【技术实现步骤摘要】
一种柱塞式双向油缸
本技术涉及一种油缸，具体为一种柱塞式双向油缸。
技术介绍
油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，广泛应用用各种机械的液压系统中。传统油缸包括缸体、活塞和活塞杆，缸体上开有进出油口，通过液压油的进出，实现活塞和活塞杆的运动，再通过外部构件实现各种控制功能，这种液压杆的运动均为直线式运动，所驱动的外部构件也随同做直线运动。目前的油缸基本都是单缸单活塞，虽然也有双向油缸，但也只是简单的将两个单油缸相互反向结合在一起，由于是两个独立的油缸，在油缸工作时，两个油缸的进动速度、进动距离很难达到一致，而且用两个油缸叠加成的双向油缸，无论如何叠加都不能使活塞在同一个轴线上，在要求同步性比较高的情况下，这种双向油缸难以达到要求。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种柱塞式双向油缸。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种柱塞式双向油缸，包括缸体，缸体的两端均设有油缸头，油缸头上设有出油孔，出油孔与缸体的内部连通，缸体两端的外壁上设有凸环，凸环的外部套设有连接套，连接套上设有内螺纹，油缸头的一端设有外螺纹，油缸头与连接套螺纹连接；所述油缸头的一端还设有凹槽，缸体的端部插入凹槽内，且凹槽内设有弹簧，缸体两端的内部设有内密封环，内密封环与油缸头之间设有第一密封圈；所述缸体内的中部设有隔板，隔板的两侧均设有缓冲底槽，两个缓冲底槽之间设有连通孔，缸体的中部设有进油孔，进油孔与连通...
【技术保护点】
1.一种柱塞式双向油缸，其特征在于：包括缸体(1)，缸体(1)的两端均设有油缸头(2)，油缸头(2)上设有出油孔(16)，出油孔(16)与缸体(1)的内部连通，缸体(1)两端的外壁上设有凸环(3)，凸环(3)的外部套设有连接套(4)，连接套(4)上设有内螺纹，油缸头(2)的一端设有外螺纹，油缸头(2)与连接套(4)螺纹连接；所述油缸头(2)的一端还设有凹槽(5)，缸体(1)的端部插入凹槽(5)内，且凹槽(5)内设有弹簧(6)，缸体(1)两端的内部设有内密封环(7)，内密封环(7)与油缸头(2)之间设有第一密封圈(8)；所述缸体(1)内的中部设有隔板(9)，隔板(9)的两侧均设有缓冲底槽(10)，两个缓冲底槽(10)之间设有连通孔(11)，缸体(1)的中部设有进油孔(12)，进油孔(12)与连通孔(11)连通；缸体(1)内的两侧均设有活塞(13)，两个活塞(13)的一侧均设有活塞杆(14)，活塞杆(14)穿插过与其同一侧的油缸头(2)，两个活塞(13)的另一侧均设有缓冲底座(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种柱塞式双向油缸，其特征在于：包括缸体(1)，缸体(1)的两端均设有油缸头(2)，油缸头(2)上设有出油孔(16)，出油孔(16)与缸体(1)的内部连通，缸体(1)两端的外壁上设有凸环(3)，凸环(3)的外部套设有连接套(4)，连接套(4)上设有内螺纹，油缸头(2)的一端设有外螺纹，油缸头(2)与连接套(4)螺纹连接；所述油缸头(2)的一端还设有凹槽(5)，缸体(1)的端部插入凹槽(5)内，且凹槽(5)内设有弹簧(6)，缸体(1)两端的内部设有内密封环(7)，内密封环(7)与油缸头(2)之间设有第一密封圈(8)；所述缸体(1)内的中部设有隔板(9)，隔板(9)的两侧均设有缓冲底槽(10)，两个缓冲底槽(10)之间设有连通孔(11)，缸体(1)的中部设有进油孔(12)，进油孔(12)与连通孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵学兵，王克培，
申请(专利权)人：马鞍山市辉煌机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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