发动机的油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机的油泵。本实用新型专利技术的发动机的油泵包括形成有使油流出、流入的排出口与吸入口的壳体，内设于所述壳体且彼此外接的齿轮旋转而使流入所述吸入口的油排送到所述排出口，所述发动机的油泵的特征在于，内设于所述壳体的齿轮包括连接于传递动力的驱动齿轮的第一齿轮和啮合于所述第一齿轮而旋转的第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮形成为具有相互不同的齿宽。

【技术实现步骤摘要】
发动机的油泵
本技术涉及一种发动机，更详细而言，涉及一种用于向发动机的各驱动部供应油的油泵。
技术介绍
润滑系统在陆、海用发动机的各驱动部的润滑及冷却等方面对发动机性能产生较大的影响。其中，油泵通过吸入积聚在油底壳(OilPan)中的油，为发动机的各驱动部生成并供应必要的流量与液压，因此按照发动机的转数供应适当的流量与液压对于发动机的耐久性极为重要。油泵根据驱动方式及安装位置分为内齿轮式、外齿轮式、内转子式及外转子式，一般而言，如图1所示的两个齿轮彼此外接并啮合旋转的外齿轮式油泵被广泛使用。参照图1，油泵的两个齿轮啮合并旋转，第一齿轮啮合于与外部连接的驱动齿轮(DriveGear)而旋转，第二齿轮啮合于第一齿轮而旋转。所述油泵形成为，包括形成有油流入、流出的排出口与吸入口的壳体，使外接并内设于排出口与吸入口之间的第一齿轮及第二齿轮旋转，从而使从吸入口流入的油通过齿轮的旋转产生的泵送压力排送到向排出口。为了提升油泵的性能，即为了增加油泵的油排出流量，需要增加油泵的大小，但当把如图2a所示的油泵安装在发动机机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机的油泵，其包括形成有使油流出、流入的排出口与吸入口的壳体，内设于所述壳体且彼此外接的齿轮旋转而使流入所述吸入口的油排送到所述排出口，/n所述发动机的油泵的特征在于，/n内设于所述壳体的齿轮包括连接于传递动力的驱动齿轮的第一齿轮和啮合于所述第一齿轮而旋转的第二齿轮，/n所述第一齿轮与所述第二齿轮形成为具有相互不同的齿宽。/n

【技术特征摘要】
20190219 KR 10-2019-00189341.一种发动机的油泵，其包括形成有使油流出、流入的排出口与吸入口的壳体，内设于所述壳体且彼此外接的齿轮旋转而使流入所述吸入口的油排送到所述排出口，
所述发动机的油泵的特征在于，
内设于所述壳体的齿轮包括连接于传递动力的驱动齿轮的第一齿轮和啮合于所述第一齿轮而旋转的第二齿轮，
所述第一齿轮与所述第二齿轮形成为具有相互不同的齿宽。


2.根据权利要求1所述的发动机的油泵，其特征在于，
所述第二齿轮的齿宽比所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉永柱，
申请(专利权)人：斗山英维高株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国;KR