一种冷藏车门板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏车门板，包括冷藏车主体、主体门框、密封槽和卡槽；冷藏车主体：其为冷藏车的主体车箱，其后侧面固定有一圈密封条一，其后侧安装有四个合页，且左右两侧各固定有两个，所述合页的一端安装在冷藏车主体的侧面；主体门框：同侧两个合页的另一端安装在一个主体门框的侧面，共设有两个主体门框，所述主体门框为钢制框架式结构，所述主体门框的内部设有两个加强杆，所述加强杆的两端分别与主体门框的两个内侧面固定连接，本冷藏车门板，不但极不容易传递热量，冷藏效果好，而且设有两层密封结构，密封效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车门板
本技术涉及冷藏车门板
，具体为一种冷藏车门板。
技术介绍
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，在现在已经普遍使用在世界的各个角落；冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类，冷藏车的后门通常是由两个箱门配合封闭的，现有的冷藏车的后门板，通常是采用经过普通隔热处理之后的普通车厢门板；当关上车门时，门框与车厢板的内层板相接，由于钢板具有良好的热传导性，车外的热量极易通过连接钢板传递至车厢内，影响车厢内的冷藏效果；其次,现有的车门板上只设有一层密封层，密封效果较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种冷藏车门板，不但极不容易传递热量，冷藏效果好，而且设有两层密封结构，密封效果好，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷藏车门板，包括冷藏车主体、主体门框、密封槽和卡槽；冷藏车主体：其为冷藏车的主体车箱，其后侧面固定有一圈密封条一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车门板，其特征在于：包括冷藏车主体(1)、主体门框(2)、密封槽(3)和卡槽(10)；/n冷藏车主体(1)：其为冷藏车的主体车箱，其后侧面固定有一圈密封条一(6)，其后侧安装有四个合页(4)，且左右两侧各固定有两个，所述合页(4)的一端安装在冷藏车主体(1)的侧面；/n主体门框(2)：同侧两个合页(4)的另一端安装在一个主体门框(2)的侧面，共设有两个主体门框(2)，所述主体门框(2)为钢制框架式结构，所述主体门框(2)的内部设有两个加强杆(19)，所述加强杆(19)的两端分别与主体门框(2)的两个内侧面固定连接，所述主体门框(2)的内部固定有隔热泡沫(17)，所述主体门框(2)的...

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车门板，其特征在于：包括冷藏车主体(1)、主体门框(2)、密封槽(3)和卡槽(10)；
冷藏车主体(1)：其为冷藏车的主体车箱，其后侧面固定有一圈密封条一(6)，其后侧安装有四个合页(4)，且左右两侧各固定有两个，所述合页(4)的一端安装在冷藏车主体(1)的侧面；
主体门框(2)：同侧两个合页(4)的另一端安装在一个主体门框(2)的侧面，共设有两个主体门框(2)，所述主体门框(2)为钢制框架式结构，所述主体门框(2)的内部设有两个加强杆(19)，所述加强杆(19)的两端分别与主体门框(2)的两个内侧面固定连接，所述主体门框(2)的内部固定有隔热泡沫(17)，所述主体门框(2)的内侧面通过螺钉安装有一层热反射板(18)，所述主体门框(2)的外层固定有外板(16)，所述主体门框(2)的侧面设有螺纹孔；
密封槽(3)：每个主体门框(2)的内侧面固定有一个密封槽(3)，所述密封槽(3)的槽内设有安装孔(9)，且安装孔(9)内设有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉穿过安装孔(9)与主体门框(2)侧面的螺纹孔螺纹连接，所述密封槽(3)为隔热材料制成的U型结构，所述密封槽(3)的内部固定有U型的密封垫(5)，所述冷藏车主体(1)的后端与密封槽(3)配合使用，所述密封条一(6)与U型密封垫(5)配合使用；
卡槽(10)：每个主体门框(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭纯正，韩东峰，王岩，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34