一种低磨损率的传动装置及轮胎均匀性试验机制造方法及图纸

本技术公开了一种低磨损率的传动装置及轮胎均匀性试验机，包括伺服电机和减速机；设置在传动轴和输入孔的联轴器，该联轴器能够将传动轴的扭矩传导给输入孔；以及设置在伺服电机与减速机之间的连接法兰，该连接法兰形成有观察窗口，该观察窗口投影能够分别覆盖传动轴与联轴器的连接部位。本技术通过联轴器将传动轴和镶配轴固定连接，其中联轴器依靠自身的螺栓紧固调节的方式与传动轴和镶配轴紧固连接，使得联轴器能够依靠摩擦将传动轴输出的扭矩传导给镶配轴，镶配轴再将扭矩传导给减速机，减速机进而将旋转运动转为负荷鼓的往复直线运动，减轻了伺服电机高频改变自身转动状态时，传动轴和输入孔的磨损情况，提高了传动装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎均匀性检测，具体涉及一种低磨损率的传动装置及轮胎均匀性试验机。

技术介绍

1、轮胎均匀性试验机主要用于测量轮胎在高速旋转并承受负荷时，轮胎的径向力波动和侧向力波动，以此反应轮胎质量分布的不均匀性，进而测量评估轮胎不同位置的质量分布和厚度变化，这也是评估轮胎均匀性的直接指标。该试验机包括夹持轮胎并保持其稳定旋转的主轴、模拟道路表面与轮胎直接接触的负荷鼓、负责调整轮胎与负荷鼓之间的接触压力和位置的传动装置、测量轮胎在旋转过程中的各项力学特性的均匀性测定部、以及控制各运动部件运动状态的控制系统。

2、现有轮胎均匀性试验机对轮胎进行运行测试过程包括：调整轮胎与负荷鼓之间的初始位置及加载规定载荷、设定轮胎测试参数、采集测试过程中产生的数据、正向与反向旋转测试、数据分析与报告。加载规定载荷过程中，控制系统控制传动装置靠近轮胎直至到规定位置，根据力传感器、位移传感器等反馈的数据，不断地控制传动装置进而控制负荷鼓靠近和远离轮胎，直至负荷鼓与轮胎之间的力达到规定载荷的要求，同时进行正向与反向旋转测试过程中控制系统需要控制传动装置进而控制负荷鼓与轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低磨损率的传动装置，包括传动装置本体(1)，该传动装置本体(1)包括伺服电机(11)和减速机(13)，其特征在于，所述传动装置本体(1)还包括：

2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于：所述传动装置本体(1)还包括设置在所述联轴器(15)与所述输入孔(14)之间的镶配轴(16)，该镶配轴(16)与输入孔(14)以及联轴器(15)同轴，所述联轴器(15)通过所述镶配轴(16)将所述传动轴(12)的扭矩传导给所述输入孔(14)。

3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于：所述联轴器(15)的轴线与所述传动轴(12)的轴线以及所述输入孔(14)的轴线重...

【技术特征摘要】

1.一种低磨损率的传动装置，包括传动装置本体(1)，该传动装置本体(1)包括伺服电机(11)和减速机(13)，其特征在于，所述传动装置本体(1)还包括：

2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于：所述传动装置本体(1)还包括设置在所述联轴器(15)与所述输入孔(14)之间的镶配轴(16)，该镶配轴(16)与输入孔(14)以及联轴器(15)同轴，所述联轴器(15)通过所述镶配轴(16)将所述传动轴(12)的扭矩传导给所述输入孔(14)。

3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于：所述联轴器(15)的轴线与所述传动轴(12)的轴线以及所述输入孔(14)的轴线重合。

4.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜树全，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：