一种直升机应急抢险用物资包减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种直升机应急抢险用物资包减震装置，包括存储装置，所述存储装置上设有减震件；通过含有高压气体的减震件对该减震装置落地过程中的冲击力进行吸收，实现对救援物资包进行保护的目的，同时减震件能够对救援物资包进行全面的保护，确保减震件能够在该减震装置侧翻后仍然能够发挥功能，保护效果好，适用性强，在该减震装置侧翻时，充气装置会受到冲击力，利用充气装置对冲击力进行二次吸收，增强了侧翻时的减震效果，通过夹持装置，使得该减震装置能够在气压的作用下对救援物资包进行夹持固定，确保救援物资包不会与存储箱的内壁发生碰撞，提高了该减震装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机应急抢险用物资包减震装置
本技术涉及直升机应急抢险用物资包减震装置领域，更具体地说，涉及一种直升机应急抢险用物资包减震装置。
技术介绍
灾害，是指能够对人类和人类赖以生存的环境造成破坏性影响的事物总称，灾害不表示程度，通常指局部，可以扩张和发展，演变成灾难，包括风、雨、雷、电、冰、霜、冻、旱、涝、龙卷风、台风、风暴、海啸、阴霾、沙尘暴、火山喷发、泥石流、雪崩、地震等极端天气和气象造成的地质灾害，这些灾害会对自然生态环境、人类社会的物质和精神文明建设，尤其是人们的生命财产等造成危害，这些灾害发生之后会造成交通瘫痪，食品、日用品、药品、医疗器械等救援物资不能够通过交通道路及时送到灾区，这就需要使用直升机运送救援物资并空投到灾区内，为了对救援物资进行保护，人们通常采用低空空投的方式投放物资。目前，低空空投有带伞投放和不带伞直接投放两种方式，其中带伞投放经会出现降落伞打开不及时的现象，且在各种恶劣复杂环境下，降落伞打开后也会受到各种紊乱气流的影响，对空投物资减速的效果大打折扣，此种情况下，救援物资就会在落地的瞬间受到巨大的冲击力，冲击本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机应急抢险用物资包减震装置，包括存储装置（1），其特征在于：所述存储装置（1）上设有减震件（2）；/n所述存储装置（1）包括存储箱（11），存储箱（11）的顶端为开口状，存储箱（11）左侧面的顶端固定连接有固定板（12），固定板（12）上固定连接有固定轴（13），固定轴（13）上活动套接有翻转门（14），翻转门（14）上固定穿插有恒压阀（15），翻转门（14）的内部设有锁合装置（3），存储箱（11）内腔的底面放置有救援物资包（16），存储箱（11）的侧面上和翻转门（14）上均设有夹持装置（4），存储箱（11）的侧面上设有充气装置（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种直升机应急抢险用物资包减震装置，包括存储装置（1），其特征在于：所述存储装置（1）上设有减震件（2）；
所述存储装置（1）包括存储箱（11），存储箱（11）的顶端为开口状，存储箱（11）左侧面的顶端固定连接有固定板（12），固定板（12）上固定连接有固定轴（13），固定轴（13）上活动套接有翻转门（14），翻转门（14）上固定穿插有恒压阀（15），翻转门（14）的内部设有锁合装置（3），存储箱（11）内腔的底面放置有救援物资包（16），存储箱（11）的侧面上和翻转门（14）上均设有夹持装置（4），存储箱（11）的侧面上设有充气装置（5）。


2.根据权利要求1所述的一种直升机应急抢险用物资包减震装置，其特征在于：所述减震件（2）包括耐高压气囊（21），耐高压气囊（21）的数量为六个，五个耐高压气囊（21）分别固定连接在存储箱（11）的五个表面上，另外一个耐高压气囊（21）固定连接在翻转门（14）的顶面上且该耐高压气囊（21）与恒压阀（15）连通，相邻两个耐高压气囊（21）之间通过耐高压软管（22）固定连通，与翻转门（14）顶面上的耐高压气囊（21）连通的耐高压软管（22）上固定连通有快速连接头（23）。


3.根据权利要求1所述的一种直升机应急抢险用物资包减震装置，其特征在于：所述锁合装置（3）包括轨道腔（31）、轨道槽（32）和锁合孔（38），轨道腔（31）开设在翻转门（14）的内部，轨道槽（32）开设在翻转门（14）的底面上，轨道槽（32）与轨道腔（31）连通，锁合孔（38）开设在存储箱（11）内腔的右侧面上，轨道腔（31）内腔的右侧面通过锁合弹簧（33）传动连接有活塞柱（34），活塞柱（34）的底面固定连接有L型锁合杆（35），L型锁合杆（35）的另一端穿过轨道槽（32）并活动穿插在锁合孔（38）的内部，L型锁合杆（35）与轨道槽（32）的内壁滑动连接，活塞柱（34）的右侧面固定连接有按压杆（36），按压杆（36）的另一端穿过锁合弹簧（33）并延伸至翻转门（14）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景致，袁嘉彬，尹海兵，广吴雪，李嘉瑞，
申请(专利权)人：国网通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11