一种用于汽车3D打印的水冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车3D打印的水冷却装置，包括制冷机，所述制冷机的一侧安装有第一固定柱，所述制冷机的另一侧安装有第二固定柱，所述第一固定柱上安装有吸热管固定架，所述第二固定柱上安装有散热管固定架，所述吸热管固定架内安装有吸热管，所述吸热管的一端连接有输出管，所述吸热管的另一端连接有输入管，所述输出管上安装有出水阀，所述出水阀通过管道与制冷机相连，所述输入管上安装有进水阀，所述散热管固定架内安装有散热管，所述散热管的一端连接有回流管，所述散热管的另一端连接有导流管，所述回流管与出水阀相连，所述导流管与进水阀相连。本实用新型专利技术，能够适用装置的不同运转状态，装置冷却更加科学。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车3D打印的水冷却装置
本技术涉及3D打印
，具体是一种用于汽车3D打印的水冷却装置。
技术介绍
3D打印技术是现代工业生产当中进行复杂产品生产时的工具，当装置运转过程中，内部会发出大量的热量，需要进行冷却。本技术的申请人发现，现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的汽车3D打印的水冷却装置使用时，通过固定的冷却方式进行，装置高速和低速运转时，冷却方式不能改变，造成冷却不科学。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车3D打印的水冷却装置，以解决现有技术中汽车3D打印的水冷却装置使用时，通过固定的冷却方式进行，装置高速和低速运转时，冷却方式不能改变，造成冷却不科学的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车3D打印的水冷却装置，包括制冷机，所述制冷机的一侧安装有第一固定柱，所述制冷机的另一侧安装有第二固定柱，所述第一固定柱、第二固定柱均与制冷机固定相连，所述第一固定柱上安装有吸热管固定架，所述第二固定柱上安装有散热管固定架，所述吸热管固定架内安装有吸热管，所述吸热管固定架内设置有用于安装吸热管的槽洞，所述吸热管的一端连接有输出管，所述吸热管的另一端连接有输入管，所述输出管上安装有出水阀，所述出水阀通过管道与制冷机相连，所述输入管上安装有进水阀，所述进水阀通过管道与制冷机相连，所述散热管固定架内安装有散热管，所述散热管固定架内设置有用于安装散热管的槽洞，所述散热管的一端连接有回流管，所述散热管的另一端连接有导流管，所述回流管与出水阀相连，所述导流管与进水阀相连。优选的，所述制冷机的两侧固定安装有螺栓安装板，所述螺栓安装板的四个拐角处开设有螺栓孔，所述第一固定柱和第二固定柱贯穿螺栓安装板。优选的，所述吸热管呈S形管道，所述散热管由多个S形弯管并列形成。优选的，所述出水阀和进水阀为电磁阀，所述制冷机上安装有PLC控制器，所述出水阀和进水阀均由PLC控制器控制，所述吸热管固定架上安装有温度传感器，所述温度传感器与PLC控制器电性相连。优选的，所述第二固定柱的两侧固定安装有加固柱，所述加固柱倾斜设置，所述加固柱的两端连接散热管固定架和制冷机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、装置能够进行散热管进行自然散热，也能够通过制冷机进行快速冷却，适用装置的不同运转状态，装置冷却更加科学。2、散热管由多个S形弯管并列形成，增加散热时的接触面积，加快自然散热时的速度，更加方便使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术散热管的安装示意图；图3为本技术螺栓安装板的结构示意图。图中：1、吸热管；2、吸热管固定架；3、温度传感器；4、第一固定柱；5、输出管；6、制冷机；7、出水阀；8、回流管；9、输入管；10、螺栓安装板；11、PLC控制器；12、进水阀；13、导流管；14、第二固定柱；15、加固柱；16、散热管固定架；17、散热管；18、螺栓孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例中，一种用于汽车3D打印的水冷却装置，包括制冷机6，制冷机6的两侧固定安装有螺栓安装板10，螺栓安装板10的四个拐角处开设有螺栓孔18，第一固定柱4和第二固定柱14贯穿螺栓安装板10，制冷机6的一侧安装有第一固定柱4，制冷机6的另一侧安装有第二固定柱14，第一固定柱4、第二固定柱14均与制冷机6固定相连，第一固定柱4上安装有吸热管固定架2，第二固定柱14上安装有散热管固定架16，吸热管固定架2内安装有吸热管1，吸热管固定架2内设置有用于安装吸热管1的槽洞，吸热管1的一端连接有输出管5，吸热管1的另一端连接有输入管9，输出管5上安装有出水阀7，出水阀7通过管道与制冷机6相连，输入管9上安装有进水阀12，进水阀12通过管道与制冷机6相连，散热管固定架16内安装有散热管17，吸热管1呈S形管道，散热管17由多个S形弯管并列形成，增加散热时的接触面积，散热管固定架16内设置有用于安装散热管17的槽洞，散热管17的一端连接有回流管8，散热管17的另一端连接有导流管13，回流管8与出水阀7相连，导流管13与进水阀12相连，吸热管固定架2上安装有温度传感器3，温度传感器3与PLC控制器11电性相连，出水阀7和进水阀12为电磁阀，制冷机6上安装有PLC控制器11，出水阀7和进水阀12均由PLC控制器11控制，第二固定柱14的两侧固定安装有加固柱15，加固柱15倾斜设置，加固柱15的两端连接散热管固定架16和制冷机6，通过温度传感器3进行温度检测，出水阀7和进水阀12进行状态调节。本技术的工作原理及使用流程：在使用装置时，通过螺栓安装板10进行装置的安装固定，散热管17完全暴露在装置外部，在装置低速运转时，装置内部温度较低，吸热管1内的导热流体进入散热管17，通过散热管17进行自然冷却，之后进行循环，当装置高速运转时，装置内部稳定较高，吸热管1内的导热流体进入制冷机6内，之后进行循环。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车3D打印的水冷却装置，包括制冷机(6)，其特征在于：所述制冷机(6)的一侧安装有第一固定柱(4)，所述制冷机(6)的另一侧安装有第二固定柱(14)，所述第一固定柱(4)、第二固定柱(14)均与制冷机(6)固定相连，所述第一固定柱(4)上安装有吸热管固定架(2)，所述第二固定柱(14)上安装有散热管固定架(16)，所述吸热管固定架(2)内安装有吸热管(1)，所述吸热管固定架(2)内设置有用于安装吸热管(1)的槽洞，所述吸热管(1)的一端连接有输出管(5)，所述吸热管(1)的另一端连接有输入管(9)，所述输出管(5)上安装有出水阀(7)，所述出水阀(7)通过管道与制冷机(6)相连，所述输入管(9)上安装有进水阀(12)，所述进水阀(12)通过管道与制冷机(6)相连，所述散热管固定架(16)内安装有散热管(17)，所述散热管固定架(16)内设置有用于安装散热管(17)的槽洞，所述散热管(17)的一端连接有回流管(8)，所述散热管(17)的另一端连接有导流管(13)，所述回流管(8)与出水阀(7)相连，所述导流管(13)与进水阀(12)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车3D打印的水冷却装置，包括制冷机(6)，其特征在于：所述制冷机(6)的一侧安装有第一固定柱(4)，所述制冷机(6)的另一侧安装有第二固定柱(14)，所述第一固定柱(4)、第二固定柱(14)均与制冷机(6)固定相连，所述第一固定柱(4)上安装有吸热管固定架(2)，所述第二固定柱(14)上安装有散热管固定架(16)，所述吸热管固定架(2)内安装有吸热管(1)，所述吸热管固定架(2)内设置有用于安装吸热管(1)的槽洞，所述吸热管(1)的一端连接有输出管(5)，所述吸热管(1)的另一端连接有输入管(9)，所述输出管(5)上安装有出水阀(7)，所述出水阀(7)通过管道与制冷机(6)相连，所述输入管(9)上安装有进水阀(12)，所述进水阀(12)通过管道与制冷机(6)相连，所述散热管固定架(16)内安装有散热管(17)，所述散热管固定架(16)内设置有用于安装散热管(17)的槽洞，所述散热管(17)的一端连接有回流管(8)，所述散热管(17)的另一端连接有导流管(13)，所述回流管(8)与出水阀(7)相连，所述导流管(13)与进水阀(12)相连。


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【专利技术属性】
技术研发人员：殷俊捷，
申请(专利权)人：江苏华疆三维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32