一种载重设备爬坡用防溜车机构总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载重设备爬坡用防溜车机构总成，包括料斗和车架机构，车架机构的下端且位于一侧设置有至少一个防溜车机构，防溜车机构包括上端固定在车架机构上的安装板、连接在安装板下端的转动连接座、设置在转动连接座下端的防溜支撑杆及设置在安装板下端且位于防溜支撑杆一侧的提升气缸，转动连接座和防溜支撑杆通过转动轴转动连接；防溜支撑杆的下端设置有长孔，防溜支撑杆的底部设置有倒刹花鼓，滑动轴依次穿过倒刹花鼓和长孔将倒刹花鼓和防溜支撑杆转动连接。在载重设备停车后，防溜车机构总成可以防止载重设备溜车，从而使得载重设备在坡度轨道上的停车更加的安全，提高了载重设备的运行安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种载重设备爬坡用防溜车机构总成
本技术属于载重设备相关
，具体涉及一种蓄电池直-交变频工矿电机车(以下简称交流电机车)的载重设备爬坡用防溜车机构总成。
技术介绍
交流电机车，由蓄电池箱供应直流电，通过牵引变频器转换成电压与频率可调的三相交流电，供两台普通三相异步电动机工作，并通过传动轴、减速箱，经过二级齿轮减速将动力传到轮轴上，从而驱动机车行走。电机车主要结构分为车体、走行装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分。但是现有的载重设备存在以下问题，比如现在的载重设备在轨道上行驶时，因为轨道28‰坡度，这时当200t载重设备刹车后，载重设备还会有向后溜车的倾向，这样就存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种载重设备爬坡用防溜车机构总成，在载重设备停车后，防溜车机构总成可以防止载重设备溜车，从而使得载重设备在坡度轨道上的停车更加的安全。为实现上述目的，本技术所设计的载重设备爬坡用防溜车机构总成，包括料斗和车架机构，所述料斗安装固定在所述车架机构的上端位置处；所述车架机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载重设备爬坡用防溜车机构总成，包括料斗(6)和车架机构(7)，所述料斗(6)安装固定在所述车架机构(7)的上端位置处；其特征在于：所述车架机构(7)的下端且位于一侧设置有至少一个防溜车机构(9)，所述防溜车机构(9)包括上端固定在所述车架机构(7)上的安装板(92)、连接在所述安装板(92)下端的转动连接座(91)、设置在所述转动连接座(91)下端的防溜支撑杆(95)及设置在所述安装板(92)下端且位于所述防溜支撑杆(95)一侧的提升气缸(94)，所述转动连接座(91)和所述防溜支撑杆(95)通过转动轴(93)转动连接；所述防溜支撑杆(95)的下端设置有长孔(96)，所述防溜支撑杆(9...

【技术特征摘要】
1.一种载重设备爬坡用防溜车机构总成，包括料斗(6)和车架机构(7)，所述料斗(6)安装固定在所述车架机构(7)的上端位置处；其特征在于：所述车架机构(7)的下端且位于一侧设置有至少一个防溜车机构(9)，所述防溜车机构(9)包括上端固定在所述车架机构(7)上的安装板(92)、连接在所述安装板(92)下端的转动连接座(91)、设置在所述转动连接座(91)下端的防溜支撑杆(95)及设置在所述安装板(92)下端且位于所述防溜支撑杆(95)一侧的提升气缸(94)，所述转动连接座(91)和所述防溜支撑杆(95)通过转动轴(93)转动连接；所述防溜支撑杆(95)的下端设置有长孔(96)，所述防溜支撑杆(95)的底部设置有倒刹花鼓(98)，滑动轴(97)依次穿过所述倒刹花鼓(98)和所述长孔(96)将所述倒刹花鼓(98)和所述防溜支撑杆(95)转动连接。


2.根据权利要求1所述载重设备爬坡用防溜车机构总成，其特征在于：所述长孔(96)为倾斜L型长孔，包括倾斜竖孔(96a)和横孔(96b)，倾斜竖孔(96a)与所述防溜支撑杆(95)的侧边平行，横孔(96b)与防溜座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘子一，谢盛志，徐福星，冯建昌，程炜，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42