一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及氢能汽车领域，尤其公开了一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架，包括固定架和活动架，所述固定架沿前后方向设置，其前端与车身纵梁固定连接，所述活动架与所述固定架滑动连接，并可在固定架上沿前后方向滑动，所述活动架通过固定件固定在其滑动轨迹的任意位置，所述活动架用于固定三通电磁阀。本实用新型专利技术提供了一种可实现将三通电磁阀固定在车身纵梁上的固定支架，且还可根据需求随时调整三通电磁阀的固定位置，以适用于各种安装空间，具有结构简单、操作方便、固定效果好、通用性强和实用性强等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架
本专利技术涉及氢能汽车领域，尤其涉及一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架。
技术介绍
在氢能汽车的暖风系统中，需要在PTC和水泵之间设置三通电磁阀，三通电磁阀用于控制控制流体的流向。而三通电磁阀是一个单独的元件，目前在运用于各车型上时，需要采用一个固定支架对三通电磁阀进行固定。但是目前确实一种实现三通电磁阀安装快捷性和便利性的固定支架。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架。本专利技术提供一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架，包括固定架和活动架，所述固定架沿前后方向设置，其前端与车身纵梁固定连接，所述活动架与所述固定架滑动连接，并可在固定架上沿前后方向滑动，所述活动架通过固定件固定在其滑动轨迹的任意位置，所述活动架用于固定三通电磁阀。进一步地，所述固定架由第一固定板和第一连接板组成，所述第一连接板沿前后方向并竖直设置，所述第一固定板沿左右方向竖直设置在所述第一连接板的前端，其前侧与车身纵梁固定连接，其后侧与所述第一连接板固定连接，所述活动架滑动设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架，其特征在于，包括固定架和活动架，所述固定架沿前后方向设置，其前端与车身纵梁(100)固定连接，所述活动架与所述固定架滑动连接，并可在固定架上沿前后方向滑动，所述活动架通过固定件(30)固定在其滑动轨迹的任意位置，所述活动架用于固定三通电磁阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架，其特征在于，包括固定架和活动架，所述固定架沿前后方向设置，其前端与车身纵梁(100)固定连接，所述活动架与所述固定架滑动连接，并可在固定架上沿前后方向滑动，所述活动架通过固定件(30)固定在其滑动轨迹的任意位置，所述活动架用于固定三通电磁阀。


2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架，其特征在于，所述固定架包括第一固定板(10)和第一连接板(11)，所述第一连接板(11)沿前后方向并竖直设置，所述第一固定板(10)沿左右方向竖直设置在所述第一连接板(11)的前端，其前侧与车身纵梁(100)固定连接，其后侧与所述第一连接板(11)固定连接，所述活动架滑动设置在所述第一连接板(11)的一侧，并通过所述固定件(30)与所述第一连接板(11)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架，其特征在于，所述第一固定板(10)和所述第一连接板(11)之间设有多个加强件(13)。


4.根据权利要求2所述的一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架，其特征在于，所述活动架包括架体和滑块，所述第一连接板(11)的中部设有一与所述滑块匹配的第一滑槽(20)，所述第一滑槽(20)为沿前后方向设置的条状结构，且其前后两端分别延伸至靠近所述第一连接板(11)的对应端，所述滑块沿左右方向设置，其左端嵌入所述的第一滑槽(20)内，且其左侧设有限位块(21)，其右端与所述架体连接，在外力作用下，所述限位块(21)可带动所述滑块和所述架体沿所述第一滑槽(20)滑动，所述架体通过所述固定件(30)与所述第一连接板(11)固定连接，所述架体用于固定三通电磁阀。


5.根据权利要求4所述的一种氢能汽车的三通电磁阀固定支架，其特征在于，所述第一连接板(11)上还设有多个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洋洋，郝义国，陈振武，魏成龙，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42