一种可调式多方向智能化物流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调式多方向智能化物流装置，包括底座，底座的顶部设置有物流装置本体，底座的顶部通过轴承活动连接有螺杆，螺杆的表面固定连接有齿轮，物流装置本体的底部固定连接有套管，螺杆的顶端延伸至套管的内部并与套管螺纹连接，底座的顶部固定连接有位于物流装置本体底部的传动电机。本实用新型专利技术通过传动电机与蜗杆带动齿轮旋转，齿轮带动螺杆旋转使套管通过螺纹向下移动，套管在移动过程中带动物流装置本体移动，从而达到对物流装置本体的高度进行调节的效果，解决了现有的多方向物流装置不具备调节高度的功能，不便于使用者将物流装置与其他运输设备进行连接，降低了物流装置实用性与使用范围的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式多方向智能化物流装置
本技术涉及物流设备
，具体为一种可调式多方向智能化物流装置。
技术介绍
随着互联网时代的到来，大家对网购也是越来越频繁，但是网购就涉及到物流快递，为了能快速而且准确的把网购的产品送到客户手上，物流行业的公司在分拣这一阶段就显得特别的重要，分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类地堆放的作业，分拣是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时竞争和提高自身经济效益的必然延伸。为了便于快速对物流包裹进行分类运输，所以需要使用多方向物流装置，但是现有的多方向物流装置不具备调节高度的功能，不便于使用者将物流装置与其他运输设备进行连接，降低了物流装置的实用性与使用范围。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种可调式多方向智能化物流装置，具备可调节高度的优点，解决了现有的多方向物流装置不具备调节高度的功能，不便于使用者将物流装置与其他运输设备进行连接，降低了物流装置实用性与使用范围的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调式多方向智能化物流装置，包括底座，所述底座的顶部设置有物流装置本体，所述底座的顶部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面固定连接有齿轮，所述物流装置本体的底部固定连接有套管，所述螺杆的顶端延伸至套管的内部并与套管螺纹连接，所述底座的顶部固定连接有位于物流装置本体底部的传动电机，所述传动电机的输出端固定连接有位于齿轮正面的蜗杆，所述蜗杆与齿轮相互啮合，所述物流装置本体的底部固定连接有套设在套管表面的支撑框，所述支撑框的内表面与套管的表面固定连接，所述套管表面的顶部与底部均固定连接有位于支撑框两侧的延伸环，所述延伸环的内表面与支撑框的表面接触。作为本技术优选的，所述底座顶部的左侧与右侧均固定连接有套设在蜗杆表面的立板，所述立板与蜗杆通过轴承活动连接。作为本技术优选的，所述底座顶部的四角均固定连接有导杆，所述导杆的顶端贯穿物流装置本体并延伸至物流装置本体的顶部，所述导杆的表面螺纹连接有位于物流装置本体顶部的螺帽，所述螺帽的底部与物流装置本体的表面接触。作为本技术优选的，所述底座的正面、背面与左侧均固定连接有挡板，所述挡板远离底座的一侧延伸至物流装置本体的外侧并与物流装置本体的表面接触。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过传动电机与蜗杆带动齿轮旋转，齿轮带动螺杆旋转使套管通过螺纹向下移动，套管在移动过程中带动物流装置本体移动，从而达到对物流装置本体的高度进行调节的效果，通过设置支撑框，能够对套管起到支撑的效果，可以提高套管的稳定性，增加套管与物流装置本体的接触面积，通过设置延伸环，能够对套管起到牵引的效果，避免套管与物流装置本体的连接处出现松动，分摊套管需要承受的压力，解决了现有的多方向物流装置不具备调节高度的功能，不便于使用者将物流装置与其他运输设备进行连接，降低了物流装置实用性与使用范围的问题。2、本技术通过设置立板，能够对蜗杆起到支撑的效果，避免蜗杆因承重过高出现弯曲变形。3、本技术通过设置导杆与螺帽，能够对物流装置本体起到导向的效果，可以提高物流装置本体调节过程中的稳定性。4、本技术通过设置挡板，能够提高物流装置本体的安全性，避免使用者对物流装置本体底部的结构发生接触。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视结构剖面示意图；图3为本技术局部结构主视剖面示意图；图4为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、底座；2、物流装置本体；3、螺杆；4、齿轮；5、套管；6、传动电机；7、蜗杆；8、立板；9、导杆；10、螺帽；11、支撑框；12、延伸环；13、挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图4所示，本技术提供的一种可调式多方向智能化物流装置，包括底座1，底座1的顶部设置有物流装置本体2，底座1的顶部通过轴承活动连接有螺杆3，螺杆3的表面固定连接有齿轮4，物流装置本体2的底部固定连接有套管5，螺杆3的顶端延伸至套管5的内部并与套管5螺纹连接，底座1的顶部固定连接有位于物流装置本体2底部的传动电机6，传动电机6的输出端固定连接有位于齿轮4正面的蜗杆7，蜗杆7与齿轮4相互啮合，物流装置本体2的底部固定连接有套设在套管5表面的支撑框11，支撑框11的内表面与套管5的表面固定连接，套管5表面的顶部与底部均固定连接有位于支撑框11两侧的延伸环12，延伸环12的内表面与支撑框11的表面接触。参考图2，底座1顶部的左侧与右侧均固定连接有套设在蜗杆7表面的立板8，立板8与蜗杆7通过轴承活动连接。作为本技术的一种技术优化方案，通过设置立板8，能够对蜗杆7起到支撑的效果，避免蜗杆7因承重过高出现弯曲变形。参考图1，底座1顶部的四角均固定连接有导杆9，导杆9的顶端贯穿物流装置本体2并延伸至物流装置本体2的顶部，导杆9的表面螺纹连接有位于物流装置本体2顶部的螺帽10，螺帽10的底部与物流装置本体2的表面接触。作为本技术的一种技术优化方案，通过设置延伸环12，能够对套管5起到牵引的效果，避免套管5与物流装置本体2的连接处出现松动，分摊套管5需要承受的压力。参考图1，底座1的正面、背面与左侧均固定连接有挡板13，挡板13远离底座1的一侧延伸至物流装置本体2的外侧并与物流装置本体2的表面接触。作为本技术的一种技术优化方案，通过设置挡板13，能够提高物流装置本体2的安全性，避免使用者对物流装置本体2底部的结构发生接触。本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者通过物流装置本体2与外置皮带运输设备对包裹进行运输，当需要根据外置皮带运输设备的高度对物流装置本体2的高度进行调节时，首先打开传动电机6，传动电机6通过蜗杆7带动齿轮4旋转，齿轮4带动螺杆3旋转使套管5通过螺纹向下移动，套管5在移动过程中带动物流装置本体2通过导杆9的导向移动，从而达到对物流装置本体2的高度进行调节的效果。综上所述：该可调式多方向智能化物流装置，通过传动电机6与蜗杆7带动齿轮4旋转，齿轮4带动螺杆3旋转使套管5通过螺纹向下移动，套管5在移动过程中带动物流装置本体2移动，从而达到对物流装置本体2的高度进行调节的效果，解决了现有的多方向物流装置不具备调节高度的功能，不便于使用者将物流装置与其他运输设备进行连接，降低了物流装置实用性与使用范围的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式多方向智能化物流装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有物流装置本体（2），所述底座（1）的顶部通过轴承活动连接有螺杆（3），所述螺杆（3）的表面固定连接有齿轮（4），所述物流装置本体（2）的底部固定连接有套管（5），所述螺杆（3）的顶端延伸至套管（5）的内部并与套管（5）螺纹连接，所述底座（1）的顶部固定连接有位于物流装置本体（2）底部的传动电机（6），所述传动电机（6）的输出端固定连接有位于齿轮（4）正面的蜗杆（7），所述蜗杆（7）与齿轮（4）相互啮合，所述物流装置本体（2）的底部固定连接有套设在套管（5）表面的支撑框（11），所述支撑框（11）的内表面与套管（5）的表面固定连接，所述套管（5）表面的顶部与底部均固定连接有位于支撑框（11）两侧的延伸环（12），所述延伸环（12）的内表面与支撑框（11）的表面接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调式多方向智能化物流装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有物流装置本体（2），所述底座（1）的顶部通过轴承活动连接有螺杆（3），所述螺杆（3）的表面固定连接有齿轮（4），所述物流装置本体（2）的底部固定连接有套管（5），所述螺杆（3）的顶端延伸至套管（5）的内部并与套管（5）螺纹连接，所述底座（1）的顶部固定连接有位于物流装置本体（2）底部的传动电机（6），所述传动电机（6）的输出端固定连接有位于齿轮（4）正面的蜗杆（7），所述蜗杆（7）与齿轮（4）相互啮合，所述物流装置本体（2）的底部固定连接有套设在套管（5）表面的支撑框（11），所述支撑框（11）的内表面与套管（5）的表面固定连接，所述套管（5）表面的顶部与底部均固定连接有位于支撑框（11）两侧的延伸环（12），所述延伸环（12）的内表面与支撑框（11）的表面接触。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振亭，籍永强，
申请(专利权)人：山东海德智汇智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37