【技术实现步骤摘要】
可调节式轨道小车阻车器翻转机构
本技术涉及一种可调节式轨道小车阻车器翻转机构。
技术介绍
传统的轨道小车阻车器翻转机构设计为在小车轨道两侧安装两个阻车器,通过人工使用工具撬动发生翻转到轨道上实现对轨道小车的阻挡。这种设计为人工操作工作效率低下;同时由阻车器翻转力度因人而异,翻转过程中容易出现翻转不到位现象,造成阻车器不起作用或轨道小车无法正常通过。造成人力资源极大浪费,同时阻车器翻转过程中受人力影响较大,容易出现安全事故隐患,造成人员、经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节式轨道小车阻车器翻转机构,能够代替人工翻转阻车器,使用省时省力。本技术的目的是这样实现的,一种可调节式轨道小车阻车器翻转机构,由阻车器、旋转杆、连接法兰盘、链条或钢丝绳、液压推杆、连杆、缓冲弹簧组成,连接法兰盘为同轴间隔布置的前后两个,液压推杆通过连杆带动旋转杆转动,旋转杆前端与后连接法兰盘中心固接在一起,后连接法兰盘中心下部两侧分别连接着左钢丝绳以及右钢丝绳,在左侧的阻车器下方设置着一个左侧定滑轮,左钢丝绳绕过左侧定滑轮与左侧的阻车器下部相连,右钢丝绳直接连接着右侧的阻车器下部;前法兰连接盘的中心上部两侧分别连接着左侧链条以及右侧链条,左侧链条上端直接与左侧的阻车器下部相连,右侧的阻车器下方设置着右侧定滑轮,右侧链条绕过右侧定滑轮与右侧的阻车器下部相连。此自动可调节式轨道小车阻车器翻转机构,实现了由机构代替人工操作,同时实现了阻车器翻转角度和位置的可调节化,更好的满足了生产需要。首先按 ...
【技术保护点】
1.一种可调节式轨道小车阻车器翻转机构,由阻车器、旋转杆、连接法兰盘、链条或钢丝绳、液压推杆、连杆、缓冲弹簧组成,其特征是:连接法兰盘为同轴间隔布置的前后两个,液压推杆通过连杆带动旋转杆转动,旋转杆前端与后连接法兰盘中心固接在一起,后连接法兰盘中心下部两侧分别连接着左钢丝绳以及右钢丝绳,在左侧的阻车器下方设置着一个左侧定滑轮,左钢丝绳绕过左侧定滑轮与左侧的阻车器下部相连,右钢丝绳直接连接着右侧的阻车器下部;前法兰连接盘的中心上部两侧分别连接着左侧链条以及右侧链条,左侧链条上端直接与左侧的阻车器下部相连,右侧的阻车器下方设置着右侧定滑轮,右侧链条绕过右侧定滑轮与右侧的阻车器下部相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调节式轨道小车阻车器翻转机构,由阻车器、旋转杆、连接法兰盘、链条或钢丝绳、液压推杆、连杆、缓冲弹簧组成,其特征是:连接法兰盘为同轴间隔布置的前后两个,液压推杆通过连杆带动旋转杆转动,旋转杆前端与后连接法兰盘中心固接在一起,后连接法兰盘中心下部两侧分别连接着左钢丝绳以及右钢丝绳,在左侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗宏,张龙义,吴永生,
申请(专利权)人:宝钢集团新疆八一钢铁有限公司,
类型:新型
国别省市:新疆;65
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。