车辆旋钮开关总成制造技术

一种车辆旋钮开关总成，包括底座、基座、线路板、第一支架、旋钮、第二支架、按钮、液晶屏、字符扩展膜及连接线，液晶屏设于前述按压部的内壁；字符扩展膜设于前述液晶屏内侧；连接线一端与前述字符扩展膜连接，另一端贯穿通过第二支架并与线路板连接。采用液晶屏、字符扩展膜及连接线巧妙地设置于旋钮开关总成内，使得旋钮转动的同时能显示更加丰富的字符信息，如温度数值等，特别适合于车辆空调的调节开关。

【技术实现步骤摘要】
车辆旋钮开关总成
本技术涉及一种汽车控制器旋钮，用于控制车辆空调、温度、出风方向等。
技术介绍
现有的许多汽车空调器、温度及出风方向等条件控制，一般通过旋钮结构来实现的，其基本结构：包括支架、指示器、旋钮及端盖，支架中空能供光线射出，旋钮具有中心通孔并设于支架上，端盖设于旋钮后端并将旋钮的中心通孔盖住，指示器能随旋钮的转动而转动。端盖圆周方向标注有图案，指示器所指的图案即为工作状态显示。目前的旋钮中指示器一般都是由内向外装配，较为复杂，而且安装麻烦，指示器的背光区域较大，显示不够显著，另外指示器显示单一，无法显示温度数值等信息，有待进一步改进
技术实现思路
本技术所要解决的第一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种字符信息显示丰富的车辆旋钮开关总成。本技术所要解决的第二个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种功能多样结构紧凑合理的车辆旋钮开关总成。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆旋钮开关总成，其特征在于包括底座；基座，设于前述底座上并与底座上端面之间形成有内容空腔，该基座具有中心通孔；线路板，设于前述底座与基座之间的内容空腔内并具有光电开关和微动开关；第一支架，具有轴向中空腔体并能旋转地设于前述的基座上，该第一支架围绕前述基座的中心通孔设置并底端设有与前述光电开关配合以改变线路板信号输出的遮挡部；旋钮，中空呈筒状并设于前述的第一支架的上端而能驱动第一支架旋转；第二支架，为中空呈筒状并贯穿设置于前述第一支架的轴向中空腔体内，该第二支架下端具有与前述微动开关配合的抵靠部；按钮，位于前述旋钮内并设于前述第二支架上端而能驱动第二支架轴向移动，该按钮具有透明的按压部；液晶屏，设于前述按压部的内壁；字符扩展膜，设于前述液晶屏内侧；以及连接线，一端与前述字符扩展膜连接，另一端贯穿通过第二支架并与线路板连接。进一步，所述旋钮的内圈与按钮的外圈之间具有环形间隙，该环形间隙内设有装饰圈。装饰圈优选如下设置：所述旋钮的内侧凸设有卡扣，对应的，所述装饰圈的里端具有与前述卡扣卡接配合的卡孔。进一步，所述基座靠近中心通孔径向弹性地设有档位销，所述第一支架的底端外周具有与前述档位销配合档位槽。进一步，所述基座围绕中心通孔外圈具有环形槽，所述基座的中心通孔内圈轴向凸设有导向筒，所述第一支架适配于该导向筒外周并能转动地设于前述环形槽上，而所述档位销的外端伸向环形槽，所述环形槽开设有供遮挡部伸出的开孔。所述第一支架下端具有适配于环形槽内的径向凸起的环形部，该环形部的底部形成有所述的遮挡部，侧壁形成有所述的档位槽，所述基座围绕环形槽设置有多个能限制环形部轴向脱离环形槽的弹性的限位卡脚，该限位卡脚与环形部的上沿相抵靠。所述第一支架的上端内侧具有第一限位部，所述第二支架的上端外侧具有与前述第一限位部相抵限位的第二限位部，下端具有卡接于基座中心通孔边沿的倒钩部，所述的导向筒设置于第一支架内壁与第二支架外壁之间。第一支架下端设于环形槽内，第二支架下端通过倒钩部与基座连接上端通过第二限位部与第一支架的限位部实现限位，同时导向筒位于第一支架和第二支架的间隙空间内，内侧用于导向第二支架，外侧用于导向第一支架，整体结构紧凑合理，同时又能确保第一支架旋转操作，第二支架轴向移动操作，各司其职，互不干涉。进一步，所述线路板上端面覆盖有与线路板外形适配的导电橡胶。与现有技术相比，本技术的优点在于：采用液晶屏、字符扩展膜及连接线巧妙地设置于旋钮开关总成内，使得旋钮转动的同时能显示更加丰富的字符信息，如温度数值等，特别适合于车辆空调的调节开关。同时点动结构和旋动结构于一起，整体结构紧凑。附图说明图1为实施例结构示意图。图2为图1缩小的分解装配图。图3为实施例立体剖视图。图4为第一支架与线路板的配合图。图5为档位销与基座的装配图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。结合图1和图2所示，本实施例中的车辆旋钮开关总成包括底座1、基座2、线路板3、第一支架8、旋钮4、第二支架6、装饰圈9、按钮5、液晶屏71、字符扩展膜72、连接线73、导电橡胶33及档位销27。基座2设于底座1上并与底座1上端面之间形成有内容空腔，该基座2具有中心通孔。线路板3设于底座1与基座2之间的内容空腔内并具有光电开关31和微动开关32；线路板3上端面覆盖有与线路板3外形适配的导电橡胶33。第一支架8具有轴向中空腔体并能旋转地设于基座2上，结合图4所示，第一支架8围绕基座2的中心通孔设置并底端设有与光电开关31配合以改变线路板3信号输出的遮挡部83；旋钮4中空呈筒状并设于第一支架8的上端而能驱动第一支架8旋转；旋钮4与第一支架8具体可以通过卡扣和卡孔配合结构实现连接装配。第二支架6为中空呈筒状并贯穿设置于第一支架8的轴向中空腔体内，结合图3所示，第二支架6下端具有与微动开关32配合的抵靠部62；按钮5位于旋钮4内并设于第二支架6上端而能驱动第二支架6轴向移动，该按钮5具有透明的按压部51；按钮5与第二支架6具体可以通过卡扣和卡孔配合结构实现连接装配。液晶屏71设于按压部51的内壁；字符扩展膜72设于液晶屏71内侧；连接线73一端与字符扩展膜72连接，另一端贯穿通过第二支架6并与线路板3连接。旋钮4的内圈与按钮5的外圈之间具有环形间隙，环形间隙内设有装饰圈9。具体地，旋钮4的内侧凸设有卡扣41，对应的，装饰圈9的里端具有与卡扣41卡接配合的卡孔91。结合图5所示，基座2靠近中心通孔径向通过弹簧26弹性地设有档位销27，第一支架8的底端外周具有与档位销27配合档位槽82。基座2围绕中心通孔外圈具有环形槽23，基座2的中心通孔内圈轴向凸设有导向筒21，第一支架8适配于该导向筒21外周并能转动地设于环形槽23上，而档位销27的外端伸向环形槽23，环形槽23开设有供遮挡部83伸出的开孔。第一支架8下端具有适配于环形槽23内的径向凸起的环形部81，该环形部81的底部形成有遮挡部83，侧壁形成有档位槽82，基座2围绕环形槽23设置有多个能限制环形部81轴向脱离环形槽23的弹性的限位卡脚22，该限位卡脚22与环形部81的上沿相抵靠。结合图3所示，第一支架8的上端内侧具有第一限位部84，第二支架6的上端外侧具有与第一限位部84相抵限位的第二限位部63，下端具有卡接于基座2中心通孔边沿的倒钩部61，导向筒21设置于第一支架8内壁与第二支架6外壁之间。按压按钮5，按钮5驱动第二支架6移动，使得第二支架6的抵靠部62，微动开关32开启；旋转旋钮4，旋钮4带动第一支架8旋转，遮挡部83与光电开关31配合实现信号变换，同时信号通过连接线73传送到字符扩展膜72上并通过液晶屏71显示出来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆旋钮开关总成，其特征在于包括/n底座(1)；/n基座(2)，设于前述底座(1)上并与底座(1)上端面之间形成有内容空腔，该基座(2)具有中心通孔；/n线路板(3)，设于前述底座(1)与基座(2)之间的内容空腔内并具有光电开关(31)和微动开关(32)；/n第一支架(8)，具有轴向中空腔体并能旋转地设于前述的基座(2)上，该第一支架(8)围绕前述基座(2)的中心通孔设置并底端设有与前述光电开关(31)配合以改变线路板(3)信号输出的遮挡部(83)；/n旋钮(4)，中空呈筒状并设于前述的第一支架(8)的上端而能驱动第一支架(8)旋转；/n第二支架(6)，为中空呈筒状并贯穿设置于前述第一支架(8)的轴向中空腔体内，该第二支架(6)下端具有与前述微动开关(32)配合的抵靠部；/n按钮(5)，位于前述旋钮(4)内并设于前述第二支架(6)上端而能驱动第二支架(6)轴向移动，该按钮(5)具有透明的按压部(51)；/n液晶屏(71)，设于前述按压部(51)的内壁；/n字符扩展膜(72)，设于前述液晶屏(71)内侧；以及/n连接线(73)，一端与前述字符扩展膜(72)连接，另一端贯穿通过第二支架(6)并与线路板(3)连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆旋钮开关总成，其特征在于包括
底座(1)；
基座(2)，设于前述底座(1)上并与底座(1)上端面之间形成有内容空腔，该基座(2)具有中心通孔；
线路板(3)，设于前述底座(1)与基座(2)之间的内容空腔内并具有光电开关(31)和微动开关(32)；
第一支架(8)，具有轴向中空腔体并能旋转地设于前述的基座(2)上，该第一支架(8)围绕前述基座(2)的中心通孔设置并底端设有与前述光电开关(31)配合以改变线路板(3)信号输出的遮挡部(83)；
旋钮(4)，中空呈筒状并设于前述的第一支架(8)的上端而能驱动第一支架(8)旋转；
第二支架(6)，为中空呈筒状并贯穿设置于前述第一支架(8)的轴向中空腔体内，该第二支架(6)下端具有与前述微动开关(32)配合的抵靠部；
按钮(5)，位于前述旋钮(4)内并设于前述第二支架(6)上端而能驱动第二支架(6)轴向移动，该按钮(5)具有透明的按压部(51)；
液晶屏(71)，设于前述按压部(51)的内壁；
字符扩展膜(72)，设于前述液晶屏(71)内侧；以及
连接线(73)，一端与前述字符扩展膜(72)连接，另一端贯穿通过第二支架(6)并与线路板(3)连接。


2.根据权利要求1所述的车辆旋钮开关总成，其特征在于所述旋钮(4)的内圈与按钮(5)的外圈之间具有环形间隙，该环形间隙内设有装饰圈(9)。


3.根据权利要求2所述的车辆旋钮开关总成，其特征在于所述旋钮(4)的内侧凸设有卡扣(41)，对应的，所述装饰圈(9)的里端具有与前述卡扣(41)卡接配合的卡孔(91)。

【专利技术属性】
技术研发人员：唐华平，单建锋，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33