【技术实现步骤摘要】
一种高性能低滚阻运动型轮胎
本技术涉及轮胎
，具体涉及一种高性能低滚阻运动型轮胎。
技术介绍
随着社会快速发展，高性能运动型车辆也逐步贴近大众生活，相比于专业赛道车辆，高性能量产车更能将赛车运动普及于大众生活。现有技术为高性能量产车提供的轮胎，往往只注重操控性能，而忽略滚动阻力的问题，高性能轮胎胎面选用的高滞后性胶料，致使轮胎滚动阻力明显上升，无法满足相关标准的要求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种高性能低滚阻运动型轮胎，通过胎面设计和轮廓设计，降低了轮胎的滚动阻力，可以在符合法规对滚动阻力要求的同时满足消费者对高性能轮胎的需求。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种高性能低滚阻运动型轮胎，包括胎面，所述胎面包括位于上层的上部胎面和位于下部的基部胎面，所述上部胎面包括外胎面和内胎面，所述外胎面的一侧与内胎面的一侧固定连接；所述基部胎面靠近外胎面的一侧被外胎面覆盖且靠近内胎面一侧被内胎面覆盖，且所述胎面的横截面形状大致为等腰梯形。进一步地，所述外胎面的宽度W1与...
【技术保护点】
1.一种高性能低滚阻运动型轮胎，包括胎面，其特征在于：所述胎面包括位于上层的上部胎面（40）和位于下部的基部胎面（50），所述上部胎面包括外胎面（41）和内胎面（42），所述外胎面的一侧与内胎面的一侧固定连接；所述基部胎面靠近外胎面的一侧被外胎面覆盖且靠近内胎面一侧被内胎面覆盖，且所述胎面的横截面形状大致为等腰梯形。/n
【技术特征摘要】
1.一种高性能低滚阻运动型轮胎，包括胎面，其特征在于：所述胎面包括位于上层的上部胎面（40）和位于下部的基部胎面（50），所述上部胎面包括外胎面（41）和内胎面（42），所述外胎面的一侧与内胎面的一侧固定连接；所述基部胎面靠近外胎面的一侧被外胎面覆盖且靠近内胎面一侧被内胎面覆盖，且所述胎面的横截面形状大致为等腰梯形。
2.根据权利要求1所述的高性能低滚阻运动型轮胎，其特征在于：所述外胎面（41）的宽度W1与上部胎面（40）的宽度W之间具有如下关系：0.2≤W1/W≤0.4。
3.根据权利要求1所述的高性能低滚阻运动型轮胎，其特征在于：所述基部胎面（50）的厚度H1与胎面的厚度H之间具有如下关系：0.15≤H1/H≤0.45。
4.根据权利要求1所述的高性能低滚阻运动型轮胎，其特征在于：所述内胎面（42）的硬度为65HA~80HA，所述内胎面在25℃~60℃的区间范围内通过胶料动态性能测试测得的损耗角正切值tanδ1为0.20~0.35；所述外胎面（41）的硬度为50HA~65HA，所述外胎面在25℃~60℃的区间范围内通过胶料动态性能测试测得的损耗角正切值tanδ2为0.25~0.40；所述基部胎面（50）在70℃时通过胶料动态性能测试测得的损耗角正切值tanδ3为0.10~0.15。
5.根据权利要求1所述的高性能低滚阻运动型轮胎，其特征在于：所述胎面包括胎面胶条（60），所述胎面胶条沿轮胎周向进行缠...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘宁，明世峰，方建，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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