一种电动车支架冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车支架冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板和凸模，所述下模包括下模板和凹模，所述凸模与凹模相对应，所述下模板上还设有左退料芯镶块、右退料芯镶块和凹模镶块，所述凹模通过凹模镶块固定于所述下模板上，所述右退料芯镶块上设有弹顶定位销、第一定位销、第二定位销和定位杆，所述凹模镶块的前侧设有支撑块，所述左退料芯镶块的前侧设有第三定位销、第四定位销和第五定位销。本实用新型专利技术的电动车支架冲孔模具，通过在加工电动车支架时调整定位，已完成五次冲孔，避免在模具中使用斜楔，缩小模具体积，降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车支架冲孔模具
本技术涉及模具
，更具体地说，特别涉及一种电动车支架冲孔模具。
技术介绍
如图1和图2所示，为电动车支架的结构图，在加工时需要完成五次冲孔(分别为A、B、C、D、E)，目前这类产品都是采用冲孔和侧冲孔的设计方式，导致模具成本高。为此，有必要设计一种改进的电动车支架冲孔模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车支架冲孔模具，以克服现有技术的缺陷。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种电动车支架冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板和凸模，所述下模包括下模板和凹模，所述凸模与凹模相对应，所述下模板上还设有左退料芯镶块、右退料芯镶块和凹模镶块，所述凹模通过凹模镶块固定于所述下模板上，所述右退料芯镶块上设有弹顶定位销、第一定位销、第二定位销和定位杆，所述凹模镶块的前侧设有支撑块，所述左退料芯镶块的前侧设有第三定位销、第四定位销和第五定位销。进一步地，所述右退料芯镶块的下端设有弹簧盒，所述弹簧盒内设有弹簧，所述弹顶定位销的下端设于弹簧盒内且与弹簧相抵触，所述弹顶定位销的下端宽度大于其上端宽度。进一步地，所述上模板的下端设有导套，所述上模板通过导套内的导柱与下模板相配合。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的电动车支架冲孔模具，通过在加工电动车支架时调整定位，已完成五次冲孔，避免在模具中使用斜楔，缩小模具体积，降低成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术中电动车支架的俯视图。图2是现有技术中电动车支架的主视图。图3是本技术所述电动车支架冲孔模具的结构示意图。图4是本技术所述电动车支架冲孔模具中上模的结构示意图。图5是本技术所述电动车支架冲孔模具中下模的结构示意图。图6是本技术在第一次冲孔时的电动车支架零件图。图7是本技术在第二次冲孔时的电动车支架零件图。图8是本技术在第三次冲孔时的电动车支架零件图。图9是本技术在第四次冲孔时的电动车支架零件图。图10是本技术在第五次冲孔时的电动车支架零件图。图中：上模板1、凸模2、导套3、下模板4、凹模5、弹顶定位销6、支撑块7、第一定位销8、第二定位销9、定位杆10、第三定位销11、第四定位销12、第五定位销13、导柱14、左退料芯镶块41、右退料芯镶块42、凹模镶块43、弹簧盒61、弹簧62。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图3-5所示，本技术提供一种电动车支架冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板1和凸模2，所述下模包括下模板4和凹模5，所述凸模2与凹模5相对应，所述下模板4上还设有左退料芯镶块41、右退料芯镶块42和凹模镶块43，所述凹模5通过凹模镶块43固定于所述下模板4上，所述右退料芯镶块42上设有弹顶定位销6、第一定位销8、第二定位销9和定位杆10，所述凹模镶块43的前侧设有支撑块7，所述左退料芯镶块41的前侧设有第三定位销11、第四定位销12和第五定位销13。本实施例中，所述右退料芯镶块42的下端设有弹簧盒61，所述弹簧盒61内设有弹簧62，所述弹顶定位销6的下端设于弹簧盒61内且与弹簧62相抵触，所述弹顶定位销6的下端宽度大于其上端宽度。本实施例中，所述上模板1的下端设有导套3，所述上模板1通过导套3内的导柱14与下模板4相配合。本技术的工作原理是在加工产品时移动产品，放置在不同定位上以完成加工。此种模具结构适合小批量，模具较大，孔径一致的产品加工，可以极大节省模具费用。下面对电动车支架的五次冲孔作进一步说明：如图6所示，在第一次冲孔时，采用第一定位销8在第一次冲孔定位D1处定位，通过该模具第一次冲孔A。如图7所示，在第二次冲孔时，采用第二定位销9在第二次冲孔定位D2处定位，通过该模具第二次冲孔B。如图8所示，在第三次冲孔时，采用第三定位销11在第三次冲孔定位D3处定位，通过该模具第三次冲孔C。如图9所示，在第四次冲孔时，采用第四定位销12在第四次冲孔定位D4处定位，通过该模具第四次冲孔D。如图10所示，在第五次冲孔时，采用第五定位销13在第五次冲孔定位D5处定位，通过该模具第五次冲孔E。通过以上五次分别定位冲孔，完成了电动车支架的五次冲孔加工。加工该电动车支架，原需要两套斜楔，使用本技术的模具可以节省两套斜楔，模具大小缩小3倍以上。虽然结合附图描述了本技术的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本技术的权利要求所描述的保护范围，都应当在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车支架冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括上模板和凸模，所述下模包括下模板和凹模，所述凸模与凹模相对应，所述下模板上还设有左退料芯镶块、右退料芯镶块和凹模镶块，所述凹模通过凹模镶块固定于所述下模板上，所述右退料芯镶块上设有弹顶定位销、第一定位销、第二定位销和定位杆，所述凹模镶块的前侧设有支撑块，所述左退料芯镶块的前侧设有第三定位销、第四定位销和第五定位销。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车支架冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括上模板和凸模，所述下模包括下模板和凹模，所述凸模与凹模相对应，所述下模板上还设有左退料芯镶块、右退料芯镶块和凹模镶块，所述凹模通过凹模镶块固定于所述下模板上，所述右退料芯镶块上设有弹顶定位销、第一定位销、第二定位销和定位杆，所述凹模镶块的前侧设有支撑块，所述左退料芯镶块的前侧设有第三定位销、第四定位销和第五定...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭少毅，
申请(专利权)人：吉林市铭威汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22