【技术实现步骤摘要】
一种汽车防抱死制动系统液压阀块
本技术涉及一种液压阀块，具体涉及一种汽车防抱死制动系统液压阀块。
技术介绍
现有技术中，连接主缸的进油口和连接轮缸的出油口在一个面上，这样进油口和出油口占据了整个面，导致阀块内其他器件的管路排布要做调整，这样显得阀块结构的尺寸较大，加工成本较高，此外，泄漏油液存储室连接通道在狭小的空间内，导致加工不便。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车防抱死制动系统液压阀块。本技术提供如下技术方案：一种汽车防抱死制动系统液压阀块，包括电机安装孔，电机安装孔的两侧通过阀块内部管路连接柱塞泵安装孔，每个柱塞泵安装孔一侧又与低压蓄能器安装孔连通，每个柱塞泵安装孔另一侧连通进油口，进油口用于连接主缸，每个进油口通过阀块内部管路连接两个进油阀安装孔，每个进油阀安装孔通过阀块内部管路分别连接出油阀安装孔，所述出油阀安装孔连通出油口，所述出油口用于连接制动轮缸，所述连接主缸的两个进油口和电机安装孔位置在一个侧面，每个进...
【技术保护点】
1.一种汽车防抱死制动系统液压阀块，其特征在于：包括电机安装孔（2），电机安装孔（2）的两侧通过阀块内部管路连接柱塞泵安装孔（3），每个柱塞泵安装孔（3）一侧又与低压蓄能器安装孔（1）连通，每个柱塞泵安装孔（3）另一侧连通进油口（9），进油口用于连接主缸，每个进油口（9）通过阀块内部管路连接两个进油阀安装孔（5），每个进油阀安装孔（5）通过阀块内部管路分别连接出油阀安装孔（8），所述出油阀安装孔（8）连通出油口（4），所述出油口（4）用于连接制动轮缸，所述连接主缸的两个进油口（9）和电机安装孔（2）位置在一个侧面，每个进油阀通过阀块内部管路分别连接出油阀，所述电机安装孔（2...
【技术特征摘要】
1.一种汽车防抱死制动系统液压阀块，其特征在于：包括电机安装孔（2），电机安装孔（2）的两侧通过阀块内部管路连接柱塞泵安装孔（3），每个柱塞泵安装孔（3）一侧又与低压蓄能器安装孔（1）连通，每个柱塞泵安装孔（3）另一侧连通进油口（9），进油口用于连接主缸，每个进油口（9）通过阀块内部管路连接两个进油阀安装孔（5），每个进油阀安装孔（5）通过阀块内部管路分别连接出油阀安装孔（8），所述出油阀安装孔（8）连通出油口（4），所述出油口（4）用于连接制动轮缸，所述连接主缸的两个进油口（9）和电机安装孔（2）位置在一个侧面，每个进油阀通过阀块内部管路分别连接出油阀，所述电机安装孔（2）通过相应的管路与泄漏油液存储腔（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛奕佳，江河，薛飞，张致兴，
申请(专利权)人：江苏奕隆机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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