一种隧道施工用电动挖掘机受电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，包括撑杆、摆臂以及电缆；所述撑杆的底部安装在电动挖掘机车体上远离挖掘部的一侧，顶部沿竖直方向延伸至电动挖掘机驾驶室顶部的上方；所述摆臂的一端以可绕撑杆旋转的方式安装在撑杆的顶部，另一相对端沿水平方向向背离电动挖掘机的挖掘部的一侧延伸形成末端；所述电缆的一端设置在撑杆的底部，另一相对端延伸至撑杆顶部后弯折90°，并沿水平方向延伸至摆臂的末端；其中，所述撑杆和摆臂上均安装有若干个电缆夹，该电缆夹用以固定电缆。本实用新型专利技术提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，便于降低施工过程对电缆的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用电动挖掘机受电装置
本技术涉及供电设备端与用电设备端联接设备领域，具体涉及一种隧道施工用电动挖掘机受电装置。
技术介绍
近几年工程机械电动化已逐渐成为一种发展趋势，然而现有的工程机械大多都是以内燃机为主要动力，它们能耗高，排放多，污染比较严重；以挖掘机为例，它们大多数采用以内燃机为动力的液压传动，但内燃机与液压的功率匹配不能充分发挥内燃机和液压系统的能力。电力是一种较清洁的能源，应用于工程机械能实现全功率的匹配，而且节约能源，减少污染，效率相对较高。随着国家环保政策的加强，地铁隧道施工小标段已开始使用电动挖掘机。但是电动工程机械需要源源不断地为电机提供电力资源，传统的电动挖掘机的进线电缆直接放置地面，在隧道施工环境中会产生振动等危害，对于电缆而言，工程机械不断的运动，特别是电动挖掘机在工作过程中上车相对下车频繁转动，或移动都会造成电缆摆动、拉伸、磨损等不安全因素，甚至碾入挖掘机底部，隧道施工面狭小，传统的进线电缆装置不能良好的配合电动挖掘机操作施工，导致电缆受到损伤。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，便于降低施工过程对电缆的损伤。本技术提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，包括：撑杆，所述撑杆的底部安装在电动挖掘机车体上远离挖掘部的一侧，顶部沿竖直方向延伸至电动挖掘机驾驶室顶部的上方；摆臂，所述摆臂的一端以可绕撑杆旋转的方式安装在撑杆的顶部，另一相对端沿水平方向向背离电动挖掘机的挖掘部的一侧延伸形成末端；电缆，所述电缆的一端设置在撑杆的底部，另一相对端延伸至撑杆顶部后弯折90°，并沿水平方向延伸至摆臂的末端，所述电缆的两端均安装有转接头，两个所述转接头分别用于与移动供电车和电动挖掘机的电机连接；其中，所述撑杆和摆臂上均安装有若干个电缆夹，该电缆夹用以固定电缆。可选地，还包括安装底座，所述安装底座设置在撑杆的底部，用以与电动挖掘机的车体连接。可选地，还包括若干个撑杆加强板，若干个所述撑杆加强板绕撑杆的周向均匀分布，且所述撑杆加强板的两端分别固定在撑杆和安装底座上，使撑杆、安装底座以及撑杆加强板形成三角支撑。可选地，还包括摆臂加强板，所述摆臂的一端设置有轴套，所述轴套以可绕撑杆旋转的方式安装在撑杆的顶部，所述摆臂加强板的两端分别固定在摆臂和轴套上，使摆臂、轴套以及摆臂加强板形成三角支撑。可选地，所述摆臂上设置有弧形体，所述弧形体设置在撑杆的顶部，并可绕撑杆旋转，所述电缆沿弧形体外侧边缘固定在弧形体上。可选地，所述摆臂的末端固定有用于安装电缆缓冲弹簧的电杆固定头。可选地，所述撑杆的顶部设置有限位块，所述限位块上设置有限位缺口，所述摆臂至少一部分嵌入限位缺口内。由上述技术方案可知，本技术的有益效果：1、本技术提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，包括撑杆、摆臂以及电缆；所述撑杆的底部安装在电动挖掘机车体上远离挖掘部的一侧，顶部沿竖直方向延伸至电动挖掘机驾驶室顶部的上方；所述摆臂的一端以可绕撑杆旋转的方式安装在撑杆的顶部，另一相对端沿水平方向向背离电动挖掘机的挖掘部的一侧延伸形成末端；所述电缆的一端设置在撑杆的底部，另一相对端延伸至撑杆顶部后弯折90°，并沿水平方向延伸至摆臂的末端，所述电缆的两端均安装有转接头，两个所述转接头分别用于与移动供电车和电动挖掘机的电机连接；其中，所述撑杆和摆臂上均安装有若干个电缆夹，该电缆夹用以固定电缆。本技术提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，便于降低施工过程对电缆的损伤，摆臂能在驾驶室上旋转，解决了电缆直接拖地的问题，提高了电缆使用寿命。2、本技术提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，所述摆臂上设置有弧形体，所述弧形体设置在撑杆的顶部，并可绕撑杆旋转，所述电缆沿弧形体外侧边缘固定在弧形体上。在摆臂旋转时防止电缆绕撑杆绕圈，降低了电缆破损风险，提高了电动挖掘机安全系数。3、本技术提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，所述撑杆的顶部设置有限位块，所述限位块上设置有限位缺口，所述摆臂至少一部分嵌入限位缺口内。便于限制摆臂的最大摆动角度。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术的结构示意图。附图标记：1-撑杆、2-摆臂、3-电缆、4-电缆夹、5-安装底座、6-撑杆加强板、7-摆臂加强板、11-限位块、21-轴套、22-弧形体、23-电杆固定头、31-转接头、32-接线盒。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。请参阅图1，本实施例提供的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，包括：撑杆1，所述撑杆的底部安装在电动挖掘机车体上远离挖掘部的一侧，顶部沿竖直方向延伸至电动挖掘机驾驶室顶部的上方；摆臂2，所述摆臂的一端以可绕撑杆旋转的方式安装在撑杆的顶部，另一相对端沿水平方向向背离电动挖掘机的挖掘部的一侧延伸形成末端；电缆3，所述电缆的一端设置在撑杆的底部，另一相对端延伸至撑杆顶部后弯折90°，并沿水平方向延伸至摆臂的末端，所述电缆的两端均安装有转接头31，两个所述转接头分别用于与移动供电车和电动挖掘机的电机连接；所述电缆包括接线盒32和两条转接线，所述接线盒32固定在摆臂上，两条所述转接线分别安装在接线盒32的两端，且两条所述转接线分别固定在撑杆和摆臂上。其中，所述撑杆和摆臂上均安装有若干个电缆夹4，该电缆夹用以固定电缆。还包括安装底座5，所述安装底座设置在撑杆的底部，用以与电动挖掘机的车体连接。使用时，所述安装底座5安装在电动挖掘机车体上远离挖掘部的一侧，例如电动挖掘机的油箱位置。然后根据安装底座的安装位置、电动挖掘机驾驶室的高度以及电动挖掘机驾驶室的长度选取长度合适的撑杆和摆臂，使撑杆长度高于驾驶室10cm，摆臂长度长于驾驶室10cm。这样便于在电动挖掘机左右旋转时，防止电缆和驾驶室相碰，有利于对电缆的保护。使用时，两个所述转接头分别与移动供电车和电动挖掘机的电机连接，所述摆臂在电动挖掘机驾驶室的顶部摆动，解决了电缆直接拖地的问题，提高了电缆使用寿命。便于降低施工过程对电缆的损伤。作为对上述技术方案的进一步改进，还包括若干个撑杆加强板6，若干个所述撑杆加强板绕撑杆的周向均匀分布，且所述撑杆加强板的两端分别固定在撑杆和安装底座上，使撑杆、安装底座以及撑杆加强板形成三角支撑。还包括摆臂加强板7，所述摆臂2的一端设置有轴套21，所述轴套以可绕撑杆旋转的方式安装在撑杆的顶部，所述摆臂加强板的两端分别固定在摆臂和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，其特征在于，包括：/n撑杆（1），所述撑杆的底部安装在电动挖掘机车体上远离挖掘部的一侧，顶部沿竖直方向延伸至电动挖掘机驾驶室顶部的上方；/n摆臂（2），所述摆臂的一端以可绕撑杆旋转的方式安装在撑杆的顶部，另一相对端沿水平方向向背离电动挖掘机的挖掘部的一侧延伸形成末端；/n电缆（3），所述电缆的一端设置在撑杆的底部，另一相对端延伸至撑杆顶部后弯折90°，并沿水平方向延伸至摆臂的末端，所述电缆的两端均安装有转接头（31），两个所述转接头分别用于与移动供电车和电动挖掘机的电机连接；/n其中，所述撑杆和摆臂上均安装有若干个电缆夹（4），该电缆夹用以固定电缆。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，其特征在于，包括：
撑杆（1），所述撑杆的底部安装在电动挖掘机车体上远离挖掘部的一侧，顶部沿竖直方向延伸至电动挖掘机驾驶室顶部的上方；
摆臂（2），所述摆臂的一端以可绕撑杆旋转的方式安装在撑杆的顶部，另一相对端沿水平方向向背离电动挖掘机的挖掘部的一侧延伸形成末端；
电缆（3），所述电缆的一端设置在撑杆的底部，另一相对端延伸至撑杆顶部后弯折90°，并沿水平方向延伸至摆臂的末端，所述电缆的两端均安装有转接头（31），两个所述转接头分别用于与移动供电车和电动挖掘机的电机连接；
其中，所述撑杆和摆臂上均安装有若干个电缆夹（4），该电缆夹用以固定电缆。


2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，其特征在于：还包括安装底座（5），所述安装底座设置在撑杆的底部，用以与电动挖掘机的车体连接。


3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用电动挖掘机受电装置，其特征在于：还包括若干个撑杆加强板（6），若干个所述撑杆加强板绕撑杆的周向均匀分布，且所述撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳斌，向宏伟，刘清，孙杰，王文禹，彭亮，王甫燕，安宁，
申请(专利权)人：湖南力诚新能源科技有限公司，株洲联诚集团控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43