一种齿轮式油泵轴套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮式油泵轴套，包括8字型轴套本体，所述轴套本体上圆弧面一侧的中部开设有缓冲沉孔，所述缓冲沉孔内滑动连接有缓冲通流堵，所述缓冲通流堵通过弹簧和缓冲沉孔底部连接，所述缓冲沉孔的内表壁开设有连通轴套本体上圆弧面另一侧的泄压通道。本实用新型专利技术中，轴套本体上圆弧面一侧的中部开设有缓冲沉孔，缓冲沉孔的内壁开设连通轴套本体上圆弧面另一侧的泄压通道，也就是说，缓冲沉孔的开口端朝向油泵的高压腔，泄压通道的另一端朝向油泵的低压腔，而且在缓冲沉孔内弹性滑动连接缓冲通流堵，来实现齿轮泵启动缓冲泄压的功能，降低齿轮泵启动产生的瞬间冲击对轴承的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮式油泵轴套
本技术涉及液压元件
，尤其涉及一种齿轮式油泵轴套。
技术介绍
齿轮泵分为外啮合和内啮合两种类型，外啮合齿轮泵一般采用一对相同的渐开线齿轮，但外啮合齿轮泵存在的困油现象严重影响了齿轮传动的平稳性及供油的连续性，会造成气蚀现象，引起振动和噪声；外啮合齿轮泵的泄漏问题严重降低了齿轮泵的容积效率，造成油液浪费；齿轮泵工作时受到较大的径向力以及源自高低压油腔造成的不平衡力矩，这不仅降低了轴承寿命，还会使齿轮泵轴的变形加大，造成齿轮泵偏磨，现有技术针对齿轮泵存在的众多缺点没有提出综合有效的改善措施，一般是通过增加浮动轴套或侧板来改善轴向泄漏问题，但易造成偏磨现象，不能达到良好的密封效果，且齿轮泵轴承所承受较高的径向力，使轴承的承载能力降低。目前，为了解决上述问题，专利文献：CN201820932254.0公开了一种齿轮泵用浮动轴套，其主要技术特点是利用具有过渡曲线的浮动轴套与齿轮泵体以及齿槽间形成一个封闭的预升压油腔且与高压腔连通，由此产生由高压腔向低压腔逐渐增大的预液压力，用以平衡齿轮泵的圆周径向液压力，提高轴承的承载力；在所述浮动轴套上开设液压集油槽、泄油孔、回油孔以及泄油回油槽，用以实现齿轮泵泄漏油液的收集和自吸；利用不对称的矩形卸荷槽避免振动和噪声现象，提高容积效率，上述技术方案可以使得此轮泵在运转的过程中避免震动和噪声，但是，对于齿轮泵启动的瞬间，容易出现对轴套的冲击载荷，而上述专利文献不具有对瞬间冲击载荷缓冲的作用。因此，本技术提供一种齿轮式油泵轴套。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的齿轮泵轴套缺少对瞬间冲击载荷缓冲功能的问题，而提出的一种齿轮式油泵轴套。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种齿轮式油泵轴套，包括8字型轴套本体，所述轴套本体上圆弧面一侧的中部开设有缓冲沉孔，所述缓冲沉孔内滑动连接有缓冲通流堵，所述缓冲通流堵通过弹簧和缓冲沉孔底部连接，所述缓冲沉孔的内表壁开设有连通轴套本体上圆弧面另一侧的泄压通道。作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲通流堵的外表壁开设有轴向走向的导流槽，所述导流槽和泄压通道连通，所述缓冲通流堵的一端开设有同轴心分布的引流道。作为上述技术方案的进一步描述：所述导流槽的一端和延伸至缓冲通流堵上靠近弹簧的一端。作为上述技术方案的进一步描述：所述导流槽的投影形状为锥形，且大端位于靠近弹簧的一端。作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲通流堵的一端开设有同轴心分布的锥形槽，且另一端设置同轴心分布的锥形台。作为上述技术方案的进一步描述：所述泄压通道的数量为两条，并对应靠近轴套本体上的两个轴孔。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，轴套本体上圆弧面一侧的中部开设有缓冲沉孔，缓冲沉孔的内壁开设连通轴套本体上圆弧面另一侧的泄压通道，也就是说，缓冲沉孔的开口端朝向油泵的高压腔，泄压通道的另一端朝向油泵的低压腔，而且在缓冲沉孔内弹性滑动连接缓冲通流堵，来实现齿轮泵启动缓冲泄压的功能，降低齿轮泵启动产生的瞬间冲击对轴承的影响。2、本技术中，导流槽的投影形状为锥形，且大端位于靠近弹簧的一端，当弹簧压缩量过大时，说明缓冲通流堵向缓冲沉孔内滑动的行程大，此时，导流槽的下端和泄压通道的口部形成通流截面变小，直至关闭，进而阻断高压腔内液压油向低压腔内的流通，由此，在起到齿轮泵启动缓冲的同时，不会无限度进行缓冲泄压，当启动完成后，泄压通道处于封堵状态，实现正常的液压液传递工作，由此，具有缓冲自动控制的功能。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的轴套本体、缓冲通流堵和弹簧剖视的结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的缓冲通流堵剖视配合的结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的缓冲通流堵俯视图的结构示意图。图例说明：1、轴套本体；11、缓冲沉孔；111、泄压通道；2、缓冲通流堵；21、导流槽；22、锥形槽；23、锥形台；24、引流道；3、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种齿轮式油泵轴套，包括8字型轴套本体1，轴套本体1上圆弧面一侧的中部开设有缓冲沉孔11，安装轴套本体1时，缓冲沉孔11的开口朝向齿轮泵的高压腔，缓冲沉孔11内滑动连接有缓冲通流堵2，缓冲通流堵2通过弹簧3和缓冲沉孔11底部连接，缓冲沉孔11的内表壁开设有连通轴套本体1上圆弧面另一侧的泄压通道111，泄压通道111的出口端和齿轮泵的低压腔连通，由此，齿轮泵瞬间启动时，高压腔内瞬间高压的液压油推动缓冲通流堵2向缓冲沉孔11内滑动，弹簧3弹性压缩进行缓冲，同时穿过缓冲通流堵2的少量液压有通过泄压通道111进入低压腔，具有缓冲泄压的功效，避免出现弹簧3频繁摆动的现象，缓冲更加稳定。具体的，如图1和图2所示，缓冲通流堵2的外表壁开设有轴向走向的导流槽21，导流槽21和泄压通道111连通，缓冲通流堵2的一端开设有同轴心分布的引流道24，其中，导流槽21的一端和延伸至缓冲通流堵2上靠近弹簧3的一端，由此，高压腔内的瞬间液压有通过引流道24进入弹簧3所在的空间，然后经过导流槽21进入泄压通道111并输送至低压腔内，结构简单。具体的，如图3所示，导流槽21的投影形状为锥形，且大端位于靠近弹簧3的一端，当弹簧3压缩量过大时，说明缓冲通流堵2向缓冲沉孔11内滑动的行程大，此时，导流槽21的下端和泄压通道111的口部形成通流截面变小，直至关闭状态，进而逐渐阻断高压腔内液压油向低压腔内的流通，由此，在起到齿轮泵启动缓冲的同时，不会无限度进行缓冲泄压，当启动完成后，泄压通道111处于封堵状态，实现正常的液压液传递工作，由此，具有缓冲自动控制的功能。具体的，如图2所示，缓冲通流堵2的一端开设有同轴心分布的锥形槽22，且另一端设置同轴心分布的锥形台23，锥形槽22的开口方向朝向高压腔，具有引流的作用，锥形台23具有导流的功能，将液压油导入。具体的，如图1所示，泄压通道111的数量为两条，并对应靠近轴套本体1上的两个轴孔，由此泄压通道111将液压的液压有引入低压腔内对应两个轴孔的位置，使得和外部连接的两个齿轮轴受力均匀。工作原理：使用时，当轴套本体1上连接的两个齿轮轴启动时，油泵壳体内轴套本体1的一侧快速升压，形成高压腔，高压腔内的液压油进入缓冲沉孔11，并推动缓冲通流堵2向缓冲沉孔11内滑动，弹簧3压缩，同时部分的高压油通过引流道24进入弹簧3所在的空间，然后进入导流槽21，径导流槽21的导流进入泄压通道1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮式油泵轴套，包括8字型轴套本体（1），其特征在于，所述轴套本体（1）上圆弧面一侧的中部开设有缓冲沉孔（11），所述缓冲沉孔（11）内滑动连接有缓冲通流堵（2），所述缓冲通流堵（2）通过弹簧（3）和缓冲沉孔（11）底部连接，所述缓冲沉孔（11）的内表壁开设有连通轴套本体（1）上圆弧面另一侧的泄压通道（111）。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮式油泵轴套，包括8字型轴套本体（1），其特征在于，所述轴套本体（1）上圆弧面一侧的中部开设有缓冲沉孔（11），所述缓冲沉孔（11）内滑动连接有缓冲通流堵（2），所述缓冲通流堵（2）通过弹簧（3）和缓冲沉孔（11）底部连接，所述缓冲沉孔（11）的内表壁开设有连通轴套本体（1）上圆弧面另一侧的泄压通道（111）。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮式油泵轴套，其特征在于，所述缓冲通流堵（2）的外表壁开设有轴向走向的导流槽（21），所述导流槽（21）和泄压通道（111）连通，所述缓冲通流堵（2）的一端开设有同轴心分布的引流道（24）。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄友福，
申请(专利权)人：合肥力威汽车油泵有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34