地铁桥墩支座快速更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁桥墩支座快速更换装置，包括千斤顶和滑轨机构；所述滑轨机构设置有底座，所述底座设置为梯形；底座上设置有滑轨，滑轨内滑接设置有与滑槽相适配的滑板，滑板的上表面设置有固定千斤顶的固定座，所述千斤顶设置在固定座上，滑板的前后端链接设置有拉线连接绞盘，绞盘链接设置在电机上，本装置通过设置一系列的定位结构和电动设置，将原本需要在更换安装时人工操作的部分在之前就已经确定设置好，跟换时，直接将底座放置到支座下，然后依次启动千斤和电机就能够拉长支座，然后在同样的位置换上支座依次千斤顶‑电机‑千斤顶，完成更换，极大的减少了跟换的时间，防止意外的发生。

【技术实现步骤摘要】
地铁桥墩支座快速更换装置
本技术涉及桥梁支座更换设备
，具体涉及一种地铁桥墩支座快速更换装置。
技术介绍
桥墩支座是设置在垫石与梁体之间的传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力。同时，保证结构在活载，温度变化，混凝土收缩和斜向因素下能自由变形，以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图示的支承件，支座在不同的地方使用，其类型大小和重量度有一定的变化，需要进行更换，然而，在更换支座时，需要将支座与桥梁和垫石分开，然后将旧的支座取出，安放新的支座，然而，支座比较重，在取出的过程中，由于空间狭小，难于操作，取出不方便，而且，现在常用的取出方式是使用人工将支座拖出来，操作更是不方便，安放时也是如此，十分的费时和不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁桥墩支座快速更换装置，解决狭小空间支座更换，难以操作，更换不方便的问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种地铁桥墩支座快速更换装置，包括千斤顶和滑轨机构；所述滑轨机构设置有底座，所述底座设置为梯形；底座上设置有滑轨，所述滑轨设置为一个倒“T”形的滑槽，滑槽的底部转接设置有滚筒，滚筒的转轴上盖设有固定盖板，滑槽侧壁设置有滚珠，滚珠固定设置在一个固定套板内，固定套板设置在滑槽内，滑轨内滑接设置有与滑槽相适配的滑板，滑板的上表面设置有固定千斤顶的固定座，所述千斤顶设置在固定座上，千斤顶设置为与支座相适配的形状，滑板的前后端连接设置有拉线，前段拉线通过顶部的滑轮于另外的一段拉线连接在绞盘内，绞盘设置2个线槽，绞盘连接设置在电机上，电机设置在底座的尾部。进一步的，底座对称设置为两条，底座的内侧设置有第一滑槽，第一滑槽内滑接设置有定位块，所述定位块与支座相接触的一端设置为与支座最底部相适配的形状，在底座的内侧还设置有伸缩杆，伸缩杆可拆卸设置在底座上。进一步的，固定座设置为一个高强度的磁铁。进一步的，第一滑槽内设置有螺杆与定位块连接，螺杆的另外一端穿过底座在底座的端面上设置有转盘，转盘上设置把手。进一步的，伸缩杆上设置有标尺。进一步的，转盘上设置有标尺。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置通过设置一系列的定位结构和电动设置，将原本需要在更换安装时人工操作的部分在之前就已经确定设置好，更换时，直接将底座放置到支座下，然后依次启动千斤和电机就能够拉长支座，然后在同样的位置换上支座依次电机-千斤顶，完成更换，极大的减少了更换的时间，防止意外的发生，解决狭小空间支座更换，难以操作，更换不方便的问题。附图说明图1为本技术使用图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术俯视图。图4为本实用新底座剖视图。图中，1-底座、2-滑板、3-固定座、4-千斤顶、5-丝杆、6-定位块、7-第一滑槽、8-电机、9-转盘、10-伸缩杆、11-拉线、21-支座，22-垫石、23-滚珠、24-滚筒、25-固定套板、26-固定盖板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：如图所示的一种地铁桥墩支座快速更换装置，包括千斤顶4和滑轨机构；所述滑轨机构设置有底座1，为了防止歪倒，所述底座1设置为梯形，底部宽度大于顶部的宽，以增加稳定性。为了方便拉出支座21，在底座1上设置有滑轨，具体的，所述滑轨设置为一个倒“T”形的滑槽，由于整体的重量都落在滑轨接触处的底部，因此在滑槽的底部转接设置有滚筒24，通过滚筒24的滚动来代替滑动，使得滑轨的滑动方便，具体的设置是先在滑槽的底部加工一个能够供滚动安放的槽，然后在装置上安装上轴承，然后在滚筒24的转轴上盖设有固定盖板26，使得滑槽的底部仍然是一个倒滚筒的平面。同时，为了方便滑动，在滑槽侧壁设置有滚珠23，具体的，滚珠23固定设置在一个固定套板25内，固定套板25先安装设置在滑槽内，滑轨内在滑接设置有与滑槽相适配的滑板2，滑板2的上表面设置有固定千斤顶的固定座3，所述千斤顶4设置在固定座3上。在此处，千斤顶4的大小形状需根据现场的实际需要来选择，具体的可针对某一类型的支座21特别定制，如：对与圆柱形的支座21，可使用弧形的千斤顶4，并在千斤顶4的外侧设置一定的定位板来辅助支撑等，统筹的讲就是千斤顶4设置为与支座21相适配的形状。在拉出支座21的时候，在滑板2的前后端连接设置有拉线11，前段拉线11通过顶部的滑轮于另外的一段拉线11连接在绞盘内，绞盘设置2个线槽，绞盘连接设置在电机8上，电机8设置在底座1的尾部此时，千斤顶4将支座21抬起来，启动电机的开关，电机按一定的速度将直接拉出，完成支座21的取出，然后将新支座21安放在同样的位置，启动电机反转将支座21送入原位置，泄压即可完成更换。实施例2：在上述实施例的基础上，本实施例中，为了方便更换，底座1对称设置为两条，为了方便定位，底座1的内侧设置有第一滑槽7，第一滑槽7内滑接设置有定位块6通过定位块6来进行定位。所述定位块6与支座21相接触的一端设置为与支座21最底部相适配的形状，在底座1的内侧还设置有伸缩杆10来定位两根底座1之间的宽度，伸缩杆可拆卸设置在底座1上，以方便运输。实施例3：在上述实施例的基础上，本实施例中，为了稳固千斤顶4，固定座3设置为一个高强度的磁铁，使用时千斤顶4磁吸在固定座3上，而不用担心轻轻一碰就移位。实施例4：在上述实施例的基础上，本实施例中，针对不同的支座21进行定位时，需要定位块6能够实时调整如此，在第一滑槽7内设置有螺杆与定位块6连接，螺杆的另外一端穿过底座1在底座1的端面上设置有转盘9，转盘9上设置把手。通过螺杆的前进后退来调整具体的定位点。实施例5：在上述实施例的基础上，本实施例中，为了精确的定位，在伸缩杆10上设置有标尺。实施例6：在上述实施例的基础上，本实施例中，为了精确的定位，在转盘9上设置有标尺。在本说明书中所谈到的“实施例1”、“实施例2”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本技术的范围内。尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁桥墩支座快速更换装置，其特征在于：包括千斤顶（4）和滑轨机构；所述滑轨机构设置有底座（1），所述底座（1）设置为梯形；底座（1）上设置有滑轨，所述滑轨设置为一个倒“T”形的滑槽，滑槽的底部转接设置有滚筒（24），滚筒（24）的转轴上盖设有固定盖板（26），滑槽侧壁设置有滚珠（23），滚珠（23）固定设置在一个固定套板（25）内，固定套板（25）设置在滑槽内，滑轨内滑接设置有与滑槽相适配的滑板（2），滑板（2）的上表面设置有固定千斤顶的固定座（3），所述千斤顶（4）设置在固定座（3）上，千斤顶（4）设置为与支座相适配的形状，滑板（2）的前后端连接设置有拉线（11），前段拉线（11）通过顶部的滑轮于另外的一段拉线（11）连接在绞盘内，绞盘设置2个线槽，绞盘连接设置在电机（8）上，电机（8）设置在底座（1）的尾部。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁桥墩支座快速更换装置，其特征在于：包括千斤顶（4）和滑轨机构；所述滑轨机构设置有底座（1），所述底座（1）设置为梯形；底座（1）上设置有滑轨，所述滑轨设置为一个倒“T”形的滑槽，滑槽的底部转接设置有滚筒（24），滚筒（24）的转轴上盖设有固定盖板（26），滑槽侧壁设置有滚珠（23），滚珠（23）固定设置在一个固定套板（25）内，固定套板（25）设置在滑槽内，滑轨内滑接设置有与滑槽相适配的滑板（2），滑板（2）的上表面设置有固定千斤顶的固定座（3），所述千斤顶（4）设置在固定座（3）上，千斤顶（4）设置为与支座相适配的形状，滑板（2）的前后端连接设置有拉线（11），前段拉线（11）通过顶部的滑轮于另外的一段拉线（11）连接在绞盘内，绞盘设置2个线槽，绞盘连接设置在电机（8）上，电机（8）设置在底座（1）的尾部。


2.根据权利要求1所述的地铁桥墩支座快速更换装置，其特征在于：所述底座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志军，张博，岑天飞，李德宏，胡润民，朱伊川，金坤学，岑波，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第四工程有限公司，中铁十八局集团有限公司，中铁建云南交通建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12