本实用新型专利技术公开了一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括底座，底座的底部固定连接有移动机构，底座顶部的右侧固定连接有驱动机构，底座顶部的左侧固定连接有升降架，升降架的顶部固定连接有贝雷架，底座顶部的前后两侧且位于升降架的左侧均固定连接有左伸缩架，底座顶部的前后两侧且位于贝雷架的右侧均固定连接有右伸缩架，本实用新型专利技术涉及桥梁建设装置技术领域。该基于BIM管控桥梁建设装置，设置配重块和钢索来拉动贝雷架的左侧部分，而不是利用重力来对贝雷架进行平衡，可减轻升降架升起时的负载，且可使升降架更省力，同时可利用拉动架与圆插销的配合，使配重块的安装更方便，配重块设置有多层，可根据需要灵活的切换配重量。
【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM管控桥梁建设装置
本技术涉及桥梁建设装置
，具体为一种基于BIM管控桥梁建设装置。
技术介绍
现有技术中，在修建桥梁时，传统悬臂吊架装置通常固定在桥面上，用于起吊重物从地面到桥面，并且使用吊装支架顶面移动式横梁将重物移动到桥面。目前，诸多学校会引进一些悬臂吊架装置安置在学校工程实践中心，供学生观摩学习或者实际操作，以提高学生的工程实践能力，便于对理论知识的进一步理解。而传统的固定于桥面的悬臂吊架装置不易于搬运，且安装过程麻烦，不适用于学校实践场地。中国专利CN206438406U公开了利用BIM管控桥梁建设装置，通过左右移动配重块，调节其力臂的方式来实现与货物重量的平衡，但该装置中提升机构需要承受顶部钢架、货物以及配重块的重量，负载较大，装置的功耗较大，长久使用后容易出现结构上的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于BIM管控桥梁建设装置，解决了中国专利CN206438406U公开了利用BIM管控桥梁建设装置，通过左右移动配重块，调节其力臂的方式来实现与货物重量的平衡，但该装置中提升机构负载较大，装置的功耗较大的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有移动机构，所述底座顶部的右侧固定连接有驱动机构，所述底座顶部的左侧固定连接有升降架，且升降架的顶部固定连接有贝雷架，所述底座顶部的前后两侧且位于升降架的左侧均固定连接有左伸缩架，所述底座顶部的前后两侧且位于贝雷架的右侧均固定连接有右伸缩架，所述左伸缩架与右伸缩架的顶部之间均固定连接有横杆，且横杆的表面转动连接有滑轮，所述贝雷架的顶部固定连接有钢索，且钢索的表面与滑轮的表面滑动连接，所述钢索远离贝雷架的一端固定连接有拉动架，且拉动架外部的两侧均套设有配重块，且配重块与拉动架之间贯穿有圆插销。优选的，所述配重块纵向堆摞有多层，所述配重块的内部且靠近钢索的一侧开设有与拉动架相适配的纵向贯穿槽，所述配重块的前侧开设有与圆插销相适配的销孔。优选的，两个所述右伸缩架之间的顶部且位于滑轮的下方固定连接有连接板，且连接板的底部与底座的顶部之间固定连接有滑杆，所述配重块套设在滑杆的外部，且配重块的中心开设有与滑杆相适配的中心孔。优选的，所述贝雷架底部的右侧固定连接有与升降架顶部的右侧滑动连接的滑轨，所述贝雷架底部的左侧固定连接有吊钩。优选的，所述底座顶部的前后两侧均固定连接有液压推杆，且液压推杆的左端与升降架底部的右侧固定连接，且升降架底部的右侧与底座的顶部之间通过滑槽滑动连接。优选的，所述左伸缩架和右伸缩架均包括底架，且底架的内表面滑动连接有推动架，且底架前后两侧的顶部与推动架之间贯穿有方形插销，前后两个所述推动架之间且位于贝雷架的顶部固定连接有横梁。有益效果本技术提供了一种基于BIM管控桥梁建设装置。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该基于BIM管控桥梁建设装置，通过在底座顶部的左侧固定连接有升降架，且升降架的顶部固定连接有贝雷架，底座顶部的前后两侧且位于升降架的左侧均固定连接有左伸缩架，底座顶部的前后两侧且位于贝雷架的右侧均固定连接有右伸缩架，左伸缩架与右伸缩架的顶部之间均固定连接有横杆，且横杆的表面转动连接有滑轮，贝雷架的顶部固定连接有钢索，且钢索的表面与滑轮的表面滑动连接，钢索远离贝雷架的一端固定连接有拉动架，且拉动架外部的两侧均套设有配重块，且配重块与拉动架之间贯穿有圆插销，通过设置配重块和钢索来拉动贝雷架的左侧部分，而不是利用重力来对贝雷架进行平衡，可减轻升降架升起时的负载，且可使升降架更省力，同时可利用拉动架与圆插销的配合，使配重块的安装更方便，配重块设置有多层，可根据需要灵活的切换配重量，操作更为简单。(2)、该基于BIM管控桥梁建设装置，通过使左伸缩架和右伸缩架均包括底架，且底架的内表面滑动连接有推动架，且底架前后两侧的顶部与推动架之间贯穿有方形插销，前后两个推动架之间且位于贝雷架的顶部固定连接有横梁，将左伸缩架和右伸缩架设置为可伸缩结构，可在不使用时降低张志的高度，便于移动，而在需要工作时，利用横梁可使贝雷架将推动架顶起，使用省力方便。附图说明图1为本技术结构的主视图；图2为本技术右伸缩架与配重块的侧视图；图3为本技术配重块剖面结构的俯视图；图4为本技术配重块剖面结构与拉动架的俯视图。图中：1-底座、2-移动机构、3-驱动机构、4-升降架、5-贝雷架、6-左伸缩架、7-右伸缩架、8-横杆、9-滑轮、10-钢索、11-拉动架、12-配重块、13-圆插销、14-纵向贯穿槽、15-销孔、16-连接板、17-滑杆、18-中心孔、19-滑轨、20-吊钩、21-液压推杆、22-底架、23-推动架、24-方形插销、25-横梁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括底座1，底座1顶部的前后两侧均固定连接有液压推杆21，且液压推杆21的左端与升降架4底部的右侧固定连接，且升降架4底部的右侧与底座1的顶部之间通过滑槽滑动连接，底座1的底部固定连接有移动机构2，底座1顶部的右侧固定连接有驱动机构3，底座1顶部的左侧固定连接有升降架4，且升降架4的顶部固定连接有贝雷架5，贝雷架5底部的右侧固定连接有与升降架4顶部的右侧滑动连接的滑轨19，贝雷架5底部的左侧固定连接有吊钩20，底座1顶部的前后两侧且位于升降架4的左侧均固定连接有左伸缩架6，左伸缩架6和右伸缩架7均包括底架22，且底架22的内表面滑动连接有推动架23，且底架22前后两侧的顶部与推动架23之间贯穿有方形插销24，前后两个推动架23之间且位于贝雷架5的顶部固定连接有横梁25，将左伸缩架6和右伸缩架7设置为可伸缩结构，可在不使用时降低张志的高度，便于移动，而在需要工作时，利用横梁25可使贝雷架5将推动架23顶起，使用省力方便，底座1顶部的前后两侧且位于贝雷架5的右侧均固定连接有右伸缩架7，两个右伸缩架7之间的顶部且位于滑轮9的下方固定连接有连接板16，且连接板16的底部与底座1的顶部之间固定连接有滑杆17，配重块12套设在滑杆17的外部，且配重块12的中心开设有与滑杆17相适配的中心孔18，左伸缩架6与右伸缩架7的顶部之间均固定连接有横杆8，且横杆8的表面转动连接有滑轮9，贝雷架5的顶部固定连接有钢索10，且钢索10的表面与滑轮9的表面滑动连接，钢索10远离贝雷架5的一端固定连接有拉动架11，且拉动架11外部的两侧均套设有配重块12，且配重块12与拉动架11之间贯穿有圆插销本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括底座(1)，所述底座(1)的底部固定连接有移动机构(2)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有驱动机构(3)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧固定连接有升降架(4)，且升降架(4)的顶部固定连接有贝雷架(5)，所述底座(1)顶部的前后两侧且位于升降架(4)的左侧均固定连接有左伸缩架(6)，所述底座(1)顶部的前后两侧且位于贝雷架(5)的右侧均固定连接有右伸缩架(7)，所述左伸缩架(6)与右伸缩架(7)的顶部之间均固定连接有横杆(8)，且横杆(8)的表面转动连接有滑轮(9)，所述贝雷架(5)的顶部固定连接有钢索(10)，且钢索(10)的表面与滑轮(9)的表面滑动连接，所述钢索(10)远离贝雷架(5)的一端固定连接有拉动架(11)，且拉动架(11)外部的两侧均套设有配重块(12)，且配重块(12)与拉动架(11)之间贯穿有圆插销(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括底座(1)，所述底座(1)的底部固定连接有移动机构(2)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有驱动机构(3)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧固定连接有升降架(4)，且升降架(4)的顶部固定连接有贝雷架(5)，所述底座(1)顶部的前后两侧且位于升降架(4)的左侧均固定连接有左伸缩架(6)，所述底座(1)顶部的前后两侧且位于贝雷架(5)的右侧均固定连接有右伸缩架(7)，所述左伸缩架(6)与右伸缩架(7)的顶部之间均固定连接有横杆(8)，且横杆(8)的表面转动连接有滑轮(9)，所述贝雷架(5)的顶部固定连接有钢索(10)，且钢索(10)的表面与滑轮(9)的表面滑动连接，所述钢索(10)远离贝雷架(5)的一端固定连接有拉动架(11)，且拉动架(11)外部的两侧均套设有配重块(12)，且配重块(12)与拉动架(11)之间贯穿有圆插销(13)。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM管控桥梁建设装置，其特征在于：所述配重块(12)纵向堆摞有多层，所述配重块(12)的内部且靠近钢索(10)的一侧开设有与拉动架(11)相适配的纵向贯穿槽(14)，所述配重块(12)的前侧开设有与圆插销(13)相适配的销孔(15)。
3.根据权利要求1所述的一种基于...
【专利技术属性】
技术研发人员：章韵，王安东，黄显鸽，刘明学，曹喜龙，庞旭卿，张珂苑，宁波，何勇，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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