一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架，包括底架、支撑板、支撑柱和垫板排布板，所述底架为矩形框架结构，底架的中间设有若干个加强连接杆，底架的上端面四个拐角处均设有圆形插管，圆形插管的中心处设有第一定位导向杆；所述支撑板为矩形板材，支撑柱设有四根，四根支撑柱分别设置在支撑板的四个拐角处，支撑板的上方设有垫板排布板，垫板排布板的中间为矩形网孔板，矩形网孔板上均布设有多干个矩形开口。本实用新型专利技术能够将众多的弹性垫板均匀分隔开来，使得相邻的弹性垫板至今的间隙相同；设置的放置架能够堆叠，增加其实用性；设置的定位导向杆和定位杆使得支撑柱架设时能够更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架
本技术属于铁路弹性垫板生产领域，具体是一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架。
技术介绍
众所周知，高速铁路的飞速发展，使得高铁成为了我国对外的一张靓丽的新名片。高速铁路的建设过程中，其铁轨的铺设是十分重要的，目前的高铁铁轨，其底部会设有减震机构，在这些减震机构中，会采用由聚氨酯制成的弹性垫板。目前的弹性垫板在生产过程中，会将弹性垫板从模具中取出，取出后立即对其齐修边处理，处理后弹性垫板自身还带有余热，因此会通过放置来对其进行后熟化处理，因此需要专用的放置架来对其进行放置，而目前针对于弹性垫板专用的熟化放置架大都是个放置框，但是这些弹性垫板靠的比较紧密，影响熟化效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架，包括底架、支撑板、支撑柱和垫板排布板，所述底架为矩形框架结构，底架的中间设有若干个加强连接杆，底架的底部均布设有四组万向轮，底架的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架，包括底架(1)、支撑板(6)、支撑柱(5)和垫板排布板(7)，所述底架(1)的底部均布设有四组万向轮(2)，其特征在于，所述底架(1)为矩形框架结构，底架(1)的中间设有若干个加强连接杆(3)，底架(1)的上端面四个拐角处均设有圆形插管(4)，圆形插管(4)的中心处设有第一定位导向杆(11)；所述支撑板(6)为矩形板材，支撑柱(5)设有四根，四根支撑柱(5)分别设置在支撑板(6)的四个拐角处，支撑板(6)的上方设有垫板排布板(7)，垫板排布板(7)的中间为矩形网孔板(10)，矩形网孔板(10)上均布设有多干个矩形开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架，包括底架(1)、支撑板(6)、支撑柱(5)和垫板排布板(7)，所述底架(1)的底部均布设有四组万向轮(2)，其特征在于，所述底架(1)为矩形框架结构，底架(1)的中间设有若干个加强连接杆(3)，底架(1)的上端面四个拐角处均设有圆形插管(4)，圆形插管(4)的中心处设有第一定位导向杆(11)；所述支撑板(6)为矩形板材，支撑柱(5)设有四根，四根支撑柱(5)分别设置在支撑板(6)的四个拐角处，支撑板(6)的上方设有垫板排布板(7)，垫板排布板(7)的中间为矩形网孔板(10)，矩形网孔板(10)上均布设有多干个矩形开口。


2.根据权利要求1所述的一种高速铁路弹性垫板专用熟化放置架，其特征在于，所述矩形开口的宽度大于弹性垫板的厚度。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：董利廷，薛治宇，张伟华，
申请(专利权)人：河北铁科翼辰新材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13