一种中轻卡汽车的座椅护罩衬套结构制造技术

技术编号:25907643 阅读:33 留言:0更新日期:2020-10-13 10:25
本实用新型专利技术涉及一种中轻卡汽车的座椅扩罩衬套结构,其特征在于,包括衬套本体,所述衬套本体为中部镂空的矩形框体结构,所述衬套本体具有与所述座椅护罩的第一安装结构,以及与所述功能键配合的第二安装结构;所述第一安装结构包括沿所述矩形框体四周向外突设的衬套卡爪、护罩嵌槽和限位台,所述座椅护罩嵌插于所述护罩嵌槽内并由护罩嵌槽两侧的衬套卡爪和限位台对其进行限位;所述第二安装结构包括在所述矩形框体的两相向对侧设置的功能键安装基座,所述功能键通过所述功能键安装基座安装于所述衬套本体的中部镂空处。本实用新型专利技术在保证产品外观质量及功能的前提下,节省了模具开发费用,实现产品效益最大化。

【技术实现步骤摘要】
一种中轻卡汽车的座椅护罩衬套结构
本技术涉及一种座椅护罩的衬套结构,特别是一种用于中卡或轻卡汽车的座椅护罩衬套结构,属于汽车座椅结构

技术介绍
目前,为了提供司乘人员的驾乘体验和舒适度,缓解驾驶疲劳,多数的中轻卡汽车座椅的座椅后靠背都配备有用于支撑司乘人员腰部的腰托,此类腰托的高度调节大多是通过在座椅上配备的升降功能按键来实现的。汽车座椅在开发过程中会存在多种不同的配置,不同的座椅配置对应不同的座椅护罩,为了匹配功能键的安装,就需要在护罩本体上预留出功能键安装位置,而不同的安装位置就形成了不同的座椅护罩的外观结构。在这种情况下,如果每种外观结构的座椅护罩都对应开发模具,则模具开发的成本显然非常高。但如果为了节省成本,将多种配置座椅护罩模具共同,只能将模具增加镶块,如此产品表面极易出现镶块注塑痕,严重影响到产品外观质量。大多情况下,为了避免产品外观质量差,出现镶块注塑痕等问题,多数厂家会选择重开模块,这对厂家来说,无形中增加了开发成本。
技术实现思路
本技术旨在解决上述提到的各种问题,进而提供一种中轻卡汽车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中轻卡汽车的座椅护罩衬套结构,装配于座椅护罩上,用以提供功能键的安装定位基体,其特征在于,包括衬套本体,所述衬套本体为中部镂空的矩形框体结构,所述衬套本体具有与所述座椅护罩适配的第一安装结构,以及与所述功能键配合的第二安装结构;/n所述第一安装结构包括沿所述矩形框体四周向外突设的衬套卡爪、护罩嵌槽和限位台,所述座椅护罩嵌插于所述护罩嵌槽内并由护罩嵌槽两侧的衬套卡爪和限位台对其进行限位;/n所述第二安装结构包括在所述矩形框体的两相向对侧设置的功能键安装基座,所述功能键通过所述功能键安装基座安装于所述衬套本体的中部镂空处。/n

【技术特征摘要】
1.一种中轻卡汽车的座椅护罩衬套结构,装配于座椅护罩上,用以提供功能键的安装定位基体,其特征在于,包括衬套本体,所述衬套本体为中部镂空的矩形框体结构,所述衬套本体具有与所述座椅护罩适配的第一安装结构,以及与所述功能键配合的第二安装结构;
所述第一安装结构包括沿所述矩形框体四周向外突设的衬套卡爪、护罩嵌槽和限位台,所述座椅护罩嵌插于所述护罩嵌槽内并由护罩嵌槽两侧的衬套卡爪和限位台对其进行限位;
所述第二安装结构包括在所述矩形框体的两相向对侧设置的功能键安装基座,所述功能键通过所述功能键安装基座安装于所述衬套本体的中部镂空处。


2.如权利要求1所述的一种中轻卡汽车的座椅护罩衬套结构,其特征是,
所述座椅护罩具有与所述衬套本体尺寸相匹配的安装孔位。


3.如权利要求1所述的一种中轻卡汽车的座椅护罩衬套结构,其特征是,
以安装侧为基准,...

【专利技术属性】
技术研发人员:于德飞谭亁广王晓斌吴玲艳
申请(专利权)人:山东汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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