一种位置作动控制单元模拟器的转接系统技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种位置作动控制单元模拟器的转接系统，该系统包括：模拟信号输入设备，用于提供至少一个模拟信号；位置作动控制单元模拟器的转接设备，与所述模拟信号输入设备通信或电缆连接，用于接收各所述模拟信号；其中，所述转接设备包括总控交互模块，所述总控交互模块包括至少一个激励开关，所述激励开关用于所述至少一个模拟信号之间的切换；所述转接设备还用于与位于待检测飞机上的设备架电缆连接，用于通过设备架将所述模拟信号发送至所述待检测飞机。实现了支持多种模拟信号的功能测试的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种位置作动控制单元模拟器的转接系统
本技术实施例涉及航空电子
，尤其涉及一种位置作动控制单元模拟器的转接系统。
技术介绍
随着航空电子技术的不断进步，航电系统的集成程度越来越高，发展集成测试技术已经是必然趋势。航电系统的复杂性也随之增强，为了提高复杂的综合航电系统的安全性能，在民用飞机测试过程中，除了完成各单设备的功能与接口测试外，还需要进行多设备联试和各个分系统的集成测试。飞机总装或维修阶段，对于飞机的各种故障信号进行功能测试，例如对于舱门状态显示故障，为了完成舱门系统的测试，可以将舱门系统信号地面模拟器的输出端以转接箱形式接入位置作动控制单元(Positionactuationcontrolunit，PACU)设备架上，实现舱门模拟信号的注入。上述形式注入信号存在一个弊端，舱门系统信号地面模拟器插入PACU设备架会占用PACU设备架接口的位置，若更换系统模拟信号时，就要更换相应的模拟信号转接箱，多次插拔模拟器上的电缆，则会存在损坏PACU设备架接口以及模拟器接口的风险，而且也无法实现信号的集成注入和集成测试，更加无法与机载PACU模拟信号相融合。
技术实现思路
本技术实施例提供一种位置作动控制单元模拟器的转接系统，实现了支持多种模拟信号的功能测试的效果。本技术实施例提供一种位置作动控制单元模拟器的转接系统，所述转接系统包括：模拟信号输入设备和位置作动控制单元模拟器的转接设备；其中，所述模拟信号输入设备，用于提供至少一个模拟信号；所述位置作动控制单元模拟器的转接设备，与所述模拟信号输入设备通信或电缆连接，用于接收各所述模拟信号；其中，所述转接设备包括总控交互模块，所述总控交互模块包括至少一个激励开关，所述激励开关用于所述至少一个模拟信号之间的切换；所述转接设备还用于与位于待检测飞机上的设备架电缆连接，用于通过设备架将所述模拟信号发送至所述待检测飞机。进一步的，所述模拟信号输入设备包括存储模块和通信模块；所述存储模块用于存储至少一个所述模拟信号；所述通信模块用于将所述模拟信号发送至所述转接设备。进一步的，所述转接系统还包括：位置作动控制单元真机件，所述位置作动控制单元真机件，通过所述转接设备上的真机件接口与所述转接设备电缆连接，所述位置作动控制单元真机件用于向所述转接设备发送模拟信号。进一步的，所述位置作动控制单元真机件设置在所述转接设备内部，其中，所述真机接口贯穿所述转接设备顶部；所述位置作动控制单元真机件通过所述真机件接口位于所述转接设备内部的部分与所述转接设备电缆连接。进一步的，所述转接设备还包括：主控模块，所述主控模块与所述模拟信号输入设备电缆连接；所述模拟信号输入设备中的存储模块中包括所述转接系统的配置程序和自检程序；所述主控模块用于接收所述拟信号输入设备发送的所述配置程序和自检程序，对所述转接系统的配置和自检。进一步的，所述转接设备还包括：继电器开关模块，分别与所述模拟信号输入设备和所述位置作动控制单元真机件连接，用于对所述模拟信号输入设备和所述位置作动控制单元真机件发送的工作状态进行切换。进一步的，所述转接设备还包括：至少一个提示灯，所述提示灯与所述继电器开关模块电连接，用于对所述模拟信号输入设备和所述位置作动控制单元真机件的工作状态进行显示。进一步的，所述转接设备中还包括模拟信号处理模块，与所述继电器开关模块电连接，用于对选择的所述模拟信号进行处理。进一步的，所述转接设备还包括：触控屏，所述触控屏与所述主控模块电连接，用于采集用户的触控操作，并将所述触控操作传输至所述主控模块。进一步的，所述转接系统还包括：紧急停止开关，所述紧急停止开关与所述主控模块电连接，用于当所述转接设备故障时，紧急关闭所述转接设备。本技术实施例的技术方案提供了一种位置作动控制单元模拟器的转接系统，该转接系统包括：模拟信号输入设备，用于提供至少一个模拟信号；位置作动控制单元模拟器的转接设备，与所述模拟信号输入设备通信或电缆连接，用于接收各所述模拟信号；其中，所述转接设备包括总控交互模块，所述总控交互模块包括至少一个激励开关，所述激励开关用于所述至少一个模拟信号之间的切换；所述转接设备还用于与位于待检测飞机上的设备架电缆连接，用于通过设备架将所述模拟信号发送至所述待检测飞机。由于转接设备可接收模拟信号输入设备提供的至少一种模拟信号，这样飞机总装或维修阶段，可通过该转接系统进行至少一种模拟信号的功能测试，而不用在更换模拟信号时，还要更换相应的信号转接箱，存在损坏PACU设备架接口以及模拟器接口的风险，实现了支持多种模拟信号的功能测试的效果。附图说明图1是本技术实施例一中的位置作动控制单元模拟器的转接系统的结构示意图；图2是本技术实施例一中的位置作动控制单元模拟器的转接设备的外观结构示意图；图3是本技术实施例二中的位置作动控制单元模拟器的转接系统执行流程图。其中，1-模拟信号输入设备；2-位置作动控制单元模拟器真机件；3-位置作动控制单元模拟器的转接设备；4-待检测飞机驾驶舱；41-设备架；42-显示仪表；11-触控屏；12-电源开关；13-紧急停止开关；14-位置作动控制单元模拟器真机件接口；15-输入/输出电缆接口；51-输出电缆接口；52-输入电缆接口；16-总控交互模块；161-激励开关；162-转接头；17-圆孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。实施例一图1为本技术实施例提供的位置作动控制单元模拟器的转接系统的结构示意图，本实施例可适用于模拟信号转接的情况，如图1所示，该转接系统包括：模拟信号输入设备1和位置作动控制单元模拟器的转接设备3。其中，模拟信号输入设备1，用于提供至少一个模拟信号。示例性的，模拟信号输入设备1可以是一个移动终端或者是一个电脑端，在该移动终端或电脑端中存储有至少一个模拟信号，可选的，模拟信号输入设备1可以包括存储模块，该存储模块可以用于存储至少一个模拟信号，模拟信号输入设备还可以包括通信模块，该通信模块可以用于将至少一个模拟信号发送至位置作动控制单元模拟器的转接设备3中，这样可以不连接电缆将模拟信号发送至位置作动控制单元模拟器的转接设备3，节省了成本。模拟信号输入设备1还可以通过电缆将模拟信号传输至位置作动控制单元模拟器的转接设备3，这样在没有网络的情况下，也可以保证模拟信号可以传输至位置作动控制单元模拟器的转接设备3中，而不用等有网络时，再将模拟信号通过通信模块发送至位置作动控制单元模拟器的转接设备3，保证了模拟信号功能测试的进行，节省了时间，提高了效率。可选的，位置作动控制单元模拟器的转接设备3，与模拟信号输入设备1通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种位置作动控制单元模拟器的转接系统，其特征在于，所述系统包括：/n模拟信号输入设备，用于提供至少一个模拟信号；/n位置作动控制单元模拟器的转接设备，与所述模拟信号输入设备通信或电缆连接，用于接收各所述模拟信号；/n其中，所述转接设备包括总控交互模块，所述总控交互模块包括至少一个激励开关，所述激励开关用于所述至少一个模拟信号之间的切换；/n所述转接设备还用于与位于待检测飞机上的设备架电缆连接，用于通过设备架将所述模拟信号发送至所述待检测飞机。/n

【技术特征摘要】
1.一种位置作动控制单元模拟器的转接系统，其特征在于，所述系统包括：
模拟信号输入设备，用于提供至少一个模拟信号；
位置作动控制单元模拟器的转接设备，与所述模拟信号输入设备通信或电缆连接，用于接收各所述模拟信号；
其中，所述转接设备包括总控交互模块，所述总控交互模块包括至少一个激励开关，所述激励开关用于所述至少一个模拟信号之间的切换；
所述转接设备还用于与位于待检测飞机上的设备架电缆连接，用于通过设备架将所述模拟信号发送至所述待检测飞机。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述模拟信号输入设备包括存储模块和通信模块；
所述存储模块用于存储至少一个所述模拟信号；
所述通信模块用于将所述模拟信号发送至所述转接设备。


3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转接系统还包括：位置作动控制单元真机件；
所述位置作动控制单元真机件，通过所述转接设备上的真机件接口与所述转接设备电缆连接，所述位置作动控制单元真机件用于向所述转接设备发送模拟信号。


4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述位置作动控制单元真机件设置在所述转接设备内部，其中，所述真机接口贯穿所述转接设备顶部；
所述位置作动控制单元真机件通过所述真机件接口位于所述转接设备内部的部分与所述转接设备电缆连接。


5.根据权利要求2所述的系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘妍，杨旭伟，陈曦，范玲，蔡云芳，李徐辉，
申请(专利权)人：上海飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31