一种城市道路桥梁桥墩防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护结构和第二防护结构，第一防护结构和第二防护结构相对设置，且第一防护结构和第二防护结构的形状均为C形，第一防护结构和第二防护结构均包括内环和环槽块，且环槽块的内部设置有内环，环槽块的内圆周与内环的外圆周通过竖直设置的支撑板焊接固定，且环槽块的外圆周上开设有环槽，环槽块的外部设置有压板环，且压板环的外圆周上粘接有软垫。本实用新型专利技术能够对桥墩进行防护的同时吸收震动保护行人，方便后期安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路桥梁桥墩防护结构
本技术涉及桥梁桥墩防护
，尤其涉及一种城市道路桥梁桥墩防护结构。
技术介绍
传统的桥梁桥墩的防护结构有刚性防护结构和柔性防护结构两种，刚性防护结构是防撞面不变形的结构，主要形式为混凝土护栏，刚性防护结构在一定程度上起到了保护桥墩的作用，但是当撞击的强度较大时，刚性防护结构就起不到有效的防护作用，并且会对事故中车辆或船舶及乘坐人员造成很大的伤害，现有的城市道路桥梁桥墩防护多是采用刚性防护，但是现有的防护结构只是减少对桥墩的伤害，但是并不能起到吸收震动保护行人的作用，同时安装不方便。因此需要一种城市道路桥梁桥墩防护结构，能够对桥墩进行防护的同时吸收震动保护行人，方便后期安装方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市道路桥梁桥墩防护结构，旨在改善现有的城市道路桥梁桥墩防护多是采用刚性防护，但是现有的防护结构只是减少对桥墩的伤害，但是并不能起到吸收震动保护行人的作用，同时安装不方便的问题。本技术是这样实现的：一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护结构和第二防护结构，第一防护结构和第二防护结构相对设置，且第一防护结构和第二防护结构的形状均为C形，第一防护结构和第二防护结构均包括内环和环槽块，且环槽块的内部设置有内环，环槽块的内圆周与内环的外圆周通过竖直设置的支撑板焊接固定，且环槽块的外圆周上开设有环槽，环槽块的外部设置有压板环，且压板环的外圆周上粘接有软垫。进一步的，环槽块的环槽中设置有减震环，且减震环的内圆周上水平焊接有弹簧，且弹簧的另一端焊接在环槽块环槽的内圆周上。进而通过环槽块的环槽中设置有减震环，且减震环的内圆周上水平焊接有弹簧，且弹簧的另一端焊接在环槽块环槽的内圆周上，用于吸收外部撞击传神震动与撞击力，减少对桥墩的影响。进一步的，减震环的外部设置有压板环，且减震环与压板环焊接固定。进而通过减震环的外部设置有压板环，且减震环与压板环焊接固定，利用压板环的外圆周上粘接有软垫，减少对行人撞击时的伤害。进一步的，环槽块的下端面上沿外圆周方向均匀竖直焊接有插杆，且环槽块的上端面上沿外圆周方向均匀开设有插孔，且插杆与插孔插接配合。进而通过环槽块的下端面上沿外圆周方向均匀竖直焊接有插杆，且环槽块的上端面上沿外圆周方向均匀开设有插孔，且插杆与插孔插接配合，便于后期限位堆叠安装多个防护结构在桥墩外部，提高安装的灵活性和便捷性。进一步的，第一防护结构和第二防护结构内环的两端分别交错焊接有扣环和扣筒，且扣环和扣筒的圆心在同一竖直线上，扣环和扣筒中竖直插接有插钉，且扣环和扣筒与插钉焊接固定。进而通过利用第一防护结构和第二防护结构内环的两端分别交错焊接有扣环和扣筒，且扣环和扣筒的圆心在同一竖直线上，扣环和扣筒中竖直插接有插钉，且扣环和扣筒与插钉焊接固定，通过扣环和扣筒的圆心在同一竖直线上上并且交错配合，通过插钉焊接固定，从而相对固定第一防护结构和第二防护结构在桥墩上。进一步的，第一防护结构和第二防护结构内环内圆周上均粘接有橡胶垫。进而通过第一防护结构和第二防护结构内环内圆周上均粘接有橡胶垫，进一步吸收震动的同时，避免防护结构长时间对桥墩外部表皮造成伤害。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术(1)、第一防护结构和第二防护结构相对水平罩设在桥墩外部，然后利用第一防护结构和第二防护结构内环的两端分别交错焊接有扣环和扣筒，且扣环和扣筒的圆心在同一竖直线上，扣环和扣筒中竖直插接有插钉，且扣环和扣筒与插钉焊接固定，通过扣环和扣筒的圆心在同一竖直线上上并且交错配合，通过插钉焊接固定，从而相对固定第一防护结构和第二防护结构在桥墩上，同时第一防护结构和第二防护结构的环槽块的下端面上沿外圆周方向均匀竖直焊接有插杆，且环槽块的上端面上沿外圆周方向均匀开设有插孔，且插杆与插孔插接配合，便于后期限位堆叠安装多个防护结构在桥墩外部，提高安装的灵活性。(2)、环槽块的环槽中设置有减震环，且减震环的内圆周上水平焊接有弹簧，且弹簧的另一端焊接在环槽块环槽的内圆周上，用于吸收外部撞击传神震动与撞击力，减少对桥墩的影响，环槽块的外圆周上开设有环槽，环槽块的外部设置有压板环，且压板环的外圆周上粘接有软垫，减少对行人撞击时的伤害，从而能够对桥墩进行防护的同时吸收震动保护行人，方便后期安装方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的分解结构示意图；图3是本技术实施例中第一防护结构的结构示意图；图4是本技术实施例中第二防护结构的结构示意图。图中：1、第一防护结构；11、扣环；2、第二防护结构；21、扣筒；3、插钉；4、内环；41、橡胶垫；5、支撑板；6、环槽块；61、插杆；62、插孔；7、减震环；71、弹簧；8、压板环；9、软垫。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护结构1和第二防护结构2，第一防护结构1和第二防护结构2相对设置，且第一防护结构1和第二防护结构2的形状均为C形，第一防护结构1和第二防护结构2均包括内环4和环槽块6，且环槽块6的内部设置有内环4，环槽块6的内圆周与内环4的外圆周通过竖直设置的支撑板5焊接固定，且环槽块6的外圆周上开设有环槽，环槽块6的外部设置有压板环8，且压板环8的外圆周上粘接有软垫9。进而通过在安装时通过第一防护结构1和第二防护结构2相对水平罩设在桥墩外部，然后利用第一防护结构1和第二防护结构2内环4的两端分别交错焊接有扣环11和扣筒21，且扣环11和扣筒21的圆心在同一竖直线上，扣环11和扣筒21中竖直插接有插钉3，且扣环11和扣筒21与插钉3焊接固定，通过扣环11和扣筒21的圆心在同一竖直线上上并且交错配合，通过插钉3焊接固定，从而相对固定第一防护结构1和第二防护结构2在桥墩上，同时第一防护结构1和第二防护结构2的环槽块6的下端面上沿外圆周方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护结构(1)和第二防护结构(2)，其特征在于：所述第一防护结构(1)和第二防护结构(2)相对设置，且第一防护结构(1)和第二防护结构(2)的形状均为C形，所述第一防护结构(1)和第二防护结构(2)均包括内环(4)和环槽块(6)，且环槽块(6)的内部设置有内环(4)，所述环槽块(6)的内圆周与内环(4)的外圆周通过竖直设置的支撑板(5)焊接固定，且环槽块(6)的外圆周上开设有环槽，所述环槽块(6)的外部设置有压板环(8)，且压板环(8)的外圆周上粘接有软垫(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护结构(1)和第二防护结构(2)，其特征在于：所述第一防护结构(1)和第二防护结构(2)相对设置，且第一防护结构(1)和第二防护结构(2)的形状均为C形，所述第一防护结构(1)和第二防护结构(2)均包括内环(4)和环槽块(6)，且环槽块(6)的内部设置有内环(4)，所述环槽块(6)的内圆周与内环(4)的外圆周通过竖直设置的支撑板(5)焊接固定，且环槽块(6)的外圆周上开设有环槽，所述环槽块(6)的外部设置有压板环(8)，且压板环(8)的外圆周上粘接有软垫(9)。


2.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于，所述环槽块(6)的环槽中设置有减震环(7)，且减震环(7)的内圆周上水平焊接有弹簧(71)，且弹簧(71)的另一端焊接在环槽块(6)环槽的内圆周上。


3.根据权利要求2所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于，所述减...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，
申请(专利权)人：李刚，
类型：新型
国别省市：山东;37