一种锁紧卡箍及安装方法技术

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，特指一种锁紧卡箍及安装方法，包括卡箍支架，卡箍支架上成型设有与汽车排气管对应设置的圆环结构，卡箍支架的第一端端部上设有折弯组件一，卡箍支架的第二端端部上设有折弯组件二，折弯组件一与折弯组件二呈镜像对称设置，折弯组件一与折弯组件二之间通过固定组件固定锁紧。采用这样的结构设置，通过固定组件固定锁紧卡箍支架两端的折弯组件一与折弯组件二，使卡箍支架可以锁紧汽车排气管，将卡箍支架两端的端部上设有折弯组件一与折弯组件二，使其具有一定的弹性作用，便于锁紧汽车排气管后，折弯组件一与折弯组件二有利于与汽车排气管之间的卡紧度。

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧卡箍及安装方法
本专利技术涉及汽车配件
，特指一种锁紧卡箍及安装方法。
技术介绍
随着现代科技的发展，对于成本的控制越来越高，汽车排气管上使用卡箍链接方式越来越多，传统的卡箍本身零件多，装配工序多，卡箍制造成本高，传统卡箍在锁紧时为单边受力，在锁紧时会出现实力不均匀。因此，有必要对现有技术进行改进。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种锁紧卡箍及安装方法，有效解决现有技术中的不足之处。为了实现上述目的，本专利技术应用的技术方案如下：一种锁紧卡箍，包括卡箍支架，卡箍支架上成型设有与汽车排气管对应设置的圆环结构，卡箍支架的第一端端部上设有折弯组件一，卡箍支架的第二端端部上设有折弯组件二，折弯组件一与折弯组件二呈镜像对称设置，折弯组件一与折弯组件二之间通过固定组件固定锁紧。根据上述方案，所述卡箍支架包括一体结构的矩形卡条，矩形卡条以中心为基点，两端同方向镜像折弯，矩形卡条两端的端部上分别设有呈镜像对称设置的折弯组件一与折弯组件二。根据上述方案，所述折弯组件一包括依次本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁紧卡箍，其特征在于：包括卡箍支架(1)，/n所述卡箍支架(1)上成型设有与汽车排气管对应设置的圆环结构(100)，/n所述卡箍支架(1)的第一端端部上设有折弯组件一，所述卡箍支架(1)的第二端端部上设有折弯组件二，所述折弯组件一与折弯组件二呈镜像对称设置，所述折弯组件一与折弯组件二之间通过固定组件固定锁紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁紧卡箍，其特征在于：包括卡箍支架(1)，
所述卡箍支架(1)上成型设有与汽车排气管对应设置的圆环结构(100)，
所述卡箍支架(1)的第一端端部上设有折弯组件一，所述卡箍支架(1)的第二端端部上设有折弯组件二，所述折弯组件一与折弯组件二呈镜像对称设置，所述折弯组件一与折弯组件二之间通过固定组件固定锁紧。


2.根据权利要求1所述一种锁紧卡箍，其特征在于：所述卡箍支架(1)包括一体结构的矩形卡条(10)，所述矩形卡条(10)以中心为基点，两端同方向镜像折弯，所述矩形卡条(10)两端的端部上分别设有呈镜像对称设置的折弯组件一与折弯组件二。


3.根据权利要求2所述一种锁紧卡箍，其特征在于：所述折弯组件一包括依次设于矩形卡条(10)第一端部上的第一折弯(11)、第二折弯(12)、第三折弯(13)与第四折弯(14)，所述第一折弯(11)与第四折弯(14)采用向外侧进行折弯，所述第二折弯(12)与第三折弯(13)采用向内侧进行折弯，所述第一折弯(11)与第三折弯(13)间隔对应设置，所述第一折弯(11)与第三折弯(13)构成D字形结构。


4.根据权利要求2所述一种锁紧卡箍，其特征在于：所述折弯组件二包括依次设于矩形卡条(10)第二端部上的第五折弯(15)、第六折弯(16)、第七折弯(17)与第八折弯(18)，所述第五折弯(15)与第八折弯(18)采用向外侧进行折弯，所述第六折弯(16)与第七折弯(17)采用向内侧进行折弯，所述第五折弯(15)与第七折弯(17)间隔对应设置，所述第五折弯(15)与第七折弯(17)构成反D字形结构。


5.根据权利要求4所述一种锁紧卡箍，其特征在于：所述折弯组件二的第五折弯(15)与折弯组件一的第一折弯(11)呈镜像对称设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳东，刘建，付海平，安晓宁，彭清龙，
申请(专利权)人：宁波经济技术开发区恒阳机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33