一种弹性联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹性联轴器。所述弹性联轴器包括弹性元件、第一法兰和波形膜片组件，波形膜片组件的至少一部分沿弹性联轴器的轴向方向位于弹性元件和第一法兰之间，波形膜片组件包括支承套、膜片座和形变段，支承套与第一法兰连接，膜片座相对于支承套设置在径向外侧，膜片座与弹性元件连接，形变段连接支承套和膜片座，形变段构造为波纹形并能够发生弹性形变，其中，形变段的内端沿轴向方向位于第一法兰和支承套之间，且形变段的内端与第一法兰和支承套连接在一起。根据本实用新型专利技术的弹性联轴器，可以实现较大的轴向、角向和径向位移补偿能力，优化轴系的扭转振动特性，保障轴系运行安全，并且结构紧凑，安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性联轴器
本技术涉及传动
，尤其是涉及一种弹性联轴器。
技术介绍
弹性联轴器设置在传动系统中且能够被广泛应用在船舶、机车、矿山、农机等领域中。比如，作为动力传动元件的弹性联轴器，可以用于连接主机和工作机，从而使得主机输出的转矩和转速经由弹性联轴器传递至工作机。在船舶动力传动系统中，常规的联轴器主要由金属平膜片或挠性杆组件和橡胶弹性元件组成，但这种联轴器在空间狭小的场合难以很好地满足大位移补偿的要求。因此，需要一种弹性联轴器，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了至少部分地解决上述问题，根据本技术的第一方面，提供了一种弹性联轴器，所述弹性联轴器包括：弹性元件；第一法兰；波形膜片组件，所述波形膜片组件的至少一部分沿所述弹性联轴器的轴向方向位于所述弹性元件和所述第一法兰之间，所述波形膜片组件包括：支承套，支承套与所述第一法兰连接；膜片座，所述膜片座相对于所述支承套设置在径向外侧，所述膜片座与所述弹性元件连接；和形变段，所述形变段连接所述支承套和所述膜片座，所述形变段构造为波纹形并能够发生弹性形变，其中，所述形变段的内端沿所述轴向方向位于所述第一法兰和所述支承套之间，且所述形变段的所述内端与所述第一法兰和所述支承套连接在一起。根据本技术的弹性联轴器，弹性联轴器包括波形膜片组件，波形膜片组件包括可以发生弹性形变的形变段，形变段可以作为位移补偿机构，利用波形膜片组件的中心位移大、弹性较好等结构性优点，配合弹性元件的应用，使得弹性联轴器可以实现较大的轴向、角向和径向位移补偿能力，具有调整及改善轴系扭转振动特性的功能，保障轴系运行安全，并且结构紧凑，安装方便。可选地，所述形变段包括至少两个波纹结构，所述至少两个波纹结构沿所述弹性联轴器的径向方向布置且所述至少两个波纹结构的彼此之间的曲率相同或不同。由此可以使得形变段发生良好的弹性形变。可选地，所述形变段包括至少一片膜片，所述膜片构造为圆环形或扇形且所述至少一片膜片沿所述波形膜片组件的周向方向围绕所述支承套布置。这样，便于加工制造，降低加工精度。可选地，所述膜片座与所述支承套构造为沿所述弹性联轴器的轴向方向可相对移动，以实现轴向位移补偿。根据本方案，波形膜片组件可以实现较大的轴向位移补偿。可选地，所述弹性元件构造为沿所述弹性联轴器的径向方向可移动，以实现径向位移补偿。根据本方案，弹性元件可以实现一定的径向位移补偿。可选地，所述波形膜片组件还包括突出部，所述突出部构造为所述支承套的一部分且所述突出部能够延伸进入所述弹性元件中。可选地，所述突出部与所述弹性元件的径向内表面间隔开，当所述形变段发生弹性形变时，所述波形膜片组件的所述支承套可偏离所述弹性联轴器的中心轴线一定角度，以实现角向位移补偿。根据本方案，波形膜片组件可以实现较大的角向位移补偿。可选地，所述弹性元件包括至少一个弹性体和第二法兰，所述第二法兰用于粘接相邻的所述弹性体，所述第二法兰包括面向所述支承套的侧面，所述第二法兰的所述侧面比所述突出部的侧面更靠近所述支承套。由此防止第二法兰飞离。可选地，所述第一法兰包括第一台阶部，所述支承套还包括第二台阶部，所述第二台阶部的径向内表面与所述第一台阶部的径向外表面相抵。由此保证第一法兰和支承套的同轴度。可选地，还包括连接件和压板，所述第一法兰包括法兰孔，所述支承套包括支承套孔，所述法兰孔和所述支承套孔的中心轴线均与所述第一法兰的中心轴线相平行，所述压板设置在所述形变段的所述内端和所述第一法兰之间，所述连接件用于将所述法兰孔、所述压板、所述形变段的所述内端和所述支承套孔连接在一起。由此，保证上述构件的牢固连接。附图说明本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的装置及原理。在附图中，图1为根据本技术的一种优选实施方式的弹性联轴器分别与柴油机和齿轮箱的连接示意图；图2为图1所示的弹性联轴器的截面图；图3为图2所示的弹性联轴器的波形膜片组件的截面图；图4为图2所示的弹性联轴器的波形膜片组件沿弹性联轴器的轴向方向发生弹性形变，能够实现轴向位移补偿的示意图；图5为图2所示的弹性联轴器的波形膜片组件发生弹性形变的示意图，其中，波形膜片组件的支承套偏离弹性联轴器的中心轴线一定角度，能够实现角向位移补偿；图6为图2所示的弹性联轴器的弹性元件沿弹性联轴器的径向方向发生弹性形变，能够实现径向位移补偿的示意图。附图标记说明：100：弹性联轴器110：第一法兰111：第一法兰孔112：第一台阶部113：第一台阶部的径向外表面120：弹性元件121：弹性体122：第二法兰123：第二法兰的侧面130：波形膜片组件131：支承套132：膜片座133：形变段134：形变段的内端135：形变段的外端136：突出部137：突出部的侧面138：第二台阶部139：第二台阶部的径向内表面141：压板142：压圈143：第一连接件144：第二连接件145：支承套孔146：压板孔147：第三连接件200：柴油机201：齿轮箱202：螺旋桨203：隔振器具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本技术。显然，本技术的施行并不限定于该
的技术人员所熟悉的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施例。应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施例并且不作为本技术的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本技术中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。本技术中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹性联轴器，其特征在于，所述弹性联轴器包括：/n弹性元件；/n第一法兰；/n波形膜片组件，所述波形膜片组件的至少一部分沿所述弹性联轴器的轴向方向位于所述弹性元件和所述第一法兰之间，所述波形膜片组件包括：/n支承套，支承套与所述第一法兰连接；/n膜片座，所述膜片座相对于所述支承套设置在径向外侧，所述膜片座与所述弹性元件连接；和/n形变段，所述形变段连接所述支承套和所述膜片座，所述形变段构造为波纹形并能够发生弹性形变，/n其中，所述形变段的内端沿所述轴向方向位于所述第一法兰和所述支承套之间，且所述形变段的所述内端与所述第一法兰和所述支承套连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种弹性联轴器，其特征在于，所述弹性联轴器包括：
弹性元件；
第一法兰；
波形膜片组件，所述波形膜片组件的至少一部分沿所述弹性联轴器的轴向方向位于所述弹性元件和所述第一法兰之间，所述波形膜片组件包括：
支承套，支承套与所述第一法兰连接；
膜片座，所述膜片座相对于所述支承套设置在径向外侧，所述膜片座与所述弹性元件连接；和
形变段，所述形变段连接所述支承套和所述膜片座，所述形变段构造为波纹形并能够发生弹性形变，
其中，所述形变段的内端沿所述轴向方向位于所述第一法兰和所述支承套之间，且所述形变段的所述内端与所述第一法兰和所述支承套连接在一起。


2.根据权利要求1所述的弹性联轴器，其特征在于，所述形变段包括至少两个波纹结构，所述至少两个波纹结构沿所述弹性联轴器的径向方向布置且所述至少两个波纹结构的彼此之间的曲率相同或不同。


3.根据权利要求1所述的弹性联轴器，其特征在于，所述形变段包括至少一片膜片，所述膜片构造为圆环形或扇形且所述至少一片膜片沿所述波形膜片组件的周向方向围绕所述支承套布置。


4.根据权利要求1所述的弹性联轴器，其特征在于，所述膜片座与所述支承套构造为沿所述弹性联轴器的轴向方向可相对移动，以实现轴向位移补偿。


5.根据权利要求1所述的弹性联轴器，其特征在于，所述弹性元件构造为沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国花，谭晓星，何永慧，褚洪森，田宇琦，孔曼军，史进，许航锋，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31