一种道路检修车制造技术

技术编号:26127279 阅读:37 留言:0更新日期:2020-10-31 10:07
本实用新型专利技术涉及一种道路检修车,包括车身和车厢,车厢包括底板和外壳,底板上设置有定位装置,底板上沿其长度方向开设有两处滑槽,定位装置包括活动安装在滑槽中的滑动台以及设置在滑动台之间的定位板,滑槽之间设置有容纳定位板的横向槽;滑动台相互靠近的一侧设置有竖直的导向槽,定位板两端滑动安装在导向槽中且竖直滑动,车厢中设置有驱动滑动台滑动的驱动装置,滑动台顶部设置有固定定位板的限位装置。本实用新型专利技术具有在运输时对运载的检修设备进行定位的效果,减少运输时造成损坏的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种道路检修车
本技术涉及车辆设备的
,尤其是涉及一种道路检修车。
技术介绍
目前,在道路桥梁使用时,可能会出现路面或者桥面损伤,以及道路上的交通设施出现损坏的现象,为了便于沿着路面行驶并对路面状况进行观测和检修,一般会使用到搭载有检修设备的检修车结构。现有的技术如公告号为CN207889686U的专利申请文件公开的一种移动检修车。该移动检修车至少包括有第一车厢、第二车厢和一体化检修设备,其中,第一车厢和第二车厢之间通过车厢板隔开,一体化检修设备固定设置在第一车厢内部,第二车厢本上固定设置有吊臂。通过第一车厢和第二车厢的设置,将检修设备与检修工件分开放置,在有效地提高了车厢空间的利用率的同时也解决行驶过程中检修工件出现倾倒砸坏检修设备。一体化检修设备的设计,既能有效的节约车厢空间,又可以有效提高第一内燃机的工作效率,降低第一内燃机不必要的消耗。吊臂固定设置在第二车厢上,减少了吊臂竖直支撑座,不仅节约了车厢空间,还提高了车厢上方空间的利用率。上述中的现有技术方案存在以下缺陷:道路检修车在使用时,多会运输较多的检修设备,检修设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路检修车,包括车身(1)和车厢(2),车厢(2)包括底板(21)和外壳,其特征在于:底板(21)上设置有定位装置,底板(21)上沿其长度方向开设有两处滑槽(4),定位装置包括活动安装在滑槽(4)中的滑动台(41)以及设置在滑动台(41)之间的定位板(5),滑槽(4)之间设置有容纳定位板(5)的横向槽(22);滑动台(41)相互靠近的一侧设置有竖直的导向槽(44),定位板(5)两端滑动安装在导向槽(44)中且竖直滑动,车厢(2)中设置有驱动滑动台(41)滑动的驱动装置,滑动台(41)顶部设置有固定定位板(5)的限位装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路检修车,包括车身(1)和车厢(2),车厢(2)包括底板(21)和外壳,其特征在于:底板(21)上设置有定位装置,底板(21)上沿其长度方向开设有两处滑槽(4),定位装置包括活动安装在滑槽(4)中的滑动台(41)以及设置在滑动台(41)之间的定位板(5),滑槽(4)之间设置有容纳定位板(5)的横向槽(22);滑动台(41)相互靠近的一侧设置有竖直的导向槽(44),定位板(5)两端滑动安装在导向槽(44)中且竖直滑动,车厢(2)中设置有驱动滑动台(41)滑动的驱动装置,滑动台(41)顶部设置有固定定位板(5)的限位装置。


2.根据权利要求1所述的一种道路检修车,其特征在于:驱动装置包括设置在车厢(2)中的驱动电机(43)以及转动安装在滑槽(4)中的驱动丝杆(42),一处滑动台(41)上开设通孔并安装有丝杆螺母,驱动丝杆(42)穿过丝杆螺母并和丝杆螺母螺纹配合。


3.根据权利要求1所述的一种道路检修车,其特征在于:滑动台(41)顶部于导向槽(44)一侧成型有水平的限位孔,限位孔和滑动台(41)外部连通,限位装置包括活动安装在限位孔中的限位杆(6),限位杆(6)远离导向槽(44)的一侧设置有挡块(61),限位杆(6)外部套设有复位弹簧(62),复位弹簧(62)两端分别连接挡块(61)和滑动台(41),限位杆(6)端部成型有倾斜的斜面,斜面的倾斜方向为自下而上向远离挡块(61)的方向倾斜,定位板(5)上设置有和限位杆(6)端部配合的卡槽(52)。

【专利技术属性】
技术研发人员:姜春霞史国田
申请(专利权)人:北京北铃专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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