预制件钢材张拉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种预制件钢材张拉装置，涉及建筑施工技术领域。该预制件钢材张拉装置包括支撑框架、支撑臂和张拉驱动件，支撑框架用于置于预制件端部处的待张拉钢材的一侧，支撑臂与支撑框架滑动连接，张拉驱动件安装在支撑臂上。支撑臂能够在支撑框架上移动，以带动张拉驱动件在待张拉钢材的延伸方向上移动。支撑臂的安装有张拉驱动件的位置处能够越过预制件端部的悬臂后靠近待张拉钢材。本实用新型专利技术缓解了现有技术中的利用后张法张拉带有悬臂的预制件的钢材时，由于悬臂的阻碍，千斤顶与钢材端部之间在钢材长度方向上存在较大间距，需要利用人工搬运千斤顶以将千斤顶套接在钢材上，导致施工人员的劳动强度较大且施工效率较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
预制件钢材张拉装置
本技术涉及建筑施工
，尤其是涉及一种预制件钢材张拉装置。
技术介绍
随着交通发展，预应力梁桥在桥梁施工中被广泛使用。预应力梁桥施工过程中需采用大量的如预应力后张法箱梁等利用预应力后张法施工而成的预制件。在利用预应力后张法施工制备预制件时，需要先将预制件中采用的钢筋或者钢绞线等钢材沿预制件的长度方向布置好，并在钢材周侧围护模板。在围护模板时，需使钢材的两端分别穿过模板以预留出部分钢材。围护好模板后，在模板中浇筑混凝土，待混凝土凝固后拆除模板，此时外露于模板之外的部分钢材外露于混凝土之外。然后再夹持住钢材的外露于混凝土之外的部分，并沿着钢材的长度方向张拉钢材。最后再利用固定在混凝土上的夹具夹持住被张拉后的钢材，使得钢材保持在张拉状态，至此可完成预制件的后张法施工过程。现有的张拉预制件中的钢材的过程通常利用龙门吊、手拉葫芦和千斤顶实现。龙门吊用于改变千斤顶在水平方向上的位置，手拉葫芦安装在龙门吊上，用于悬吊千斤顶和改变千斤顶的高度。在张拉预制件中的钢材时，先将龙门吊置于预制件的端部的一侧，再利用龙门吊改变千斤顶在水平方向上的位置，以及利用手拉葫芦调节千斤顶的高度，进而可以使悬吊在空中的千斤顶与钢材的端部位置相对且位于同一高度，此时千斤顶贴合在钢材的端部的一侧。继而可以推动千斤顶以将千斤顶套接在钢材的外露于混凝土的部分上，在将千斤顶套接在钢材上时需注意使千斤顶保持水平，防止千斤顶将钢材压弯。千斤顶套接在钢材上后，可以利用其自重和手拉葫芦的悬吊作用固定在钢材上，启动千斤顶后，千斤顶内部会抱紧钢材并沿钢材的长度方向拉动钢材，从而实现张拉钢材的过程。但是对于两端设置有向外伸出的悬臂的预制件，如带有悬臂的箱梁，其悬臂在钢材的长度方向上是位于钢材的端部之外的。即使利用龙门吊和手拉葫芦可以使悬吊在空中的千斤顶与钢材的端部位置相对且位于同一高度，然而由于悬臂的阻碍，千斤顶与钢材的端部之间在钢材的长度方向上会存在较大的间距，此时需要利用人工搬运千斤顶以将千斤顶套接在钢材的外露于混凝土的部分上，因而在现有的张拉预制件中的钢材的过程中，施工人员的劳动强度较大且施工效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种预制件钢材张拉装置，以缓解现有技术中存在的利用后张法对两端设置有悬臂的预制件中的钢材进行张拉时，即使利用龙门吊和手拉葫芦可以使悬吊在空中的千斤顶与钢材的端部位置相对且位于同一高度，然而由于悬臂的阻碍，千斤顶与钢材的端部之间在钢材的长度方向上会存在较大的间距，此时需要利用人工搬运千斤顶以将千斤顶套接在钢材的外露于混凝土的部分上，不仅导致施工人员的劳动强度较大且导致施工效率较低的技术问题。本技术提供的预制件钢材张拉装置包括支撑框架、支撑臂和张拉驱动件；预制件钢材张拉装置包括支撑框架、支撑臂和张拉驱动件；支撑框架用于置于预制件端部处的待张拉钢材的一侧，支撑臂与支撑框架滑动连接，张拉驱动件安装在支撑臂上；支撑臂能够在支撑框架上移动，以带动张拉驱动件在预制件端部处的待张拉钢材的延伸方向上移动；支撑臂的安装有张拉驱动件的位置处能够在支撑臂的移动过程中越过预制件端部的悬臂后靠近待张拉钢材，张拉驱动件用于沿待张拉钢材的延伸方向拉动待张拉钢材。进一步的，支撑框架包括顶部框架，支撑臂包括连接杆和支撑杆，和支撑杆连接以使支撑臂为L形；连接杆与顶部框架滑动连接；支撑杆位于顶部框架的下方，且沿预制件的长度方向，支撑杆位于连接杆的靠近预制件的一侧；张拉驱动件与支撑杆连接。进一步的，沿预制件的长度方向，顶部框架上设置有第一导轨，连接杆与第一导轨滑动连接。进一步的，连接杆与第一导轨之间连接有滑车，滑车与连接杆连接，滑车滑动连接在第一导轨上。滑车的一侧设置有连接环，连接环位于第一导轨上方；预制件钢材张拉装置还包括限位环，限位环套接在第一导轨上并与连接环连接，限位环能够随着滑车在第一导轨上移动。进一步的，连接杆套接在滑车中，连接杆能够在滑车中沿连接杆的长度方向移动，且连接杆的位置能够被固定。进一步的，预制件钢材张拉装置还包括滑轮组件，滑轮组件安装在滑车上并与张拉驱动件连接，滑轮组件用于带动张拉驱动件上升或者下降，以及用于固定张拉驱动件和连接杆的位置。进一步的，沿预制件的长度方向，顶部框架上设置有移动件，第一导轨固定在移动件上；沿预制件的宽度方向，顶部框架上设置有相互平行的两个第二导轨，移动件的其中一端滑动连接在其中一个第二导轨上，移动件的另一端滑动连接在另一个第二导轨上。进一步的，顶部框架为四边形且为环形，两个第二导轨分别设置在顶部框架的两个位置相对的边框上；移动件为长方形且为环形，第一导轨设置在移动件的长边上，移动件的两个短边分别滑动连接在两个第二导轨上；预制件钢材张拉装置还包括限位框，移动件的任一个短边上连接有一个限位框，限位框依次绕过位于移动件的短边下方的第二导轨和位于该第二导轨下方的顶部框架的边框后位于该第二导轨下方的顶部框架的边框的下方，限位框能够随着移动件在第二导轨上移动。进一步的，支撑框架还包括竖向框架和底部框架；竖向框架位于顶部框架下方并与顶部框架的远离预制件的一侧连接；底部框架与顶部框架位于竖向框架的同侧并连接在竖向框架的下方。本技术提供的预制件钢材张拉装置能产生如下有益效果：本技术提供的预制件钢材张拉装置包括支撑框架、支撑臂和张拉驱动件，支撑臂与支撑框架滑动连接。在利后张法对预制件中的钢材进行张拉时，可以先将支撑框架置于预制件端部处的待张拉钢材的一侧，同时使张拉驱动件位于预制件端部处的待张拉钢材的延伸方向上。继而可以在支撑框架上朝向靠近预制件的方向滑动支撑臂，支撑臂在滑动过程中会带动张拉驱动件沿待张拉钢材的延伸方向靠近预制件，当支撑臂移动到一定距离后可以带动张拉驱动件越过预制件端部的悬臂。张拉驱动件可以为千斤顶，此时继续朝向靠近预制件的方向移动支撑臂和张拉驱动件，可以使得张拉驱动件到达预制件中的待张拉钢材的端部的位置处，此时继续利用支撑臂将张拉驱动件推动至待张拉钢材上，或者只需手动将张拉驱动件拨动至待张拉钢材上，即可将张拉驱动件套接在待张拉钢材上。在支撑臂的支撑作用下，张拉驱动件不会压弯待张拉钢材，启动张拉驱动件后，张拉驱动件的内部会抱紧待张拉钢材并沿待张拉钢材的延伸方向张拉待张拉钢材。最后可以利用固定在预制件上的夹具夹持住被张拉后的待张拉钢材，使得钢材保持在张拉状态，至此可完成对预制件中的钢材的张拉过程。与现有技术相比，本技术提供的预制件钢材张拉装置可以利用滑动连接在支撑框架上的支撑臂，带动张拉驱动件沿预制件中的待张拉钢材的延伸方向移动，且可以使得待张拉钢材在靠近预制件移动的过程中越过预制件端部的悬臂后到达预制件中的待张拉钢材的端部的位置处。因而对于本技术提供的预制件钢材张拉装置，在张拉驱动件靠近待张拉钢材的过程中，张拉驱动件不会被预制件端部上的悬臂阻碍，张拉驱动件与钢材的端部之间在钢材的长度方向上不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制件钢材张拉装置，其特征在于，所述预制件钢材张拉装置包括支撑框架、支撑臂和张拉驱动件；/n所述支撑框架用于置于预制件端部处的待张拉钢材的一侧，所述支撑臂与所述支撑框架滑动连接，所述张拉驱动件安装在所述支撑臂上；所述支撑臂能够在所述支撑框架上移动，以带动所述张拉驱动件在预制件端部处的待张拉钢材的延伸方向上移动；/n所述支撑臂的安装有所述张拉驱动件的位置处能够在所述支撑臂的移动过程中越过预制件端部的悬臂后靠近待张拉钢材，所述张拉驱动件用于沿待张拉钢材的延伸方向拉动待张拉钢材。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制件钢材张拉装置，其特征在于，所述预制件钢材张拉装置包括支撑框架、支撑臂和张拉驱动件；
所述支撑框架用于置于预制件端部处的待张拉钢材的一侧，所述支撑臂与所述支撑框架滑动连接，所述张拉驱动件安装在所述支撑臂上；所述支撑臂能够在所述支撑框架上移动，以带动所述张拉驱动件在预制件端部处的待张拉钢材的延伸方向上移动；
所述支撑臂的安装有所述张拉驱动件的位置处能够在所述支撑臂的移动过程中越过预制件端部的悬臂后靠近待张拉钢材，所述张拉驱动件用于沿待张拉钢材的延伸方向拉动待张拉钢材。


2.根据权利要求1所述的预制件钢材张拉装置，其特征在于，所述支撑框架包括顶部框架，所述支撑臂包括连接杆和支撑杆，所述连接杆和所述支撑杆连接以使所述支撑臂为L形；
所述连接杆与所述顶部框架滑动连接；所述支撑杆位于顶部框架的下方，且沿预制件的长度方向，所述支撑杆位于所述连接杆的靠近预制件的一侧；
所述张拉驱动件与所述支撑杆连接。


3.根据权利要求2所述的预制件钢材张拉装置，其特征在于，沿预制件的长度方向，所述顶部框架上设置有第一导轨，所述连接杆与所述第一导轨滑动连接。


4.根据权利要求3所述的预制件钢材张拉装置，其特征在于，所述连接杆与所述第一导轨之间连接有滑车，所述滑车与所述连接杆连接，所述滑车滑动连接在所述第一导轨上。


5.根据权利要求4所述的预制件钢材张拉装置，其特征在于，所述滑车的一侧设置有连接环，所述连接环位于所述第一导轨上方；
所述预制件钢材张拉装置还包括限位环，所述限位环套接在所述第一导轨上并与所述连接环连接，所述限位环能够随着所述滑车在所述第一导轨上移动。


6.根据权利要求4所述的预制件钢材张拉装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙延昭，符银昌，樊鹏，汪飞，李欣，蒋先仔，侯小峰，樊永春，刘建峰，盛军才，冯绍伟，陈红雷，苏雨，杨心想，王永泽，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，中交一公局海威工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11