一种散热性好的新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热性好的新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板顶部的前侧固定连接有充电桩主体，所述底板顶部的后侧固定连接有水箱，所述水箱左侧的顶部和左侧的底部分别连通有进液管和出液阀，所述水箱的顶部固定连接有水泵。本实用新型专利技术通过设置底板、出液阀、进液管、充电桩主体、橡胶弹簧柱、弧形板、第一水冷壁、散热片、水箱、第一管道、水泵、第四管道、第五管道、第二管道、第二水冷壁、第三管道、三通管、散热翅片和分流管的配合使用，解决了现有的充电桩通常散热性较差，使得容易因其内部电气元件高负载而产生的热量对其造成损伤，从而降低了其整体的使用寿命，给使用者的使用造成了一定不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性好的新能源汽车充电桩
本技术涉及充电桩
，具体为一种散热性好的新能源汽车充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。在新能源汽车的日常使用过程中，常需要使用到充电桩为其进行充电，现有的充电桩通常散热性较差，使得容易因其内部电气元件高负载而产生的热量对其造成损伤，从而降低了其整体的使用寿命，给使用者的使用造成了一定的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热性好的新能源汽车充电桩，具备散热性好的优点，解决了现有的充电桩通常散热性较差，使得容易因其内部电气元件高负载而产生的热量对其造成损伤，从而降低了其整体的使用寿命，给使用者的使用造成了一定不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热性好的新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板顶部的前侧固定连接有充电桩主体，所述底板顶部的后侧固定连接有水箱，所述水箱左侧的顶部和左侧的底部分别连通有进液管和出液阀，所述水箱的顶部固定连接有水泵，所述水泵的底部连通有第一管道，所述第一管道的底部贯穿至水箱内腔的底部，所述水泵的顶部连通有三通管，所述三通管表面靠近水泵的一侧固定套设有散热翅片，所述充电桩主体的两侧均固定连接有第一水冷壁，所述充电桩主体后侧的顶部固定连接有第二水冷壁，所述三通管远离水泵的一侧与第一水冷壁后侧的顶部连通，所述第一水冷壁后侧的底部连通有第五管道，所述第五管道靠近水箱的一侧与水箱连通，所述三通管后侧的中心处连通有第二管道，所述第二管道远离三通管的一侧连通有第三管道，所述第三管道的前侧连通有分流管，所述分流管的前侧与第二水冷壁后侧的顶部连通，所述第二水冷壁右侧的底部连通有第四管道，所述第四管道远离第二水冷壁的一侧与水箱连通，所述水箱的两侧均固定连接有散热片。优选的，所述进液管表面的顶部活动套设有防尘盖，所述进液管的表面和防尘盖内壁的连接处螺纹连接。优选的，所述充电桩主体顶部的四角均固定连接有橡胶弹簧柱，所述橡胶弹簧柱的顶部固定连接有弧形板。优选的，所述水箱内腔底部的右侧固定连接有第一导流板，所述第二水冷壁内腔底部的左侧固定连接有第二导流板。优选的，所述底板的底部开设有防滑纹，所述分流管的数量至少为十二个。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置底板、出液阀、进液管、充电桩主体、橡胶弹簧柱、弧形板、第一水冷壁、散热片、水箱、第一管道、水泵、第四管道、第五管道、第二管道、第二水冷壁、第三管道、三通管、散热翅片和分流管的配合使用，解决了现有的充电桩通常散热性较差，使得容易因其内部电气元件高负载而产生的热量对其造成损伤，从而降低了其整体的使用寿命，给使用者的使用造成了一定不便的问题。2、本技术通过设置防滑纹，能够增大底板与地面之间的摩擦力；通过设置防尘盖，能够避免外界灰尘等杂质进入水箱的内腔；通过设置散热翅片，能够在水冷液流经三通管时，对其进行散热；通过设置橡胶弹簧柱，能够在对弧形板进行支撑的同时，缓冲外界对弧形板造成的冲击；通过设置弧形板，能够对充电桩主体进行防护；通过设置第一导流板，能够便于对水冷液进行更换；通过设置分流管，能够加快水冷液在第二水冷壁内的流速，从而加快其换热速率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部结构的后视剖视示意图；图3为本技术局部结构的左视示意图；图4为本技术局部结构的俯视示意图。图中：1底板、2出液阀、3进液管、4充电桩主体、5橡胶弹簧柱、6弧形板、7第一水冷壁、8散热片、9水箱、10第一管道、11水泵、12第四管道、13第五管道、14第二管道、15第二水冷壁、16第三管道、17三通管、18散热翅片、19分流管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术中的底板1、出液阀2、进液管3、充电桩主体4、橡胶弹簧柱5、弧形板6、第一水冷壁7、散热片8、水箱9、第一管道10、水泵11、第四管道12、第五管道13、第二管道14、第二水冷壁15、第三管道16、三通管17、散热翅片18和分流管19等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，一种散热性好的新能源汽车充电桩，包括底板1，底板1顶部的前侧固定连接有充电桩主体4，底板1顶部的后侧固定连接有水箱9，水箱9左侧的顶部和左侧的底部分别连通有进液管3和出液阀2，水箱9的顶部固定连接有水泵11，水泵11的底部连通有第一管道10，第一管道10的底部贯穿至水箱9内腔的底部，水泵11的顶部连通有三通管17，三通管17表面靠近水泵11的一侧固定套设有散热翅片18，充电桩主体4的两侧均固定连接有第一水冷壁7，充电桩主体4后侧的顶部固定连接有第二水冷壁15，三通管17远离水泵11的一侧与第一水冷壁7后侧的顶部连通，第一水冷壁7后侧的底部连通有第五管道13，第五管道13靠近水箱9的一侧与水箱9连通，三通管17后侧的中心处连通有第二管道14，第二管道14远离三通管17的一侧连通有第三管道16，第三管道16的前侧连通有分流管19，分流管19的前侧与第二水冷壁15后侧的顶部连通，第二水冷壁15右侧的底部连通有第四管道12，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热性好的新能源汽车充电桩，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的前侧固定连接有充电桩主体(4)，所述底板(1)顶部的后侧固定连接有水箱(9)，所述水箱(9)左侧的顶部和左侧的底部分别连通有进液管(3)和出液阀(2)，所述水箱(9)的顶部固定连接有水泵(11)，所述水泵(11)的底部连通有第一管道(10)，所述第一管道(10)的底部贯穿至水箱(9)内腔的底部，所述水泵(11)的顶部连通有三通管(17)，所述三通管(17)表面靠近水泵(11)的一侧固定套设有散热翅片(18)，所述充电桩主体(4)的两侧均固定连接有第一水冷壁(7)，所述充电桩主体(4)后侧的顶部固定连接有第二水冷壁(15)，所述三通管(17)远离水泵(11)的一侧与第一水冷壁(7)后侧的顶部连通，所述第一水冷壁(7)后侧的底部连通有第五管道(13)，所述第五管道(13)靠近水箱(9)的一侧与水箱(9)连通，所述三通管(17)后侧的中心处连通有第二管道(14)，所述第二管道(14)远离三通管(17)的一侧连通有第三管道(16)，所述第三管道(16)的前侧连通有分流管(19)，所述分流管(19)的前侧与第二水冷壁(15)后侧的顶部连通，所述第二水冷壁(15)右侧的底部连通有第四管道(12)，所述第四管道(12)远离第二水冷壁(15)的一侧与水箱(9)连通，所述水箱(9)的两侧均固定连接有散热片(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种散热性好的新能源汽车充电桩，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的前侧固定连接有充电桩主体(4)，所述底板(1)顶部的后侧固定连接有水箱(9)，所述水箱(9)左侧的顶部和左侧的底部分别连通有进液管(3)和出液阀(2)，所述水箱(9)的顶部固定连接有水泵(11)，所述水泵(11)的底部连通有第一管道(10)，所述第一管道(10)的底部贯穿至水箱(9)内腔的底部，所述水泵(11)的顶部连通有三通管(17)，所述三通管(17)表面靠近水泵(11)的一侧固定套设有散热翅片(18)，所述充电桩主体(4)的两侧均固定连接有第一水冷壁(7)，所述充电桩主体(4)后侧的顶部固定连接有第二水冷壁(15)，所述三通管(17)远离水泵(11)的一侧与第一水冷壁(7)后侧的顶部连通，所述第一水冷壁(7)后侧的底部连通有第五管道(13)，所述第五管道(13)靠近水箱(9)的一侧与水箱(9)连通，所述三通管(17)后侧的中心处连通有第二管道(14)，所述第二管道(14)远离三通管(17)的一侧连通有第三管道(16)，所述第三管道(16)的前侧连通有分流管(19)，所述分...

【专利技术属性】
技术研发人员：游菊明，
申请(专利权)人：广州三生能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44