减少空间占用的电梯轿底结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种减少空间占用的电梯轿底结构，包括轿底结构和固定框架，所述轿底结构包括有支撑轿厢的支撑面，所述支撑面上设置有连接件，连接件与轿厢的底部固定连接，所述固定框架成型为“冂”型的结构，并包围设置在轿厢的顶部和两侧边，固定框架的底端固定连接在轿底上，轿底结构与固定框架固定连接形成包围轿厢的结构并且固定连接。连接件起到限位的作用，帮助轿厢定位，安装准确的位置固定框架为与轿底结构固定形成上下左右四个面的限制，保护轿厢。减少了轿底的厚度，增大了电梯井道的安全空间，提高了电梯的安全性。

【技术实现步骤摘要】
减少空间占用的电梯轿底结构
本技术涉及一种电梯轿厢相关支撑结构的改进技术，具体是一种减少空间占用的电梯轿底结构。
技术介绍
电梯是一种用于建筑物中，主要提供升降功能的特种设备，电梯的运行通过设置在顶部的曳引系统，驱动电梯轿厢和对重相对的上下运动，实现了轿厢的高程上的负载的输送，轿厢在运行的过程中，轿厢的上下移动都是维系在曳引绳的行程上，曳引绳穿过轿厢，曳引绳在轿厢周围的长度，决定了轿厢的上下移动，为了保证轿厢的稳定运行，曳引绳穿设轿厢的位置有轿顶以及轿底，设置在轿顶的方式多是应用在小负载的电梯结构中，并且对穿绳轮和连接结构的强度要求高，设置在轿顶的方式应用较多，可以降低成本，减少材料的用量，所以穿绳轮与轿底结构结合的结构对于提高轿厢运行的稳定性和安全性有突出的影响。轿底另外还承担着支撑轿厢的作用，电梯轿厢固定在轿底上，并且限制在框架内，而轿底的厚度，对于电梯井道的影响较大，有些建筑的电梯井道的底坑的高度预留不足，如果轿底的厚度过大，就会占用到底坑的空间，留出的空间就很使难检修人员安全的进入到底坑中，检修非常不方便，并且安全留空不足会有很明显的安全缺陷，并且也不符合安全标准，无法适应特种设备的安全运行要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种减少空间占用的电梯轿底结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：包括轿底结构和固定框架，所述轿底结构包括有支撑轿厢的支撑面，所述支撑面上设置有连接件，连接件与轿厢的底部固定连接，所述固定框架成型为“冂”型的结构，并包围设置在轿厢的顶部和两侧边，固定框架的底端固定连接在轿底上，轿底结构与固定框架固定连接形成包围轿厢的结构并且固定连接。连接件起到限位的作用，帮助轿厢定位，安装准确的位置固定框架为与轿底结构固定形成上下左右四个面的限制，保护轿厢。本装置是一种用于电梯轿厢底部的固定结构，起到支撑轿厢，保护轿厢的作用，通过设置轿底结构托住轿厢和固定框架包围轿厢，提高了结构的稳定形，并且通过设置本结构将支撑结构的重心提高，减少了轿底的厚度，增大了电梯井道的安全空间，提高了电梯的安全性，降低了工作风险，并且结构制造难度低，降低生产的成本和难度，提高了经济效益，节约了资源。进一步的，所述轿底结构的支撑面上设置有限位框架，所述限位框架相对设置在轿厢的底部和侧边的边缘处，限位框架固定在轿底结构上，并且通过拉杆与固定框架连接，并形成三角形的固定结构，限位框架连接轿厢的底部，固定框架连接轿厢的顶部和侧部，形成包围轿厢的固定结构。限位框架可以作为连接件，在轿底结构上形成支撑结构，并且其边缘形成限位的结构，便于轿厢进行定位固定，限位框架要支撑整个轿厢底面，所以其横向的长度较长，通过三角形的固定结构，提高限位框架的稳定形。进一步的，所述轿底结构包括轿底梁、轮架、导向轮以及轿底固定件，所述轿底梁为直梁结构，在轿底梁的长度方向上设置有两个或以上的导向轮，轿底梁和轮架侧面相对设置，轿底梁和轮架相对的面之间横穿设置轮轴，导向轮套接在轮轴上，轿底固定件连接在轿底梁和轮架相对的面之间并且连接固定。轿底结构整体的厚度小，为了节约轿底的厚度，大部分的导向轮直径距离位于轿底结构内，只留出需要工作的边缘位于轿底结构之外，大大减少了轿底结构的厚度，轮架和轿底梁分离设置，为导向轮的运行留出安全的避空结构，同时，减少了主梁加工的难度，由于主梁的材料的厚度高，弯折的次数多，翻转的次数也所，材料的拉伸变化大，从而造成结构件的精度降低，而本结构的单件的弯折次数少，加工难度大大降低，并且精度提高，所以提高了经济效益。进一步的，所述轿底梁的截面呈“凵”形，并且在其上部边缘横向的向外翻折成型有顶边，顶边的上表面成型为与限位框固定的固定面，轿底梁的两端与固定框架的底部连接固定。轿底梁的顶边横向成型，并成型出固定面，固定面用来连接限位框架，轿底梁成型的刚性好，并且“凵”形结构的内部方便固定框架的连接。进一步的，所述轮架成型有侧立板，侧立板的顶部和底部横向成型有顶边条和底边条，顶边条和底边条，向相反的方向延伸设置，所述顶边条与轿底梁顶部的顶边相对设置并且处于同一高度，底边条与轿底梁的底面处于同一高度，轿底固定件为长条形结构，并且在两端各自成型有连接头，连接头分别固定连接在轮架和轿底梁之间相对的表面上。轮架的顶边条与轿底梁的顶边对应成型为基准面，共同支撑限位框架，轮架和轿底梁之间的空间供导向轮自由转动，为了提高结构的强度，设置轿底固定件，轿底固定件为刚性结构，用于支撑相应的空间距离，防止结构变形。进一步的，所述轿底固定件的长度大于导向轮的厚度，并且与轮架和及轿底梁之间的距离对应设置，轿底固定件在轿底梁的长度方向上间隔设置连接有两个以上，所述轿底梁和轮架相对开设有与导向轮数量对应的多组轴孔，每组轴孔之间同心设置并穿设有轮轴。轴孔相对设置，保证导向轮的转动轴向水平设置，使经过的曳引绳的受力均匀，运行时的稳定形好，不容易产生晃动。进一步的，所述轿底梁相对于设置轴孔的另一侧边上开设有工作孔，工作孔的开放面与轴孔的位置对应，并且开放面的面积大于轴孔的面积。工作孔的作用时便于从轿底梁的外部接触到内部，方便伸入工具，对转动轴以及其他结构的安装和维修起到便利的效果。进一步的，所述限位框架为长条形结构，并且成型有定位槽，相对的两条限位框架对称设置，并且外侧的边缘高出成型为侧边限位条，在定位槽上间隔固定有多个减震块，减震块的上表面与轿厢的底部固定。减震块的作用是减少轿厢的震动，提高舒适性，减震块均布设置，分担结构的重量。进一步的，所述固定框架包括有横梁和竖梁，两根竖梁分别连接在一根横梁的两端，两根竖梁的底部连接在轿底梁的两端，形成完整的框型结构，所述限位框的两端分别向临近的竖梁斜向连接有拉杆，拉杆为刚性材料并且为长条结构。固定框架的结构之间为面与面接触，连接的面积大，连接的紧固性好，拉杆为刚性的连接结构，具有一定的防变形效果，并且金少晃动，提高强度。进一步的，所述横梁包括有两个背面相对设置的“匚”形钢，并且在端部套接有护头，护头的端面为平面，竖梁为单个的“匚”形钢，其背部平面与护头的平面对应接触连接。护头增大的端部的连接面的大小，提高了连接的强度。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本装置是一种用于电梯轿厢底部的固定结构，起到支撑轿厢，保护轿厢的作用，通过设置轿底结构托住轿厢和固定框架包围轿厢，提高了结构的稳定形，并且通过设置本结构将支撑结构的重心提高，减少了轿底的厚度，增大了电梯井道的安全空间，提高了电梯的安全性，降低了工作风险，并且结构制造难度低，降低生产的成本和难度，提高了经济效益，节约了资源。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是轿底结构的侧面结构示意图。图中：1、轿底结构，2、固定框架，3、限位框架，4、拉杆，5、轿底梁，6、轮架，7、导向轮，8、轮轴，9、顶边，11、顶边条，12、工作孔，13、定位槽，14、减震块，15、横梁，16、竖梁。具体实施方式<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减少空间占用的电梯轿底结构，包括轿底结构（1）和固定框架（2），其特征在于：所述轿底结构（1）包括有支撑轿厢的支撑面，所述支撑面上设置有连接件，连接件与轿厢的底部固定连接，所述固定框架（2）成型为“冂”型的结构，并包围设置在轿厢的顶部和两侧边，固定框架（2）的底端固定连接在轿底上，轿底结构（1）与固定框架（2）固定连接形成包围轿厢的结构并且固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种减少空间占用的电梯轿底结构，包括轿底结构（1）和固定框架（2），其特征在于：所述轿底结构（1）包括有支撑轿厢的支撑面，所述支撑面上设置有连接件，连接件与轿厢的底部固定连接，所述固定框架（2）成型为“冂”型的结构，并包围设置在轿厢的顶部和两侧边，固定框架（2）的底端固定连接在轿底上，轿底结构（1）与固定框架（2）固定连接形成包围轿厢的结构并且固定连接。


2.根据权利要求1所述的减少空间占用的电梯轿底结构，其特征在于：所述轿底结构（1）的支撑面上设置有限位框架（3），所述限位框架（3）相对设置在轿厢的底部和侧边的边缘处，限位框架（3）固定在轿底结构（1）上，并且通过拉杆（4）与固定框架（2）连接，并形成三角形的固定结构，限位框架（3）连接轿厢的底部，固定框架（2）连接轿厢的顶部和侧部，形成包围轿厢的固定结构。


3.根据权利要求2所述的减少空间占用的电梯轿底结构，其特征在于：所述轿底结构（1）包括轿底梁（5）、轮架（6）、导向轮（7）以及轿底固定件，所述轿底梁（5）为直梁结构，在轿底梁（5）的长度方向上设置有两个或以上的导向轮（7），轿底梁（5）和轮架（6）侧面相对设置，轿底梁（5）和轮架（6）相对的面之间横穿设置轮轴（8），导向轮（7）套接在轮轴（8）上，轿底固定件连接在轿底梁（5）和轮架（6）相对的面之间并且连接固定。


4.根据权利要求3所述的减少空间占用的电梯轿底结构，其特征在于：所述轿底梁（5）的截面呈“凵”形，并且在其上部边缘横向的向外翻折成型有顶边（9），顶边（9）的上表面成型为与限位框固定的固定面，轿底梁（5）的两端与固定框架（2）的底部连接固定。


5.根据权利要求4所述的减少空间占用的电梯轿底结构，其特征在于：所述轮架（6）成型有侧立板，侧立板的顶部和底部横向成型有顶边条（11）和底边条，顶边条（11）和底边条，向相反的方向延伸设置，所述顶边条（11）与轿底梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫震凯，谈建兵，张真明，徐勇，张波，
申请(专利权)人：沃克斯迅达电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33