【技术实现步骤摘要】
燃油含水检测开关
本技术涉及一种检测开关，尤其是涉及一种对燃油中的含水量进行检 测的燃油含水检测开关。
技术介绍
若燃油中的含水量较多时，内燃机将无法正常工作，甚至损坏内燃机的燃 油系统部件，縮短内燃机寿命。为检测燃油中是否含水，通常在燃油箱靠底部 处或油水分离器底部安装油含水传感头，当燃油中所含水份达到一定程度时， 传感器送出信号，控制系统根据此信号对内燃机采取保护措施。目前，常见的油含水传感开关采用的是电阻式结构，此类产品结构很简单， 价格低廉，在需要检测燃油中是否含水的场合常有应用。 一般来说，油是绝缘 介质，而水是导电的，通常可利用此常识来检测燃油中是否含有水份。将传感 开关安装在燃油箱靠底部处，有两金属探针(或电极)伸入燃油中，油中无水时，两电极间绝缘；当探针接触到水时，两电极间阻值减小，采用相应电路，即可 送出信号，从而得知燃油中混入了水。但此类检测报警开关的可靠性不高，主 要缺点如下 一是水的导电性根据不同的水质，其导电性能相差十分明显，例 如纯净水(蒸馏水)电阻约数兆到数十兆，近乎绝缘；而普通自来水电阻仅 数十欧，甚至更低；同时，长时间使用...
【技术保护点】
一种燃油含水检测开关，包括电容器，其特征是：该电容器依次与振荡电路、限幅放大电路和鉴频电路相联；信号分两路输出，其中一路为显示电路，另一路为信号输出电路。
【技术特征摘要】
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