一种汽车衡制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车衡技术领域，且公开了一种汽车衡，包括传感器底座，所述传感器底座外表面螺栓连接有密封片，所述密封片外表面螺纹连接有固定螺丝，所述传感器底座顶部插接有平衡板，所述平衡板顶部套接有汽车衡外框，所述汽车衡外框顶部开设有固定凹槽，所述固定凹槽内部固定连接有支撑龙骨。该汽车衡，通过将原有装置顶部的顶受力板进行小型化，通过连接插槽和连接插块进行连接，减少了拆卸顶受力板的重量，使拆卸更简单，传感器底座在位于传感器的位置均开设了密封板，在检测及维护传感器的时候不用使用复杂的工具进行拆卸，达到了便于维护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡
本技术涉及汽车衡
，具体为一种汽车衡。
技术介绍
汽车称重地上衡是普遍使用的大型衡器，主要运用于称量货物及汽车重量，现有电子地上衡的机械结构主体基础为一个秤台平面，汽车停留在秤台上，电子系统记录下秤台的形变而给出重量信息，但是，现有的汽车称重地上衡大多为固定结构，在维护的时候需要使用工具大量的拆卸，十分的麻烦，现在就需要一种汽车衡。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车衡，具备便于维护等优点，解决了现有的装置为一个整体，在维护的时候十分麻烦的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车衡，包括传感器底座，所述传感器底座外表面螺栓连接有密封片，所述密封片外表面螺纹连接有固定螺丝，所述传感器底座顶部插接有平衡板，所述平衡板顶部套接有汽车衡外框，所述汽车衡外框顶部开设有固定凹槽，所述固定凹槽内部固定连接有支撑龙骨，所述汽车衡外框底部左右两侧均开设有轨道插槽，所述汽车衡外框底部开设有防脱凹槽，所述汽车衡外框底部开设有定位支撑槽，所述汽车衡外框顶部搭接有顶受力板，所述顶受力板相交的两侧均固定连接有连接板，所述顶受力板顶部设置有防滑纹，所述顶受力板远离连接板的两侧均固定连接有连接插块，所述顶受力板远离连接板的两侧均开设有连接插槽，所述平衡板内部固定连接有承重梁，所述平衡板底部固定连接有受压钢珠，所述受压钢珠底部搭接有传感器，所述平衡板左右两侧均固定连接有轨道插块，所述平衡板顶部固定连接有连接支柱。优选的，所述密封片的数量为四片，四片所述密封片分别位于传感器底座的正反两面的左右两侧。优选的，所述支撑龙骨的数量为若干，若干支撑龙骨交叉连接在汽车衡外框内壁。优选的，所述顶受力板的数量为多块，且除汽车衡外框四边的顶受力板外均不设置连接板，所述顶受力板底部与支撑龙骨顶部搭接，所述连接板底部与汽车衡外框的顶部搭接，且连接板的外边与汽车衡外框的外边齐平。优选的，所述连接插块的顶部大于底部，所述连接插槽与连接插块均相适配，所述连接插槽与连接插块两个为一组，均成组出现。优选的，所述传感器底部与传感器底座底部内壁螺栓连接，所述轨道插块的外表面与轨道插槽的内表面搭接，所述连接支柱的上端及外表面与定位支撑槽内壁套接，且连接支柱与定位支撑槽相适配。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车衡，具备以下有益效果：1、该汽车衡，通过将原有装置顶部的顶受力板进行小型化，通过连接插槽和连接插块进行连接，减少了拆卸顶受力板的重量，使拆卸更简单，传感器底座在位于传感器的位置均开设了密封板，在检测及维护传感器的时候不用使用复杂的工具进行拆卸，达到了便于维护的效果。2、该汽车衡，通过在汽车衡外框底部设置定位支撑槽和防脱凹槽，使平衡板能直接插在其底部，不需要进行额外的固定即可牢靠，通过在汽车衡外框顶部设置固定凹槽，使顶受力板能直接放置在其上面而不会移动，且受力顶板分块化也能使装置更好的移动，在汽车衡外框内设置支撑龙骨，即减轻了整个装置的重量，同时也通过结构使受到的压力均匀，提高了受力强度，达到了便于运输和提高受力程度的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术支撑龙骨结构示意图；图3为本技术定位支撑槽结构示意图；图4为本技术顶受力板结构示意图；图5为本技术平衡板结构示意图。其中：1、传感器底座；2、密封片；3、固定螺丝；4、平衡板；5、汽车衡外框；6、固定凹槽；7、支撑龙骨；8、轨道插槽；9、防脱凹槽；10、定位支撑槽；11、顶受力板；12、连接板；13、防滑纹；14、连接插块；15、连接插槽；16、承重梁；17、受压钢珠；18、传感器；19、轨道插块；20、连接支柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种汽车衡，包括传感器底座1，传感器底座1外表面螺栓连接有密封片2，密封片2为了保护传感器底座1内部的传感器18，同时也为了便于检测维护，密封片2的数量为四片，四片密封片2分别位于传感器底座1的正反两面的左右两侧，密封片2外表面螺纹连接有固定螺丝3，传感器底座1顶部插接有平衡板4，且平衡板4的大小与传感器底座1顶部内壁相适配，平衡板4为了使顶部受到了力均匀的传送到传感器18上，使数值误差小，平衡板4顶部套接有汽车衡外框5，汽车衡外框5顶部开设有固定凹槽6，固定凹槽6内部固定连接有支撑龙骨7，支撑龙骨7用于改变了传统的受力结构，进一步减少了装置的重量，使移动的时候更加轻便，同时使顶部受的力均匀分布，支撑龙骨7的数量为若干，若干支撑龙骨7交叉连接在汽车衡外框5内壁，汽车衡外框5底部左右两侧均开设有轨道插槽8，轨道插槽8能限制平衡板4的运动轨迹，使其只能上下运动，汽车衡外框5底部开设有防脱凹槽9，防脱凹槽9能使平衡板4顶部卡在内部，从而不会在受力不均衡的时候侧翻，汽车衡外框5底部开设有定位支撑槽10，定位支撑槽10有固定平衡板4的位置，汽车衡外框5顶部搭接有顶受力板11，顶受力板11的数量为多块，且除汽车衡外框5四边的顶受力板11外均不设置连接板12，顶受力板11底部与支撑龙骨7顶部搭接，顶受力板11相交的两侧均固定连接有连接板12，连接板12底部与汽车衡外框5的顶部搭接，且连接板12的外边与汽车衡外框5的外边齐平，顶受力板11顶部设置有防滑纹13，顶受力板11远离连接板12的两侧均固定连接有连接插块14，连接插块14的顶部大于底部，顶受力板11远离连接板12的两侧均开设有连接插槽15，连接插槽15与连接插块14均相适配，连接插槽15与连接插块14两个为一组，均成组出现，平衡板4内部固定连接有承重梁16，平衡板4底部固定连接有受压钢珠17，受压钢珠17底部搭接有传感器18，传感器18底部与传感器底座1底部内壁螺栓连接，平衡板4左右两侧均固定连接有轨道插块19，轨道插块19的外表面与轨道插槽8的内表面搭接，平衡板4顶部固定连接有连接支柱20，连接支柱20的上端及外表面与定位支撑槽10内壁套接，且连接支柱20与定位支撑槽10相适配。在使用时，先将带有传感器18的传感器底座1放置到所需的位置，然后在传感器底座1顶部内壁放置平衡板4，确认其连接牢固后，随后确认汽车衡外框5带有定位支撑槽10的一面朝下，放置在平衡板4顶部，将定位支撑槽10与连接支柱20相对齐，最后在汽车衡外框5顶部拼接顶受力板11，使顶受力板11底部与支撑龙骨7顶部搭接，连接板12与汽车衡外框5边缘搭接即可完成。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车衡，包括传感器底座(1)，其特征在于：所述传感器底座(1)外表面螺栓连接有密封片(2)，所述密封片(2)外表面螺纹连接有固定螺丝(3)，所述传感器底座(1)顶部插接有平衡板(4)，所述平衡板(4)顶部套接有汽车衡外框(5)，所述汽车衡外框(5)顶部开设有固定凹槽(6)，所述固定凹槽(6)内部固定连接有支撑龙骨(7)，所述汽车衡外框(5)底部左右两侧均开设有轨道插槽(8)，所述汽车衡外框(5)底部开设有防脱凹槽(9)，所述汽车衡外框(5)底部开设有定位支撑槽(10)，所述汽车衡外框(5)顶部搭接有顶受力板(11)，所述顶受力板(11)相交的两侧均固定连接有连接板(12)，所述顶受力板(11)顶部设置有防滑纹(13)，所述顶受力板(11)远离连接板(12)的两侧均固定连接有连接插块(14)，所述顶受力板(11)远离连接板(12)的两侧均开设有连接插槽(15)，所述平衡板(4)内部固定连接有承重梁(16)，所述平衡板(4)底部固定连接有受压钢珠(17)，所述受压钢珠(17)底部搭接有传感器(18)，所述平衡板(4)左右两侧均固定连接有轨道插块(19)，所述平衡板(4)顶部固定连接有连接支柱(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡，包括传感器底座(1)，其特征在于：所述传感器底座(1)外表面螺栓连接有密封片(2)，所述密封片(2)外表面螺纹连接有固定螺丝(3)，所述传感器底座(1)顶部插接有平衡板(4)，所述平衡板(4)顶部套接有汽车衡外框(5)，所述汽车衡外框(5)顶部开设有固定凹槽(6)，所述固定凹槽(6)内部固定连接有支撑龙骨(7)，所述汽车衡外框(5)底部左右两侧均开设有轨道插槽(8)，所述汽车衡外框(5)底部开设有防脱凹槽(9)，所述汽车衡外框(5)底部开设有定位支撑槽(10)，所述汽车衡外框(5)顶部搭接有顶受力板(11)，所述顶受力板(11)相交的两侧均固定连接有连接板(12)，所述顶受力板(11)顶部设置有防滑纹(13)，所述顶受力板(11)远离连接板(12)的两侧均固定连接有连接插块(14)，所述顶受力板(11)远离连接板(12)的两侧均开设有连接插槽(15)，所述平衡板(4)内部固定连接有承重梁(16)，所述平衡板(4)底部固定连接有受压钢珠(17)，所述受压钢珠(17)底部搭接有传感器(18)，所述平衡板(4)左右两侧均固定连接有轨道插块(19)，所述平衡板(4)顶部固定连接有连接支柱(20)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车衡，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海健，
申请(专利权)人：上海鹰牌衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31