一种汽车机械配件冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种冷却装置，尤其涉及一种汽车机械配件冷却装置。本实用新型专利技术的技术问题是提供一种冷却效果好、可以控干配件表面水分的汽车机械配件冷却装置。一种汽车机械配件冷却装置，包括有底座，所述底座形状为长方体；水槽，所述水槽设置在所述底座上，用于装水；第一支架，所述第一支架对称设置在所述底座上；减速电机，所述减速电机的机体安装于一侧的所述第一支架上；第一皮带轮，所述第一皮带轮连接在所述减速电机的输出轴上。本实用新型专利技术达到了冷却效果好、可以控干配件表面水分的效果；通过移动块的转动带动高温的汽车机械配件放入水中，由于水的比热容较大，能够快速地吸收汽车机械配件的热量，使得汽车机械配件能够快速地冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械配件冷却装置
本技术涉及一种冷却装置，尤其涉及一种汽车机械配件冷却装置。
技术介绍
汽车机械配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车中的各个系统都是由一个个配件组装而成的，随着汽车的普及度越来越高，人们对汽车机械配件的需求度也越来越高，而在汽车配件的加工生产过程中，需要对其进行打磨、钻孔等工艺步骤，由于汽车配件表面会进行高速转动，通过摩擦会产生大量的热量，因此，对汽车机械配件的冷却是至关重要的。目前，现有的汽车机械配件的冷却方式是水冷和风冷，风冷一般是利用鼓风机来冷却高温的汽车机械配件，冷却效果较差，冷却时间较长，难以满足现有的需求；而水冷的冷却效果较好，冷却时间短，将高温的汽车机械配件放置在水中，由于水的比热容较大，能够更好地对汽车机械配件进行冷却，然而，现有的水冷却方式仍存在一些问题，比如需要先将配件放入水中冷却，然后取出控干水分，在此过程中可能滴落不少水分在地面上或者仪器上，存在较大的安全隐患。因此，需要设计一种浸入式水冷，可对水冷过的配件进行加速控干水分的汽车机械配件冷却装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机械配件冷却装置，其特征是，包括有：底座（1），所述底座（1）形状为长方体；/n水槽（101），所述水槽（101）设置在所述底座（1）上，用于装水；/n第一支架（2），所述第一支架（2）对称设置在所述底座（1）上；/n减速电机（3），所述减速电机（3）的机体安装于一侧的所述第一支架（2）上；/n第一皮带轮（4），所述第一皮带轮（4）连接在所述减速电机（3）的输出轴上；/n第二皮带轮（5），所述第二皮带轮（5）设置在远离所述减速电机（3）的所述第一支架（2）上；/n第一平皮带（6），所述第一平皮带（6）绕在所述第一皮带轮（4）和所述第二皮带轮（5）上；/n移动块（7），所述移动块（7...

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械配件冷却装置，其特征是，包括有：底座（1），所述底座（1）形状为长方体；
水槽（101），所述水槽（101）设置在所述底座（1）上，用于装水；
第一支架（2），所述第一支架（2）对称设置在所述底座（1）上；
减速电机（3），所述减速电机（3）的机体安装于一侧的所述第一支架（2）上；
第一皮带轮（4），所述第一皮带轮（4）连接在所述减速电机（3）的输出轴上；
第二皮带轮（5），所述第二皮带轮（5）设置在远离所述减速电机（3）的所述第一支架（2）上；
第一平皮带（6），所述第一平皮带（6）绕在所述第一皮带轮（4）和所述第二皮带轮（5）上；
移动块（7），所述移动块（7）设置在所述第一平皮带（6）一侧；
夹紧机构（8），所述夹紧机构（8）设置在所述移动块（7）外侧，用于夹紧汽车机械配件。


2.如权利要求1所述的一种汽车机械配件冷却装置，其特征是，夹紧机构（8）包括有：
连杆（81），所述连杆（81）设置在所述移动块（7）外侧；
第二支架（82），所述第二支架（82）设置在所述连杆（81）中部；
第一齿轮（83），所述第一齿轮（83）转动式设置在所述第二支架（82）底端；
转杆（84），所述转杆（84）设置在所述第一齿轮（83）外侧，用于带动所述第一齿轮（83）转动；
齿条（85），所述齿条（85）滑动式设置在所述连杆（81）下部，该齿条（85）与所述第一齿轮（83）啮合；
第三支架（86），所述第三支架（86）设置在所述连杆（81）底部；
第二齿轮（87），所述第二齿轮（87）对称转动式设置在所述第三支架（86）两侧，该第二齿轮（87）均与所述齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张群威，李琼，张超凡，
申请(专利权)人：漯河职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41