一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括支架和桥梁，所述支架顶部固定设有桥梁，所述支架包括混凝土斗和一号固定耳，所述一号固定耳固定于混凝土斗两侧，且混凝土斗位于桥梁底部，所述支架底部安装有减震槽，本实用新型专利技术涉及道路桥梁技术领域。该道路桥梁裂缝加固结构解决了现有桥梁裂缝通过填充修复方法过于简单牢固性能差修复效果差的问题，通过支架设有混凝土斗，混凝土斗用于浇灌混凝土，且混凝土斗位于桥梁的裂缝底部，混凝土斗的设置使其内部的混凝土与裂缝填补凝固于一体，使其混凝土斗内腔的混凝土充分的与桥梁底部表面接触，提高紧固程度，避免裂缝处继续延长分裂。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构
本技术涉及道路桥梁
，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，而桥梁在经过了一年又一年的使用后，它的结构性能也都是在慢慢的退化，会有很多地方出现损伤的问题，比如说是桥梁也出现裂缝的情况。为了确保桥梁的安全，就要通过维修来让桥梁可以发挥它的功能并且可以使用的更久。但是现有采用填补的方式进行修复过于简单，整体性差，使用一段时间填补位置又会出现磨损，这样费时费力，存在安全隐患，而且修复位置容易因为经过车辆行驶产生的震动影响使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，解决了现有桥梁裂缝通过填充修复方法过于简单牢固性能差修复效果差的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括支架和桥梁，所述支架顶部固定设有桥梁，所述支架包括混凝土斗和一号固定耳，所述一号固定耳固定于混凝土斗两侧，且混凝土斗位于桥梁底部，所述支架底部安装有减震槽，且混凝土斗位于减震槽内腔顶部，所述减震槽内腔固定安装有弹簧柱，且弹簧柱顶部固定于混凝土斗底部表面，所述减震槽内腔底部贯穿插接有加强筋，且加强筋顶端延伸至桥梁内侧，所述桥梁顶部表面固定安装有固定板。优选的，所述减震槽两侧均固定连接有二号固定耳，且二号固定耳通过二号螺钉固定于桥梁底部。优选的，所述桥梁底部表面开设有凹槽，所述混凝土斗底部贯穿开设有贯穿孔。优选的，所述混凝土斗顶部四侧均固定安装有密封板，且密封板位于凹槽内腔。优选的，所述加强筋外侧固定连接有限位块，且限位块位于混凝土斗内腔底部。优选的，所述固定板和一号固定耳通过一号螺钉分别固定于桥梁顶部表面和底部表面。有益效果本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固结构。具备以下有益效果：1、该道路桥梁裂缝加固结构，通过支架设有混凝土斗，混凝土斗用于浇灌混凝土，且混凝土斗位于桥梁的裂缝底部，混凝土斗的设置使其内部的混凝土与裂缝填补凝固于一体，避免裂缝处继续延长分裂，混凝土斗的顶部四侧设有密封板，在安装支架之前在桥梁的底部开凿适当的凹槽，混凝土斗内腔浇灌的混凝土适当高于内腔的高度，且低于密封板高度，这样可以使其混凝土斗内腔的混凝土充分的与桥梁底部表面接触，提高紧固程度，混凝土斗固定后在其底部安装减震槽，混凝土斗刚好位于减震槽的内腔顶部，减震槽的内腔安装有弹簧柱，弹簧柱顶部固定于混凝土斗的底部表面，弹簧柱对混凝土斗进行弹性支撑具有减震作用，降低桥面车辆行驶产生的震动漫延对桥梁以及支架的损害，而且在减震槽的底部贯穿插接有加强筋，加强筋顶部贯穿混凝土斗延伸至桥梁内侧，加强筋的设置使其减震槽和支架与桥梁之间固定的更加稳固。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术混凝土斗结构示意图。图中：1、支架；2、桥梁；3、混凝土斗；4、减震槽；5、弹簧柱；6、加强筋；7、一号固定耳；8、二号固定耳；9、一号螺钉；10、二号螺钉；11、固定板；12、凹槽；13、密封板；14、贯穿孔；15、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种道路桥梁裂缝加固结构技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括支架1和桥梁2，支架1顶部固定设有桥梁2，支架1包括混凝土斗3和一号固定耳7，一号固定耳7固定于混凝土斗3两侧，且混凝土斗3位于桥梁2底部，支架1底部安装有减震槽4，且混凝土斗3位于减震槽4内腔顶部，减震槽4内腔固定安装有弹簧柱5，且弹簧柱5顶部固定于混凝土斗3底部表面，减震槽4内腔底部贯穿插接有加强筋6，且加强筋6顶端延伸至桥梁2内侧，桥梁2顶部表面固定安装有固定板11，减震槽4两侧均固定连接有二号固定耳8，且二号固定耳8通过二号螺钉10固定于桥梁2底部，桥梁2底部表面开设有凹槽12，混凝土斗3底部贯穿开设有贯穿孔14，混凝土斗3顶部四侧均固定安装有密封板13，且密封板13位于凹槽12内腔，加强筋6外侧固定连接有限位块15，且限位块15位于混凝土斗3内腔底部，固定板11和一号固定耳7通过一号螺钉9分别固定于桥梁2顶部表面和底部表面，支架1设有混凝土斗3，混凝土斗3用于浇灌混凝土，然后通过一号螺钉9将两侧的一号固定耳7固定于桥梁2的底部，且混凝土斗3位于桥梁2的裂缝底部，混凝土斗3的设置使其内部的混凝土与裂缝填补凝固于一体，避免裂缝处继续延长分裂，混凝土斗3的顶部四侧设有密封板13，在安装支架1之前在桥梁2的底部开凿适当的凹槽12，混凝土斗3内腔浇灌的混凝土适当高于内腔的高度，且低于密封板13高度，这样可以使其混凝土斗3内腔的混凝土充分的与桥梁2底部表面接触，提高紧固程度；桥梁2的顶部位于裂缝顶部安装有固定板11，一号螺钉9将其固定在裂缝表面，这样裂缝在固定板11和支架1之间进行紧密加强防护；混凝土斗3固定后在其底部安装减震槽4，混凝土斗3刚好位于减震槽4的内腔顶部，减震槽4的内腔安装有弹簧柱5，弹簧柱5顶部固定于混凝土斗3的底部表面，减震槽4通过两侧的二号固定耳8和二号螺钉10固定于桥梁2的底部，弹簧柱5对混凝土斗3进行弹性支撑具有减震作用，降低桥面车辆行驶产生的震动漫延对桥梁2以及支架1的损害，而且在减震槽4的底部贯穿插接有加强筋6，加强筋6顶部贯穿混凝土斗3延伸至桥梁2内侧，加强筋6位于混凝土斗3的内腔底部位置固定连接有限位块15，加强筋6的设置使其减震槽4和支架1与桥梁2之间固定的更加稳固。工作时，支架1安装之前在混凝土斗3内腔浇灌混凝土，然后通过一号螺钉9将两侧的一号固定耳7固定于桥梁2的底部，且混凝土斗3位于桥梁2的裂缝底部，混凝土斗3的设置使其内部的混凝土与裂缝填补凝固于一体，避免裂缝处继续延长分裂，混凝土斗3的顶部四侧设有密封板13，在安装支架1之前在桥梁2的底部开凿适当的凹槽12，以便于配合密封板13安装，一号螺钉9将裂缝固定在固定板11和支架1之间进行紧密加强防护；混凝土斗3固定后通过二号固定耳8和二号螺钉10将减震槽4安装于底部，混凝土斗3刚好位于减震槽4的内腔顶部，减震槽4的内腔安装有弹簧柱5，弹簧柱5顶部固定于混凝土斗3的底部表面，弹簧柱5对混凝土斗3进行弹性支撑具有减震作用，降低桥面车辆行驶产生的震动漫延对桥梁2以及支架1的损害，而且在减震槽4的底部贯穿插接有加强筋6，加强筋6顶部贯穿混凝土斗3延伸至桥梁2内侧，加强筋6位于混凝土斗3的内腔底部位置固定连接有限位块15，加强筋6的设置使其减震槽4和支架1与桥梁2之间固定的更加稳固。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括支架(1)和桥梁(2)，所述支架(1)顶部固定设有桥梁(2)，其特征在于：所述支架(1)包括混凝土斗(3)和一号固定耳(7)，所述一号固定耳(7)固定于混凝土斗(3)两侧，且混凝土斗(3)位于桥梁(2)底部，所述支架(1)底部安装有减震槽(4)，且混凝土斗(3)位于减震槽(4)内腔顶部，所述减震槽(4)内腔固定安装有弹簧柱(5)，且弹簧柱(5)顶部固定于混凝土斗(3)底部表面，所述减震槽(4)内腔底部贯穿插接有加强筋(6)，且加强筋(6)顶端延伸至桥梁(2)内侧，所述桥梁(2)顶部表面固定安装有固定板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括支架(1)和桥梁(2)，所述支架(1)顶部固定设有桥梁(2)，其特征在于：所述支架(1)包括混凝土斗(3)和一号固定耳(7)，所述一号固定耳(7)固定于混凝土斗(3)两侧，且混凝土斗(3)位于桥梁(2)底部，所述支架(1)底部安装有减震槽(4)，且混凝土斗(3)位于减震槽(4)内腔顶部，所述减震槽(4)内腔固定安装有弹簧柱(5)，且弹簧柱(5)顶部固定于混凝土斗(3)底部表面，所述减震槽(4)内腔底部贯穿插接有加强筋(6)，且加强筋(6)顶端延伸至桥梁(2)内侧，所述桥梁(2)顶部表面固定安装有固定板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述减震槽(4)两侧均固定连接有二号固定耳(8)，且二号固定耳(8)通过二号螺钉(10)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏远兵，
申请(专利权)人：夏远兵，
类型：新型
国别省市：贵州;52