一种卡车驾驶室锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卡车驾驶室锁定装置，包括滑道，所述滑道内置有滑块且滑块与滑道活动连接，所述滑块顶部固定设置有围板，所述围板上表面固定设置有凵型架，所述凵型架的顶杆前后两侧和侧杆上下两侧均套设有套筒。本实用新型专利技术通过安装有螺杆和锁定球，可以通过上下或左右挪移凵型架上套设的套筒，用于调节螺杆支撑位置，使支撑点避开驾驶室外壳内壁异型区域，以防异型区域出现形变现象，再由螺杆在套管a和套管b内转动，用于调节锁定球的伸出长度，使锁定球抵触驾驶室外壳内壁，用于壳体的支撑定位，同时可根据驾驶室的不同横向及纵向高度，调节锁定球伸缩，适用范围广，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车驾驶室锁定装置
本技术涉及汽车喷漆加工
，具体为一种卡车驾驶室锁定装置。
技术介绍
目前，驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等，在驾驶室整体喷漆加工期间，需对驾驶室外壳锁定定位，以防出现挪动，从而保证喷漆的质量。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有装置在对驾驶室外壳锁定机构结构复杂，造价成本及后续维护成本高，且无法根据外壳内壁异型区域，适当调整锁定机构位置，易出现异型区域过度抵压形变现象等等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种卡车驾驶室锁定装置，通过安装有螺杆和锁定球，可以通过上下或左右挪移凵型架上套设的套筒，用于调节螺杆支撑位置，使支撑点避开驾驶室外壳内壁异型区域，以防异型区域出现形变现象，再由螺杆在套管a和套管b内转动，用于调节锁定球的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车驾驶室锁定装置，其特征在于：包括滑道（1）；/n所述滑道（1）内置有滑块（9）且滑块（9）与滑道（1）活动连接，所述滑块（9）顶部固定设置有围板（15），所述围板（15）上表面固定设置有凵型架（2），所述围板（15）槽体内靠近凵型架（2）的外侧置有活动板（8），所述活动板（8）前后壁左侧固定设置有齿条（17），所述围板（15）靠近齿条（17）的外侧开设有通口（14），所述通口（14）内置有齿轮（13）且齿轮（13）与齿条（17）啮合，所述围板（15）前后壁靠近齿轮（13）的右侧固定设置有电机（12），所述电机（12）的传动轴与齿轮（13）连接；/n所述凵型架（2）的顶杆前后两侧和侧...

【技术特征摘要】
1.一种卡车驾驶室锁定装置，其特征在于：包括滑道（1）；
所述滑道（1）内置有滑块（9）且滑块（9）与滑道（1）活动连接，所述滑块（9）顶部固定设置有围板（15），所述围板（15）上表面固定设置有凵型架（2），所述围板（15）槽体内靠近凵型架（2）的外侧置有活动板（8），所述活动板（8）前后壁左侧固定设置有齿条（17），所述围板（15）靠近齿条（17）的外侧开设有通口（14），所述通口（14）内置有齿轮（13）且齿轮（13）与齿条（17）啮合，所述围板（15）前后壁靠近齿轮（13）的右侧固定设置有电机（12），所述电机（12）的传动轴与齿轮（13）连接；
所述凵型架（2）的顶杆前后两侧和侧杆上下两侧均套设有套筒（10），所述凵型架（2）侧杆外侧和顶杆左侧开设有若干组螺孔（3），所述套筒（10）外侧置有螺栓（11），所述螺栓（11）贯穿于套筒（10）且螺栓（11）通过螺纹与同侧的螺孔（3）旋接，所述凵型架（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆志强，杜俊，
申请(专利权)人：常熟市强盛冲压件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32