一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具，包括底座，所述底座顶部固定连接有两根对称设置的支撑杆，两根所述支撑杆顶部固定连接有同一块安装板，所述安装板顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有输出轴，所述安装板底部固定连接有挡板，所述输出轴外侧壁固定连接有呈U形设置的连接板，所述连接板两端通过连接机构连接有冷却剂管路夹持机构，所述冷却剂管路夹持机构连接有车刀夹持机构。本实用新型专利技术通过气缸、安装板、输出轴、挡板、旋转轴、转动板、滑轴、夹持座以及车刀夹持机构的配合使用，实现了对冷却液管道夹距的调节，同时实现了对车刀夹具角度的调节，提高了装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具
本技术涉及夹具
，尤其涉及一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具。
技术介绍
车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。现有技术中，冷却剂管路夹具不能很好的调节距离，导致不能适用于不同型号的车刀生产加工，同时车刀夹具不能调节角度，有的车刀形状不规则时，不能很好地夹持固定，且车刀表面一般粘附有灰尘，需要人工一个个擦拭，导致工作效率降低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中冷却剂管路夹距不方便调节以及车刀外表面粘附灰尘的问题，而提出的一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具，包括底座，所述底座顶部固定连接有两根对称设置的支撑杆，两根所述支撑杆顶部固定连接有同一块安装板，所述安装板顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有输出轴，所述安装板底部固定连接有挡板，所述输出轴外侧壁固定连接有呈U形设置的连接板，所述连接板两端通过连接机构连接有冷却剂管路夹持机构，所述冷却剂管路夹持机构连接有车刀夹持机构，所述输出轴外侧壁固定连接有两个对称设置的压板，所述压板连接有清理机构。优选地，所述连接机构包括固定连接在挡板外侧壁的旋转轴，所述旋转轴外侧壁套接有两个对称设置的转动板，所述转动板上开设有滑槽，所述连接板外侧壁固定连接有与滑槽相适配的滑轴，所述滑轴外侧壁与滑槽内侧壁滑动连接。优选地，所述冷却剂管路夹持机构包括固定连接转动板端部的连接杆，所述连接杆底部固定列有夹持座，所述夹持座呈半圆设置。优选地，所述车刀夹持机构包括固定连接在夹持座底部呈L形设置的安装杆，所述安装杆端部固定连接有固定板，所述固定板连接有转动轴，所述转动轴外侧壁固定连接有夹持板。优选地，所述清理机构包括固定连接在底座顶部的压缩箱，所述压缩箱内侧壁滑动连接有压缩板，所述压缩板顶部固定连接有压缩杆，所述压缩杆与压板底部固定连接,所述压缩箱侧壁开设有压缩口，所述压缩口内侧壁固定连接有气管。优选地，所述固定板呈U型设置，所述固定板侧壁开设有转动口，所述转动口内侧壁与转动轴转动连接。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术通过气缸、安装板、输出轴、挡板、旋转轴、转动板、滑轴、夹持座以及车刀夹持机构的配合使用，实现了对冷却液管道夹距的调节，同时实现了对车刀夹具角度的调节，提高了装置的适用范围。2、本技术通过输出轴、压板、压缩箱、压缩杆、压缩口以及气管的配合使用，实现了在夹持过程中对车刀表面的灰尘进行清理，避免了传统装置中需要人工擦拭灰尘导致工作效率低下的现象。附图说明图1为本技术提出的一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具的正面结构示意图；图2为本技术提出的一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具的A处放大图。图中：1底座、2支撑杆、3安装板、4气缸、5输出轴、6挡板、7连接板、8转动板、9滑轴、10夹持座、11安装杆、12固定板、13转动轴、14夹持板、15压板、16压缩杆、17压缩箱、18压缩板、19气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具，包括底座1，底座1顶部固定连接有两根对称设置的支撑杆2，两根支撑杆2顶部固定连接有同一块安装板3，安装板3顶部固定连接有气缸4，气缸4的输出端固定连接有输出轴5，安装板3底部固定连接有挡板6，输出轴5外侧壁固定连接有呈U形设置的连接板7，连接板7两端通过连接机构连接有冷却剂管路夹持机构；冷却剂管路夹持机构包括固定连接转动板8端部的连接杆，连接杆底部固定列有夹持座10，夹持座10呈半圆设置，连接机构包括固定连接在挡板6外侧壁的旋转轴，旋转轴外侧壁套接有两个对称设置的转动板8，通过挡板6与旋转轴的配合使用，实现了转动板8的对称运动，即实现了转动板8张开或闭合，转动板8的张合实现了对冷却剂管路夹距的调节，避免了传统装置中冷却剂管路无法调节的现象；转动板8上开设有滑槽，连接板7外侧壁固定连接有与滑槽相适配的滑轴9，滑轴9外侧壁与滑槽内侧壁滑动连接，通过滑轴9与滑槽的配合使用，实现了转动板8的转动，进而带动夹持座10朝着相对一侧或者相背一侧运动；冷却剂管路夹持机构连接有车刀夹持机构，车刀夹持机构包括固定连接在夹持座10底部呈L形设置的安装杆11，安装杆11端部固定连接有固定板12，固定板12呈U型设置，固定板12侧壁开设有转动口，转动口内侧壁与转动轴13转动连接，固定板12连接有转动轴13，转动轴13外侧壁固定连接有夹持板14，通过转动口与转动轴13的配合使用，实现了夹持板14角度的调节，提高了装置的使用范围；输出轴5外侧壁固定连接有两个对称设置的压板15，压板15连接有清理机构，清理机构包括固定连接在底座1顶部的压缩箱17，压缩箱17内侧壁滑动连接有压缩板18，压缩板18顶部固定连接有压缩杆16，压缩杆16与压板15底部固定连接,压缩箱17侧壁开设有压缩口，压缩口内侧壁固定连接有气管19，夹持过程中带动气管19吹气，将车刀表面粘附的灰尘吹走，避免了需要人工一个个擦拭车刀导致工作效率低下的现象。本技术具体工作原理如下：初始状态下，将冷却管放入两个夹持座10中间处，启动气缸4，气缸4带动输出轴5向下移动，输出轴5向下移动时带动连接板7向下运动，连接板7向下运动时使得转动板8转动，转动板8转动的同时带动夹持座10朝着相对一侧运动，直至将冷却剂管夹紧；当调节好之后，通过旋转转动轴13，实现夹持板14转动，通过夹持板14转动可以调节两个夹持板14的角度，当车刀较大或者物体不规则时，转动转动轴13使得夹持板14倾斜来配合车刀，直至将车刀夹紧为止，提高了装置的适用范围；在气缸4带动输出轴5向下移动时，压板15带动压缩杆16向下移动，压缩杆16带动压缩板18向下移动，压缩板18向下移动，将压缩箱17内的气体通过气管19排出，将车刀外表面粘附的灰尘吹走，避免了传统装置中需要人工擦拭车刀导致工作效率低下的现象。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部固定连接有两根对称设置的支撑杆（2），两根所述支撑杆（2）顶部固定连接有同一块安装板（3），所述安装板（3）顶部固定连接有气缸（4），所述气缸（4）的输出端固定连接有输出轴（5），所述安装板（3）底部固定连接有挡板（6），所述输出轴（5）外侧壁固定连接有呈U形设置的连接板（7），所述连接板（7）两端通过连接机构连接有冷却剂管路夹持机构，所述冷却剂管路夹持机构连接有车刀夹持机构，所述输出轴（5）外侧壁固定连接有两个对称设置的压板（15），所述压板（15）连接有清理机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部固定连接有两根对称设置的支撑杆（2），两根所述支撑杆（2）顶部固定连接有同一块安装板（3），所述安装板（3）顶部固定连接有气缸（4），所述气缸（4）的输出端固定连接有输出轴（5），所述安装板（3）底部固定连接有挡板（6），所述输出轴（5）外侧壁固定连接有呈U形设置的连接板（7），所述连接板（7）两端通过连接机构连接有冷却剂管路夹持机构，所述冷却剂管路夹持机构连接有车刀夹持机构，所述输出轴（5）外侧壁固定连接有两个对称设置的压板（15），所述压板（15）连接有清理机构。


2.根据权利要求1所述的一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具，其特征在于，所述连接机构包括固定连接在挡板（6）外侧壁的旋转轴，所述旋转轴外侧壁套接有两个对称设置的转动板（8），所述转动板（8）上开设有滑槽，所述连接板（7）外侧壁固定连接有与滑槽相适配的滑轴（9），所述滑轴（9）外侧壁与滑槽内侧壁滑动连接。


3.根据权利要求2所述的一种冷却剂管路夹距可调的车刀夹具，其特征在于，所述冷却剂管路夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈晓斌，
申请(专利权)人：天津市亚盛工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12