一种超薄的客车座椅靠背制造技术

本实用新型专利技术及客车生产技术领域，具体地说，涉及一种超薄的客车座椅靠背。包括靠背海绵和面套，所述靠背海绵上与人体腰部相对应的部位设置纵向镂空的长条孔；位于靠背海绵前侧的面套正面内侧与长条孔相对应的部位固定有薄板，所述薄板的内侧固定有与长条孔相对应的尼龙搭扣A；位于靠背海绵前侧的面套背面内侧固定有与长条孔相对应的尼龙搭扣B；所述面套套在靠背海绵上后，所述尼龙搭扣A与尼龙搭扣B相互粘贴固定。本实用新型专利技术将在测量客车座间距的范围内的靠背海绵去除，形成镂空的长条孔，能使测量的座间距增加10‑15mm，从而使得整车座位排布时右侧能够增加一排座椅，荷载人数达到39+1，进一步的增加客车的营运能力和客车营运者的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种超薄的客车座椅靠背
本技术及客车生产
，具体地说，涉及一种超薄的客车座椅靠背。
技术介绍
根据GB13094-2007、JT/T325-2013规定，客车座椅座间距H(即在座垫上表面最高点所处平面与地板上方620mm高度范围内水平测量，座椅靠背的前面与前排座椅靠背后面之间的距离)必须满足相关规定，如大型客车高一级座间距H≥720mm。为了满足国标要求，我公司LCK6906H5A1系列车型属于大型高一级客车，最大载客量为39+1人，这一车型使用靠背厚度25-30mm的普通座椅，左侧(驾驶员一侧)座椅座共8排，间距为730±5mm；右侧(乘客门一侧)座椅排布9排座椅，座间距为720±5，难以保证全部座间距达到国标要求，所以我公司此款车型右侧座椅布置为8排座椅，座间距780mm，荷载人数37+1，比最大载客量少2个座位数，降低了客车的营运能力，影响了客车营运者的经济效益。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种超薄的客车座椅靠背，以解决上述的技术问题。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：<br>一种超薄的客车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超薄的客车座椅靠背，包括靠背海绵(1)和套在靠背海绵(1)外部的面套，其特征在于：所述靠背海绵(1)上与人体腰部相对应的部位设置纵向镂空的长条孔(11)；位于靠背海绵(1)前侧的面套正面(21)内侧与长条孔(11)相对应的部位固定有薄板(22)，所述薄板(22)的内侧固定有与长条孔(11)相对应的尼龙搭扣A(23)；位于靠背海绵(1)前侧的面套背面(24)内侧固定有与长条孔(11)相对应的尼龙搭扣B(25)；所述面套套在靠背海绵(1)上后，所述尼龙搭扣A(23)与尼龙搭扣B(25)相互粘贴固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种超薄的客车座椅靠背，包括靠背海绵(1)和套在靠背海绵(1)外部的面套，其特征在于：所述靠背海绵(1)上与人体腰部相对应的部位设置纵向镂空的长条孔(11)；位于靠背海绵(1)前侧的面套正面(21)内侧与长条孔(11)相对应的部位固定有薄板(22)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱广栋，向洪博，常继财，王健，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司零部件分公司，
类型：新型
国别省市：山东;37