一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，涉及钢箱梁安装的技术领域，其包括定位组件，所述定位组件包括推板和挡板，所述挡板竖直固定于分配梁长度方向的一端，所述推板水平滑移于分配梁的两侧壁上，所述分配梁上设置有用于将钢箱梁顶起的支撑件。在放置第一块钢箱梁时，将钢箱梁放置于分配梁远离挡板的一端，然后启动支撑件，使得支撑件将钢箱梁顶起，然后驱动推板滑移，使得推板推动钢箱梁的移动，使得第一块钢箱梁与挡板抵触，然后再推动放置于分配梁上的其余钢箱梁，从而使得每块钢箱梁之间均抵触，从而使得前后段的钢箱梁对齐，从而不会影响对钢箱梁的焊接。本实用新型专利技术具有使各段钢箱梁对齐的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置
本技术涉及钢箱梁安装的
，尤其是涉及一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置。
技术介绍
目前钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径公路桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。如图1所示，现有技术公开了一种钢箱梁安装用临时支架，包括基座100和分配梁300，基座100安装于地面上，在基座100上焊接有多个钢板110，钢板110上通过螺栓安装有竖直的钢管立柱200。钢管立柱200的下部之间焊接有水平的第一加强板210，钢管立柱200的上部之间焊接有水平的第二加强板220，第一加强板210与第二加强板220之间焊接有倾斜的第三加强板230。分配梁300横向设置，在分配梁300的底部焊接有竖直的辅助支墩310，辅助支墩310的数量与钢管立柱200的数量相等，辅助支墩310与钢管立柱200的顶端通过螺栓固定连接。进行钢箱梁800安装时，将临时支架组装完成，由于受到交通运输的影响，需要对钢箱梁800进行多段拼装，所以需要先通过吊车将载在运输车上的钢箱梁800分段吊装于分配梁300上，然后使得各段钢箱梁800拼装在一起，最后对钢箱梁800拼装处进行焊接。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于安装钢箱梁时，是分段进行安装的，所以在对多个钢箱梁缝隙处进行焊接时，为了提高钢箱梁的稳固性，需要使得钢箱梁之间彼此对齐，但是上述技术案中安装钢箱梁时，采用吊车将每段钢箱梁放置于分配梁上，由于临时支架的上方工作人员无法观察到，因此很容易使得前后两段钢箱梁对不齐，从而影响钢箱梁的焊接。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，具有使得各段钢箱梁对齐的效果。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，包括设置于分配梁上的定位组件，所述定位组件包括推板和挡板，所述挡板竖直固定于分配梁长度方向的一端，所述推板水平滑移于分配梁的两外侧壁上，所述分配梁上设置有用于将钢箱梁顶起的支撑件。通过采用上述技术方案，在放置第一块钢箱梁时，将钢箱梁放置于分配梁远离挡板的一端，然后启动支撑件，使得支撑件将钢箱梁顶起，然后驱动推板滑移，使得推板推动钢箱梁的移动，使得第一块钢箱梁与挡板抵触，然后再推动放置于分配梁上的其余钢箱梁，从而使得每块钢箱梁之间均抵触，从而使得前后段的钢箱梁对齐，从而不会影响对钢箱梁的焊接。进一步的：所述分配梁上竖直固定有多个辅助支柱，多个所述辅助支柱在分配梁上均匀分布且高度相同。通过采用上述技术方案，设置辅助支柱的目的是，钢箱梁吊装于分配梁上时，直接与辅助支柱抵接，由于辅助支柱等高，所以使得每段每块钢箱梁的上表面均平齐，不会出现高低不平的现象。进一步的：所述支撑件包括辅助板和液压千斤顶，所述辅助板竖直滑移于分配梁上，并且设置于两两辅助支柱之间，所述液压千斤顶竖直固定于分配梁内，所述液压千斤顶的活塞杆与辅助板固定连接，所述辅助板上水平转动有多个滚杠。通过采用上述技术方案，启动液压千斤顶，液压千斤顶伸张带动辅助板的上升，从而使得滚杠将钢箱梁顶起，然后驱动推板滑移，从而使得推板推动钢箱梁的移动，由于滚杠是转动的，所以可以方便钢箱梁的移动。进一步的：所述分配梁的两外侧壁上均固定有电机，所述电机的输出轴同轴固定有丝杠，所述丝杠与分配梁转动连接，所述推板螺纹连接于丝杠上。通过采用上述技术方案，推动钢箱梁移动时，启动电机，电机带动丝杠的转动，从而使得推板在丝杠上横移，从而使得推板可以匀速同步推动钢箱梁的移动。进一步的：所述分配梁侧壁上固定有沿其长度的导轨，所述推板上固定有导向块，所述导向块滑移于导轨上。通过采用上述技术方案，设置导轨的目的是，当推板在丝杠上横移时，导向块与导轨滑移配合，从而对推板的移动起到导向作用。进一步的：所述分配梁的一端内固定有水平的第一辅助液压缸，所述第一辅助液压缸的活塞杆上固定有水平的第一踏板，所述第一踏板与分配梁滑移连接。通过采用上述技术方案，当完成钢箱梁的吊装后，需要对其缝隙进行焊接，因此启动第一辅助液压缸，第一辅助液压缸收缩，带动踏板滑移，从而使得第一踏板将滚杠完全覆盖，从而可以使得工作人员可以站在分配梁上对钢箱梁进行焊接。进一步的：所述分配梁远离第一辅助液压缸的一端内水平固定有第二辅助液压缸，所述第二辅助液压缸的活塞杆上固定有水平的第二踏板，所述第二踏板与分配梁滑移连接，所述第一踏板与第二踏板相向滑移，并且将滚杠完全遮盖。通过采用上述技术方案，设置第二踏板的目的是，减小第一踏板的整体长度，使得第一踏板和第二踏板共同将滚杠覆盖。进一步的：所述分配梁内两侧壁均开设有沿其长度的滑槽，所述第一踏板与第二踏板两侧分别滑移于两滑槽内。通过采用上述技术方案，设置滑槽的目的是，不仅对第一踏板与第二踏板起到支撑作用，而且对第一踏板与第二踏板的滑移起到导向作用。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.设置推板和挡板的目的是，在放置第一块钢箱梁时，将钢箱梁放置于分配梁远离挡板的一端，然后启动支撑件，使得支撑件将钢箱梁顶起，然后驱动推板滑移，使得推板推动钢箱梁的移动，使得第一块钢箱梁与挡板抵触，然后再推动放置于分配梁上的其余钢箱梁，从而使得每块钢箱梁之间均抵触，从而使得前后段的钢箱梁对齐，从而不会影响对钢箱梁的焊接；2.设置滚杠和液压千斤顶的目的是，启动液压千斤顶，液压千斤顶伸张带动辅助板的上升，从而使得滚杠将钢箱梁顶起，然后驱动推板滑移，从而使得推板推动钢箱梁的移动，由于滚杠是转动的，所以可以方便钢箱梁的移动；3.设置电机和丝杠的目的是，推动钢箱梁移动时，启动电机，电机带动丝杠的转动，从而使得推板在丝杠上横移，从而使得推板可以匀速同步推动钢箱梁的移动。附图说明图1是现有技术的整体结构示意图；图2是本实施例整体结构示意图；图3是切除部分分配梁后显示支撑件的分配梁的结构示意图；图4是显示驱动推板滑移结构的分配梁整体结构示意图。附图标记：100、基座；110、钢板；200、钢管立柱；210、第一加强板；220、第二加强板；230、第三加强板；300、分配梁；310、辅助支墩；400、定位组件；410、推板；420、挡板；430、电机；440、丝杠；450、导轨；460、导向块；500、支撑件；510、辅助板；520、液压千斤顶；530、滚杠；540、支杆；600、辅助支柱；700、第一辅助液压缸；710、第一踏板；720、第二辅助液压缸；730、第二踏板；740、滑槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图2所示，为本技术公开的一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，包括定位组件400，定位组件400设置于分配梁300上，用于对钢箱梁800定位。如图3所示，定位组件40本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，其特征在于：包括设置于分配梁（300）上的定位组件（400），所述定位组件（400）包括推板（410）和挡板（420），所述挡板（420）竖直固定于分配梁（300）长度方向的一端，所述推板（410）水平滑移于分配梁（300）的两外侧壁上，所述分配梁（300）上设置有用于将钢箱梁（800）顶起的支撑件（500）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，其特征在于：包括设置于分配梁（300）上的定位组件（400），所述定位组件（400）包括推板（410）和挡板（420），所述挡板（420）竖直固定于分配梁（300）长度方向的一端，所述推板（410）水平滑移于分配梁（300）的两外侧壁上，所述分配梁（300）上设置有用于将钢箱梁（800）顶起的支撑件（500）。


2.根据权利要求1所述的一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，其特征在于：所述分配梁（300）上竖直固定有多个辅助支柱（600），多个所述辅助支柱（600）在分配梁（300）上均匀分布且高度相同。


3.根据权利要求1所述的一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，其特征在于：所述支撑件（500）包括辅助板（510）和液压千斤顶（520），所述辅助板（510）竖直滑移于分配梁（300）上，并且设置于两两辅助支柱（600）之间，所述液压千斤顶（520）竖直固定于分配梁（300）内，所述液压千斤顶（520）的活塞杆与辅助板（510）固定连接，所述辅助板（510）上水平转动有多个滚杠（530）。


4.根据权利要求3所述的一种便于调整钢箱梁拼装时平面位置的支撑装置，其特征在于：所述分配梁（300）的两外侧壁上均固定有电机（430），所述电机（430）的输出轴同轴固定有丝杠（440），所述丝杠（440）与分配梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雷，王立江，刘敏，王玮，王志超，张斌，冯全军，韩延辉，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37