伸缩缸和翻斗卡车制造技术

公开了一种翻斗卡车及其伸缩缸，伸缩缸包括外管和内管，该内管至少部分地设置在外管内，并且可以沿着一行程在内管完全缩回到外管内的行程的起点与内管完全从外管伸出的行程的终点之间在外管内纵向位移。伸缩缸包括引导环，该引导环设置在外管的内表面的凹部中，并且构造成与内管的外表面接触，以在整个行程中将内管对准在外管内。伸缩缸还包括设置在内管的外表面中的凹部中的滑动件以及设置在外管的内表面的凹部中的耐磨带，其中滑动件和耐磨带配置成当内管处于行程的终点时彼此接触，以在行程的终点处使内管对准在外管内。

【技术实现步骤摘要】
伸缩缸和翻斗卡车
本技术涉及伸缩缸和包括该伸缩缸的翻斗卡车。
技术介绍
伸缩缸通常包括多个直径逐渐减小的管，这些管相互嵌套，并且可伸展且可缩回。对于伸缩缸的有效运行而言很重要的是，在伸展或缩回过程中，每个管都应与其他管对齐。
技术实现思路
根据第一方面，提供了一种伸缩缸，其包括：外管；内管，其至少部分地设置在外管内，并且可以沿着一行程在内管完全缩回到外管内的行程的起点与内管完全从外管伸出的行程的终点之间在外管内纵向位移；引导环，其设置在外管的内表面的凹部中，并构造成与内管的外表面接触，以在整个行程中使内管与外管对准；设置在内管的外表面的凹部中的滑动件以及设置在外管的内表面的凹部中的耐磨带，其中，滑动件和耐磨带构造成当内管处于行程的终点处时彼此接触，以在行程的终点处使内管对准在外管内。耐磨带可以包括纤维增强复合材料。耐磨带可以被预加应力，使得其被偏压以将其固定在外管的内表面的凹部中。滑动件可以包括斜切部。耐磨带可包括斜切部。根据第二方面，提供了一种翻斗卡车，其包括翻斗卡车本体，该翻斗卡车本体可致动以通过根据第一方面的伸缩缸的伸展或缩回而绕枢转轴线枢转。根据本申请的实施方式，提供了一种伸缩缸，其特征在于，包括：外管；内管，其至少部分地设置在外管内，并且能够沿着一行程在所述内管完全缩回到所述外管内的所述行程的起点与所述内管从所述外管完全伸出的所述行程的终点之间在所述外管内纵向位移；引导环，其设置在所述外管的内表面的凹部中，并构造成与所述内管的外表面接触，以在整个所述行程中将所述内管对准在所述外管内；以及设置在所述内管的外表面的凹部中的滑动件以及设置在外管的内表面的凹部中的耐磨带，其中，所述滑动件和所述耐磨带构造成当所述内管处于所述行程的终点处时彼此接触，以在所述行程的终点处将所述内管对准在所述外管内。根据可选的实施方式，所述耐磨带包括纤维增强复合材料。根据可选的实施方式，所述耐磨带被预加应力，使得其被偏压以将其固定在所述外管的内表面的凹部中。根据可选的实施方式，所述滑动件包括斜切部。根据可选的实施方式，所述耐磨带包括斜切部。根据本申请的实施方式，提供了一种翻斗卡车，其特征在于，包括翻斗主体，所述翻斗主体能够通过本文所述的伸缩缸的伸展或缩回而围绕枢转轴线枢转。附图说明现在将参考附图仅以举例的方式描述本技术的实施方式，其中：图1示意性地示出了翻斗卡车的透视图；以及图2示意性地示出了伸缩缸的相邻阶梯部的剖视图。具体实施方式图1示出了翻斗卡车1，有时称为倾倒卡车，其包括牵引车2和拖车4。拖车4具有拖车底盘或车架6，并且翻斗主体8可枢转地安装在该拖车底盘或车架上。翻斗主体8围绕定位在车架6的后方处的横向轴线10可枢转地安装在车架6上，即后方翻斗。在其他实施例中，翻斗主体可以围绕沿着底盘的侧方定位的纵向轴线可枢转地安装，即侧方翻斗。翻斗主体8呈具有敞开顶部的长方体容器的形式。翻斗主体8的后方面板(或门)12在其上边缘处铰接并且可以被锁定和解锁，从而使得其可以被打开以允许翻斗主体8的内容物被清空。设置有伸缩液压缸14，其在下端处可枢转地附接到底盘6的中间，并且在上端处可枢转地附接到翻斗主体8的底部。在其他实施例中，筒的上端可以附接到翻斗主体的其他部分，诸如前方或侧方，并且筒的下端可附接到底盘的其他部分，诸如朝向前方或朝向后方。伸缩缸14包括在底盘6的前方与翻斗主体8的前方之间纵向伸展的多个管阶梯部16。在该实施例中，存在四个管阶梯部16，其直径从底盘6的前方向翻斗主体8的前方逐渐减小。因此，管阶梯部16构造成在完全缩回位置时彼此嵌套。伸缩缸14可以伸展(如图1所示)以使翻斗主体8围绕轴线10枢转到完全翻倒位置，在该完全翻倒位置中，在后方面板12被解锁的情况下，翻斗主体8内的任何载荷被清空到地面上。伸缩缸14也可以缩回至完全缩回位置以使翻斗主体8枢转回到静止位置，在该静止位置中，翻斗主体8被放置在底盘6上。在典型的伸缩缸中，从每个管阶梯部到下一个相邻管阶梯部的过渡部包括内管(直径较小)和外管(直径较大)。为了使典型的伸缩缸能够在伸出或缩回时准确而可靠地运动，内管与外管之间的径向间隙应做得尽可能小，尤其是在最大伸展时。在先前考虑的布置中，这是通过将外管的内表面加工成高尺寸公差来完成的。但是，这是复杂且昂贵的过程。此外，外管必须接下来被制造成具有较厚的壁，以便能够机加工掉内表面。图2示出了本技术的液压缸14的一部分的截面图，该液压缸包括两个相邻的管阶梯部16，一个管阶梯部16的直径小于另一个管阶梯部16的直径。在此将具有较小直径的管阶梯部称为内管16a，并且在此将具有较大直径的管阶梯部称为外管16b。在该实施例中，内管16a和外管16b由钢制成。在其他实施例中，内管和外管可以由任何合适的材料制成。内管16a至少部分地设置在外管16b内并且与外管16b同心。内管16a在外管16b内沿纵向方向(即平行于内管16a和外管16b的纵向方向)可位移。内管16a在行程的起点与行程的终点之间沿着行程可运动，内管16a在该行程的起点中完全缩回在外管16b内，内管16a在该行程的终点中完全伸出外管16b。图2示出了在行程的终点处的内管16a。外管16b在管的一端处包括擦拭件18，内管16a从该擦拭件伸展。擦拭件18是环形的，并且设置在外管的内表面20的凹部中。擦拭件18构造成接触内管16a的外表面22，以便在内管16a沿着行程运动时擦拭内管16a的外表面22。这确保了污物在内管16a缩回到外管16b之前被从该内管去除。外管16b在外管16b内包括与擦拭件18相邻的引导环24。引导环24是环形的，并且设置在外管16b的内表面20的凹部中。引导环24构造成在内管16a的整个行程中接触内管16a的外表面22。引导环24构造成在外管16b内引导内管16a，以确保内管16a沿着行程在外管16b内正确对准。外管16b还包括环形密封件26，该环形密封件设置在外管16b的内表面20中的与引导环24相邻的凹部中。密封件26构造成将管16的内腔与外部环境流体密封，从而使得伸缩缸14内的加压液压流体无法从伸缩缸14逸出。内管16a包括环形滑动件28，该环形滑动件设置在内管16a的外表面22中的凹部中、在内管16a的被接收在外管16b内的端部中。外管16b还包括止动环32，该止动环设置在外管16b的内表面20中的与密封件26相邻的凹部内。止动环32是环形的，并且构造成用作滑动件28的止动件，以防止内管16a从外管16b进一步伸展。因此，滑动件28与止动环32的接触指示行程的终点。在其他实施例中，止动环可以构造成用作内管上的另一止动部件的止动件，从而使得当止动部件与止动环接触时，内管可以替代地位于行程的终点处。外管16b还包括设置在外管16b的内表面20中的凹部中的环形耐磨带。耐磨带30定位成使得其在内管16a处于行程的终点处时(即，当滑动件28本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩缸，其特征在于，包括：/n外管；/n内管，其至少部分地设置在外管内，并且能够沿着一行程在所述内管完全缩回到所述外管内的所述行程的起点与所述内管从所述外管完全伸出的所述行程的终点之间在所述外管内纵向位移；/n引导环，其设置在所述外管的内表面的凹部中，并构造成与所述内管的外表面接触，以在整个所述行程中将所述内管对准在所述外管内；以及/n设置在所述内管的外表面的凹部中的滑动件以及设置在外管的内表面的凹部中的耐磨带，其中，所述滑动件和所述耐磨带构造成当所述内管处于所述行程的终点处时彼此接触，以在所述行程的终点处将所述内管对准在所述外管内。/n

【技术特征摘要】
20190902 EP 19194997.31.一种伸缩缸，其特征在于，包括：
外管；
内管，其至少部分地设置在外管内，并且能够沿着一行程在所述内管完全缩回到所述外管内的所述行程的起点与所述内管从所述外管完全伸出的所述行程的终点之间在所述外管内纵向位移；
引导环，其设置在所述外管的内表面的凹部中，并构造成与所述内管的外表面接触，以在整个所述行程中将所述内管对准在所述外管内；以及
设置在所述内管的外表面的凹部中的滑动件以及设置在外管的内表面的凹部中的耐磨带，其中，所述滑动件和所述耐磨带构造成当所述内管处于所述行程的终点处时彼此接触，以在所述行程的...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·F·布里斯托特，
申请(专利权)人：海沃机械中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32