一种汽车ABS防抱死系统的安装系统技术方案

本发明专利技术公开一种汽车ABS防抱死系统的安装系统，包括电机和压力调节器，所述电机安装在压力调节器的左端外壁上，所述压力调节器的上端外壁内部设置有主缸连接孔，在进行工作时，首先，将汽车abs泵与安装板和安置架通过支撑弹簧进行安装固定，支撑弹簧分别设置在安置架、安装板以及托环的内壁上，通过支撑弹簧的作用，可以对汽车abs泵进行支撑固定，通过支撑弹簧良好的弹性性能，可以对汽车abs泵提供良好的缓冲性能，大大缓冲和抵消掉汽车abs泵收到的震动力，对汽车abs泵进行保护，有效的避免汽车abs泵内部紧密电器元件由于震动而造成松动或损坏的问题发生，并且，散热板的内部均匀分布有散热孔，可以有效的使工作中的汽车abs泵顺利进行散热工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车ABS防抱死系统的安装系统
本专利技术属于abs泵相关
，具体涉及一种汽车ABS防抱死系统的安装系统。
技术介绍
ABS泵，中文译为“防锁死刹车系统”，它与安全气囊，安全带统称为汽车安全史上的三大专利技术。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置，而没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。现有的abs泵技术存在以下问题：现有的abs泵在实际的汽车领域安装和工作的过程中还存在着一定的不足之处，现有的汽车abs泵在汽车内部进行安装时，安装过程较为不便，并且，现有的汽车abs泵在安装完成后，随着汽车的行驶，汽车abs泵会随着汽车行驶过程中的颠簸而发生震动，不利于汽车abs泵的放置，易对汽车abs泵内部紧密电器元件造成松动或损坏，不能保证汽车abs泵正常进行工作，使得汽车abs泵的使用寿命大大降低，实用性能较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车ABS防抱死系统的安装系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车abs泵在汽车内部进行安装时，安装过程较为不便，并且，现有的汽车abs泵在安装完成后，随着汽车的行驶，汽车abs泵会随着汽车行驶过程中的颠簸而发生震动，不利于汽车abs泵的放置，易对汽车abs泵内部紧密电器元件造成松动或损坏，不能保证汽车abs泵正常进行工作，使得汽车abs泵的使用寿命大大降低，实用性能较低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车ABS防抱死系统的安装系统，包括电机和压力调节器，所述电机安装在压力调节器的左端外壁上，所述压力调节器的上端外壁内部设置有主缸连接孔，所述主缸连接孔右侧的压力调节器上设置有轮缸连接孔，所述压力调节器的右端设置有ECU，所述电机的下侧连接有连接器，所述压力调节器和ECU的下端设置有安置架，所述安置架的右端外壁上设置有安装板，所述安装板的内部设置有紧固螺母，所述安置架的内部设置有支撑弹簧，所述安置架左侧的上端外壁上设置有托环，所述ECU的内部设置有电磁阀，所述压力调节器的下端设置有连接杆，所述安装板的后端外壁上连接有调节装置，所述调节装置是由立柱、支撑底座、减震橡胶垫、紧固孔、支撑架、连接座、丝杆以及转盘共同组成，所述立柱的正上方设置有转盘，所述转盘和立柱之间通过丝杆固定连接，所述丝杆和外壁上套接有连接座，所述连接座的前端设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有紧固孔，所述支撑架的下端设置有支撑底座，所述支撑底座的上端外壁上设置有减震橡胶垫。优选的，所述紧固螺母共设置有四个，四个所述紧固螺母分别设置在安装板靠近四角处的外壁内部。优选的，所述安置架的内部设置有放置槽，所述放置槽的下端外壁上设置有散热板。优选的，所述安装板和安置架相互之间保持相互垂直状态，所述安装板和安置架之间通过一体焊接的方式固定连接。优选的，所述散热板采用不锈钢材质制成，所述散热板的内部均匀分布有散热孔。优选的，所述压力调节器和ECU之间通过电磁阀和连接杆进行连接。优选的，所述托环为半圆环结构，所述托环的内壁上分布有支撑弹簧，所述电机和托环之间通过支撑弹簧固定连接。优选的，所述主缸连接孔共设置有两个，所述轮缸连接孔共设置有四个，四个所述轮缸连接孔排列在同一条直线上。优选的，所述支撑架的内部设置有紧固孔，所述支撑架和安装板之间通过紧固孔和紧固螺母固定连接。优选的，所述减震橡胶垫和支撑底座之间通过粘胶的方式固定连接。与现有汽车abs泵技术相比，本专利技术提供了一种汽车ABS防抱死系统的安装系统，具备以下有益效果：本专利技术一种汽车ABS防抱死系统的安装系统在现有的汽车abs泵的基础上进行专利技术创新，使得汽车abs泵在实际汽车领域安装和工作的过程中具有很好的实用性能，本专利技术一种汽车ABS防抱死系统的安装系统主要是由电机、压力调节器、主缸连接孔、轮缸连接孔、ECU、安装板、支撑弹簧、安置架、托环、电磁阀以及连接杆等结构共同组成，在利用本专利技术一种汽车ABS防抱死系统的安装系统进行工作时，首先，将汽车abs泵与安装板和安置架通过支撑弹簧进行安装固定，支撑弹簧分别设置在安置架的内壁上、安装板的内壁上以及托环的内壁上，通过支撑弹簧的作用，可以对汽车abs泵上的电机、压力调节器、ECU等结构进行支撑固定，通过支撑弹簧良好的弹性性能，可以对汽车abs泵提供良好的缓冲性能，在汽车行驶的过程中，当路面较为颠簸时，汽车abs泵能够通过支撑弹簧的作用，良好的弹性性能能大大缓冲和抵消掉汽车abs泵收到的震动力，对汽车abs泵进行保护，有效的避免汽车abs泵内部紧密电器元件由于震动而造成松动或损坏的问题发生，确保汽车abs泵正常进行工作，在安置架的底部设置有散热板，并且，散热板的内部均匀分布有散热孔，可以有效的使工作中的汽车abs泵顺利进行散热工作，防止汽车abs泵在工作时出现过热的情况，大大提高安全性能，半圆环结构的托环通过支撑弹簧的作用，可以对电机进行支撑，使得电机在工作或放置时，电机的底部具有一定的支撑力，使得电机放置平稳，最后，将安装板和安置架通过四个紧固螺母的作用，在支撑架上进行连接固定，支撑架的下端设置有支撑底座，支撑底座的上端粘贴有减震橡胶垫，通过减震橡胶垫的作用，使得安置架和支撑底座之间具有很好的缓冲减震功能，当需要对汽车abs泵进行位置调节时，转动转盘，丝杆在立柱内部转动，使得丝杆外壁上套接固定的连接座带动支撑架以及支撑底座进行上下移动，从而可以控制汽车abs泵的上下位置，方便安装和后期维修维护工作，本专利技术一种汽车ABS防抱死系统的安装系统操作简单，使用方便，安全性能较高，具有很好的实用性能。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：图1为本专利技术提出的一种汽车ABS防抱死系统的安装系统装配结构示意图；图2为本专利技术提出的一种基于汽车防抱死的abs泵结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车ABS防抱死系统的安装系统立体结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车ABS防抱死系统的安装系统中调节装置的结构示意图；图中：1、电机；2、压力调节器；3、主缸连接孔；4、轮缸连接孔；5、ECU；6、安装板；7、紧固螺母；8、支撑弹簧；9、安置架；10、连接器；11、托环；12、电磁阀；13、连接杆；14、散热板；15、放置槽；16、调节装置；17、立柱；18、支撑底座；19、减震橡胶垫；20、紧固孔；21、支撑架；2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车ABS防抱死系统的安装系统，包括电机(1)和压力调节器(2)，其特征在于：所述电机(1)安装在压力调节器(2)的左端外壁上，所述压力调节器(2)的上端外壁内部设置有主缸连接孔(3)，所述主缸连接孔(3)右侧的压力调节器(2)上设置有轮缸连接孔(4)，所述压力调节器(2)的右端设置有ECU(5)，所述电机(1)的下侧连接有连接器(10)，所述压力调节器(2)和ECU(5)的下端设置有安置架(9)，所述安置架(9)的右端外壁上设置有安装板(6)，所述安装板(6)的内部设置有紧固螺母(7)，所述安置架(9)的内部设置有支撑弹簧(8)，所述安置架(9)左侧的上端外壁上设置有托环(11)，所述ECU(5)的内部设置有电磁阀(12)，所述压力调节器(2)的下端设置有连接杆(13)，所述安装板(6)的后端外壁上连接有调节装置(16)，所述调节装置(16)是由立柱(17)、支撑底座(18)、减震橡胶垫(19)、紧固孔(20)、支撑架(21)、连接座(22)、丝杆(23)以及转盘(24)共同组成，所述立柱(17)的正上方设置有转盘(24)，所述转盘(24)和立柱(17)之间通过丝杆(23)固定连接，所述丝杆(23)和外壁上套接有连接座(22)，所述连接座(22)的前端设置有支撑架(21)，所述支撑架(21)的内部设置有紧固孔(20)，所述支撑架(21)的下端设置有支撑底座(18)，所述支撑底座(18)的上端外壁上设置有减震橡胶垫(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车ABS防抱死系统的安装系统，包括电机(1)和压力调节器(2)，其特征在于：所述电机(1)安装在压力调节器(2)的左端外壁上，所述压力调节器(2)的上端外壁内部设置有主缸连接孔(3)，所述主缸连接孔(3)右侧的压力调节器(2)上设置有轮缸连接孔(4)，所述压力调节器(2)的右端设置有ECU(5)，所述电机(1)的下侧连接有连接器(10)，所述压力调节器(2)和ECU(5)的下端设置有安置架(9)，所述安置架(9)的右端外壁上设置有安装板(6)，所述安装板(6)的内部设置有紧固螺母(7)，所述安置架(9)的内部设置有支撑弹簧(8)，所述安置架(9)左侧的上端外壁上设置有托环(11)，所述ECU(5)的内部设置有电磁阀(12)，所述压力调节器(2)的下端设置有连接杆(13)，所述安装板(6)的后端外壁上连接有调节装置(16)，所述调节装置(16)是由立柱(17)、支撑底座(18)、减震橡胶垫(19)、紧固孔(20)、支撑架(21)、连接座(22)、丝杆(23)以及转盘(24)共同组成，所述立柱(17)的正上方设置有转盘(24)，所述转盘(24)和立柱(17)之间通过丝杆(23)固定连接，所述丝杆(23)和外壁上套接有连接座(22)，所述连接座(22)的前端设置有支撑架(21)，所述支撑架(21)的内部设置有紧固孔(20)，所述支撑架(21)的下端设置有支撑底座(18)，所述支撑底座(18)的上端外壁上设置有减震橡胶垫(19)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车ABS防抱死系统的安装系统，其特征在于：所述紧固螺母(7)共设置有四个，四个所述紧固螺母(7)分别设置在安装板(6)靠近四角处的外壁内部。


3.根据权利要求1所述的一种汽车ABS防抱死系...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇涛，
申请(专利权)人：仇涛，
类型：发明
国别省市：广东;44