本实用新型专利技术涉及现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构，包括边墙斜向钢管定位固定结构、边墙斜向钢管钢筋笼定位结构、隧底钢管群桩结构以及钢筋混凝土面板结构；所述的边墙斜向钢管定位固定结构，隧道边墙上钻设边墙桩孔，开有边墙斜向钢管管壁孔洞的边墙斜向钢管上下各设置一排边墙斜向钢管定位筋；所述的边墙斜向钢管钢筋笼定位结构，隧道边墙通过斜向交叉边墙钢管桩加固；所述的隧底钢管群桩结构，隧底钢管群桩由若干个隧底钢管桩组成。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术边墙斜向钢管桩通过定位钢筋联合钢管桩孔口设置定型化固定孔口封闭支架实现边墙斜向钢管桩的精确定位。
【技术实现步骤摘要】
现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构
本技术涉及一种现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构，属于隧道病害处治工程领域。
技术介绍
近年来我国不断扩大交通基础设施建设规模，高速公路和铁路建设迅猛发展。在西部高原山区为改善线型、降低纵坡，以保障行车的安全性、舒适性和快捷性，公路隧道的数量和路线总里程的比例越来越高。我国目前己成为世界上隧道工程最多、发展最快的国家，我国正处于隧道工程建设飞速发展的时期。隧道的主体是人工地下结构，处于天然介质的环境中，由于施工质量以及赋存环境的影响，隧道在运营过程中，不可避免地会出现如渗漏水、衬砌裂损、洞内空气污染、仰拱变形等病害。病害会威胁隧道内行车的安全、影响交通质量并缩短公路隧道的维护周期和使用寿命，而采用现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构是解决上述问题的较有效措施。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构。这种现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构，包括边墙斜向钢管定位固定结构、边墙斜向钢管钢筋笼定位结构、隧底钢管群桩结构以及钢筋混凝土面板结构；所述的边墙斜向钢管定位固定结构，隧道边墙上钻设边墙桩孔，开有边墙斜向钢管管壁孔洞的边墙斜向钢管上下各设置一排边墙斜向钢管定位筋，边墙斜向钢管位于边墙斜向钢管钻孔孔壁内，边墙斜向钢管定位筋一端与边墙斜向钢管连接，另一端顶住边墙斜向钢管钻孔孔壁，边墙斜向钢管上部管口位置设置定型化孔口封闭支架；所述的边墙斜向钢管钢筋笼定位结构，隧道边墙通过斜向交叉边墙钢管桩加固，边墙斜向钢管下部管口位置设置焊接固定短杆，焊接固定短杆连接压扩卡具，压扩卡具沿边墙斜向钢管向下；所述的隧底钢管群桩结构，隧底钢管群桩由若干个隧底钢管桩组成，隧底钻设隧底桩孔，隧底桩孔中放置隧底钢管，隧底钢管中放置隧底钢管钢筋笼，浇筑混凝土形成隧底钢管桩；所述的钢筋混凝土面板结构，钢管桩顶端头钢筋笼与铺设的钢筋混凝土面板钢筋网片绑扎组成钢筋笼连接结构，支设纵向模板，钢筋混凝土面板通过支撑于两侧边沟上的边沟盖板顶部的移动式操作平台浇筑，边沟内设置竖向顶撑件，移动式操作平台通过行走轮连接行走机构；钢筋混凝土面板上铺设沥青上面层。作为优选：所述的定型化孔口封闭支架包括箍环、支撑杆和底座，边墙斜向钢管上部管口位置套设箍环，箍环上均匀连有若干个支撑杆，支撑杆与边墙斜向钢管成锐角，支撑杆下连底座，组成稳定的支架结构。本技术的有益效果是：(1)本技术隧底钢管群桩桩顶端头钢筋笼与钢筋混凝凝土面板钢筋网片绑扎组成钢筋笼连接结构，加强了钢筋混凝土面板与隧底钢管群桩的连接，并结合隧道边墙斜向交叉边墙钢管桩，有效解决了仰拱变形问题。(2)本技术边墙斜向钢管桩通过定位钢筋联合钢管桩孔口设置定型化固定孔口封闭支架实现边墙斜向钢管桩的精确定位。(3)本技术边墙斜向钢管桩钢筋笼通过压扩卡具居中定位，实现了边墙斜向钢管桩钢筋笼快速精准定位，有效提高了隧道加固质量。(4)钢筋混凝土面板通过支撑于两侧边沟盖板顶移动式操作平台浇筑，有效提高了钢筋混凝土面板浇筑效率，边沟内设置竖向顶撑件辅助补强确保边沟侧沿不发生破坏。附图说明图1是边墙斜向钢管定位固定结构示意图；图2是边墙斜向钢管下放钢筋笼后局部截面图；图3是图1中A处大样结构示意图；图4是图1中B处大样结构示意图；图5是现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构示意图；图6是图5中C处大样结构示意图；图7是钢筋混凝土面板浇筑移动式操作平台俯视图；图8是钢筋混凝土面板浇筑移动式操作平台侧视图。附图标记说明：1-边墙斜向钢管，2-定型化孔口封闭支架，3-边墙斜向钢管定位筋，4-边墙斜向钢管钢筋笼，5-边墙斜向钢管管壁孔洞，6-边墙斜向钢管钻孔孔壁，7-箍环，8-支撑杆，9-底座，10-焊接固定短杆，11-压扩卡具，12-隧道中线，13-隧道边墙，14-边墙桩孔，15-边沟盖板，16-边沟，17-隧底钢管群桩，18-隧底钢管桩，19-隧底钢管，20-隧底钢管桩钢筋笼，21-钢筋笼连接结构，22-钢管桩顶端头钢筋笼，23-钢筋混凝土面板钢筋网片，24-钢筋混凝土面板，25-沥青上面层，26-移动式操作平台，27-行走轮，28-行走机构，29-纵向模板，30-斜向交叉边墙钢管桩，31-竖向顶撑件，32-隧底桩孔。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本技术。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。所述现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构，包括边墙斜向钢管定位固定结构、边墙斜向钢管钢筋笼定位结构、隧底钢管群桩结构以及钢筋混凝土面板结构；所述的边墙斜向钢管定位固定结构，隧道边墙13上钻设边墙桩孔14，开有边墙斜向钢管管壁孔洞5的边墙斜向钢管1上下各设置一排边墙斜向钢管定位筋3，边墙斜向钢管1位于边墙斜向钢管钻孔孔壁6内，边墙斜向钢管定位筋3一端与边墙斜向钢管1连接，另一端顶住边墙斜向钢管钻孔孔壁6，边墙斜向钢管1上部管口位置设置定型化孔口封闭支架2；所述的边墙斜向钢管钢筋笼定位结构，隧道边墙13通过斜向交叉边墙钢管桩30加固，边墙斜向钢管1下部管口位置设置焊接固定短杆10，焊接固定短杆10连接压扩卡具11，压扩卡具11沿边墙斜向钢管1向下，边墙斜向钢管钢筋笼4插入时压扩卡具11向四周扩散并积压固定边墙斜向钢管钢筋笼4；所述的隧底钢管群桩结构，隧底钢管群桩17由若干个隧底钢管桩18组成，先在隧底钻设隧底桩孔32，然后往隧底桩孔32中下放隧底钢管19，在隧底钢管19中下放隧底钢管钢筋笼20，最后浇筑混凝土形成隧底钢管桩18；所述的钢筋混凝土面板结构，钢管桩顶端头钢筋笼22与铺设的钢筋混凝土面板钢筋网片23绑扎组成钢筋笼连接结构21，支设纵向模板29，钢筋混凝土面板24通过支撑于两侧边沟16上的边沟盖板15顶部的移动式操作平台26浇筑，边沟内设置竖向顶撑件31辅助补强，移动式操作平台26通过行走轮27连接行走机构28实现移动式操作平台26的整体移动；钢筋混凝土面板24上铺设沥青上面层25。所述的定型化孔口封闭支架2包括箍环7、支撑杆8和底座9，边墙斜向钢管1上部管口位置套设箍环7，箍环7上均匀连有三个支撑杆8，支撑杆8与边墙斜向钢管1成锐角，支撑杆8下连底座9，从而组成稳定的支架结构。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构，其特征在于，包括边墙斜向钢管定位固定结构、边墙斜向钢管钢筋笼定位结构、隧底钢管群桩结构以及钢筋混凝土面板结构；/n所述的边墙斜向钢管定位固定结构，隧道边墙(13)上钻设边墙桩孔(14)，开有边墙斜向钢管管壁孔洞(5)的边墙斜向钢管(1)上下各设置一排边墙斜向钢管定位筋(3)，边墙斜向钢管(1)位于边墙斜向钢管钻孔孔壁(6)内，边墙斜向钢管定位筋(3)一端与边墙斜向钢管(1)连接，另一端顶住边墙斜向钢管钻孔孔壁(6)，边墙斜向钢管(1)上部管口位置设置定型化孔口封闭支架(2)；/n所述的边墙斜向钢管钢筋笼定位结构，隧道边墙(13)通过斜向交叉边墙钢管桩(30)加固，边墙斜向钢管(1)下部管口位置设置焊接固定短杆(10)，焊接固定短杆(10)连接压扩卡具(11)，压扩卡具(11)沿边墙斜向钢管(1)向下；/n所述的隧底钢管群桩结构，隧底钢管群桩(17)由若干个隧底钢管桩(18)组成，隧底钻设隧底桩孔(32)，隧底桩孔(32)中放置隧底钢管(19)，隧底钢管(19)中放置隧底钢管钢筋笼(20)，浇筑混凝土形成隧底钢管桩(18)；/n所述的钢筋混凝土面板结构，钢管桩顶端头钢筋笼(22)与铺设的钢筋混凝土面板钢筋网片(23)绑扎组成钢筋笼连接结构(21)，支设纵向模板(29)，钢筋混凝土面板(24)通过支撑于两侧边沟(16)上的边沟盖板(15)顶部的移动式操作平台(26)浇筑，边沟内设置竖向顶撑件(31)，移动式操作平台(26)通过行走轮(27)连接行走机构(28)；钢筋混凝土面板(24)上铺设沥青上面层(25)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构，其特征在于，包括边墙斜向钢管定位固定结构、边墙斜向钢管钢筋笼定位结构、隧底钢管群桩结构以及钢筋混凝土面板结构；
所述的边墙斜向钢管定位固定结构，隧道边墙(13)上钻设边墙桩孔(14)，开有边墙斜向钢管管壁孔洞(5)的边墙斜向钢管(1)上下各设置一排边墙斜向钢管定位筋(3)，边墙斜向钢管(1)位于边墙斜向钢管钻孔孔壁(6)内，边墙斜向钢管定位筋(3)一端与边墙斜向钢管(1)连接，另一端顶住边墙斜向钢管钻孔孔壁(6)，边墙斜向钢管(1)上部管口位置设置定型化孔口封闭支架(2)；
所述的边墙斜向钢管钢筋笼定位结构，隧道边墙(13)通过斜向交叉边墙钢管桩(30)加固，边墙斜向钢管(1)下部管口位置设置焊接固定短杆(10)，焊接固定短杆(10)连接压扩卡具(11)，压扩卡具(11)沿边墙斜向钢管(1)向下；
所述的隧底钢管群桩结构，隧底钢管群桩(17)由若干个隧底钢管桩(18)组成，隧底钻设隧底桩孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙平，邱天春，贾莹，李健，张农永，
申请(专利权)人：四川交投建设工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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