一种火花塞拆装用扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及汽配工具技术领域，且公开了一种火花塞拆装用扳手，包括六角转管，六角转管内腔的左右两侧分别固定连接有连接块，连接块的数量有两个，且两个连接块的侧面分别固定连接有向下伸出的弹性头，六角转管的顶端螺纹套接在螺纹块的内腔，螺纹块内腔的左右两侧分别固定连接有位于六角转管顶端两侧的两个限位块。该火花塞拆装用扳手，通过采用和火花塞相互匹配六角转管的设计，同时配合六角转管内弹性头的共同使用，使得扳手在向下活动拆卸火花塞的过程中，其六角转管两侧的弹性头能够嵌入至火花塞中部金属体的凹陷处，从而使得火花塞松动之后，可以十分方便的取出，避免了火花塞在扳手底端脱落的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种火花塞拆装用扳手
本技术涉及汽配工具
，具体为一种火花塞拆装用扳手。
技术介绍
火花塞是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花来点燃混合气体，从而实现发动机点火启动的目的。现有的火花塞运用的十分广泛，无论是汽车、摩托车、还是新能源汽车，大都会采用火花塞的点火方式。现有的火花塞在长时间使用之后，其自身会因为积碳或者老化严重，而常常导致点火失败的情况，这就需要对火花塞进行更换，对火花塞的更换一般都会需要专门的工具。目前对火花塞的拆卸工具中，虽然能够满足基本的拆卸需求，但是其弊端也是十分明显的，其主要有如下表现：在利用扳手将火花塞进行松动之后，其火花塞会套接在螺纹口内，这时再向上提出扳手时，十分容易出现火花塞掉落的情况，甚至火花塞掉落在发动机的内部，从而导致拆卸繁琐；同时，火花塞拆卸用的扳手大都较长，不便于携带和使用。有鉴于此，提出一种火花塞拆装用扳手来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种火花塞拆装用扳手，具备便于取出和拆卸的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种火花塞拆装用扳手，包括六角转管，所述六角转管内腔的左右两侧分别固定连接有连接块，所述连接块的数量有两个，且两个连接块的侧面分别固定连接有向下伸出的弹性头，所述六角转管的顶端螺纹套接在螺纹块的内腔，所述螺纹块内腔的左右两侧分别固定连接有位于六角转管顶端两侧的两个限位块，所述螺纹块正面的中部螺纹套接螺栓，所述螺栓位于螺纹块内腔的一端螺纹套接在圆管的底端，所述圆管正面的上方卡接有紧固旋钮，所述紧固旋钮位于圆管内腔的一端螺纹套接在伸缩杆的底端，所述伸缩杆活动套接在圆管的内腔，所述圆管的顶端固定连接有卡接块，所述卡接块的中部活动套接有向两侧伸出的转杆。优选的，所述弹性头的数量体有两个，两个所述弹性头的底端在同一水平面上，且两个弹性头的底端分别固定连接有伸出至六角转管内腔的卡块。优选的，所述圆管正面的中部开设有滑槽，所述紧固旋钮卡接在滑槽的上方，所述圆管的长度值和伸缩杆的长度值相等。优选的，所述卡接块的内腔开设有槽口，所述转杆穿过槽口延伸至卡接块的左右两侧，所述转杆的左右两端分别为光滑的曲面。优选的，所述圆管的顶端开设有略大于伸缩杆直径值的圆槽，所述伸缩杆的底端为倒T字形，且伸缩杆底端的直径值大于圆槽的直径值。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该火花塞拆装用扳手，通过采用和火花塞相互匹配六角转管的设计，同时配合六角转管内弹性头的共同使用，使得扳手在向下活动拆卸火花塞的过程中，其六角转管两侧的弹性头能够嵌入至火花塞中部金属体的凹陷处，从而使得火花塞松动之后，可以十分方便的取出，避免了火花塞在扳手底端脱落的情况。2、该火花塞拆装用扳手，通过将伸缩杆套接在圆管的内腔，并且配合可调节转杆的共同使用，使得火花塞在拆卸过程中，能够通过转杆来增加自身的力臂，便于对火花塞进行转动取下，并且扳手在不使用时，也可以将扳手进行折叠，从而减少空间的占用，是本装置便捷性的体现。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部结构示意图；图3为本技术图2中A处结构放大示意图。图中：1、六角转管；2、连接块；3、弹性头；4、螺纹块；5、限位块；6、螺栓；7、圆管；8、紧固旋钮；9、伸缩杆；10、卡接块；11、转杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种火花塞拆装用扳手，包括六角转管1，六角转管1的内腔是和火花塞中部相互匹配的槽孔，六角转管1内腔的左右两侧分别固定连接有连接块2，连接块2的数量有两个，且两个连接块2的侧面分别固定连接有向下伸出的弹性头3，弹性头3的自身具有一定的弹性，使得弹性头3可以始终有向外活动的作用力，六角转管1的顶端螺纹套接在螺纹块4的内腔，螺纹块4内腔的左右两侧分别固定连接有位于六角转管1顶端两侧的两个限位块5，两个限位块5主要是限制六角转管1的活动范围，避免六角转管1向上过度旋转而影响螺栓6的转动，螺纹块4正面的中部螺纹套接螺栓6，通过采用螺栓6的设计，使得圆管7和螺纹块4之间可以相互转动，便于用不同角度的作用力进行转动拆卸工作，螺栓6位于螺纹块4内腔的一端螺纹套接在圆管7的底端，圆管7正面的上方卡接有紧固旋钮8，紧固旋钮8位于圆管7内腔的一端螺纹套接在伸缩杆9的底端，伸缩杆9活动套接在圆管7的内腔，圆管7的顶端固定连接有卡接块10，卡接块10的中部活动套接有向两侧伸出的转杆11。弹性头3的数量体有两个，两个弹性头3的底端在同一水平面上，且两个弹性头3的底端分别固定连接有伸出至六角转管1内腔的卡块，当六角转管1向下活动使得火花塞嵌入至六角转管1内腔时，由于弹性头3底端卡块的侧面为曲面，使得弹性头3能够凹陷至六角转管1的内壁，当火花塞中部的凹陷处活动至弹性头3的侧面时，弹性头3会在自身的弹力作用下向外弹出，使得弹性头3底端的卡块可以卡接在火花塞的中部，使得火花塞只可以向上活动，不可以向下活动，也就避免了火花塞的脱落。圆管7正面的中部开设有滑槽，紧固旋钮8卡接在滑槽的上方，圆管7的长度值和伸缩杆9的长度值相等，由于伸缩杆9是活动套接在圆管7内腔的，并且紧固旋钮8位于圆管7的正面，当紧固旋钮8被旋开时，伸缩杆9即可在圆管7的内腔自由滑动，并且当紧固旋钮8被旋紧时，伸缩杆9和圆管7之间会得到相互固定的作用力，达到扳手长度固定的效果。卡接块10的内腔开设有槽口，转杆11穿过槽口延伸至卡接块10的左右两侧，转杆11的左右两端分别为光滑的曲面，通过在卡接块10的中部穿插转杆11的设计，使得转动转杆11时也会对火花塞进行拆卸，由于转杆11与手掌的接触最为直接，因此将转杆11的两端采用光滑曲面的设计，可以提高手部的舒适性，甚至可以避免手掌被划伤。圆管7的顶端开设有略大于伸缩杆9直径值的圆槽，伸缩杆9的底端为倒T字形，且伸缩杆9底端的直径值大于圆槽的直径值，在扳手被拉长时，需要伸缩杆9向外部活动，通过在圆管7顶端开设圆槽的设计，是伸缩杆9能够在圆管7内腔滑动的必要性要求，并且伸缩杆9底端的直径值较大，可以防止伸缩杆9滑出至圆管7的外部。工作原理，使用前，首先旋开紧固旋钮8将伸缩杆9拉伸开来，之后将六角转管1伸入至发动机的内腔，使得六角转管1火花塞能够嵌入至六角转管1的内腔，并且两侧的弹性头3能够卡接在火花塞中部的凹陷处，这时将转杆11插入至卡接块10内且缓慢转动转杆11时，火花塞会在发动机的内腔松动，当火花塞完全松动之后，向上缓慢提起扳手，火花塞会被同步带出，火花塞取出之后再转动六角转管1，使得六角转管1能够在螺纹块4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火花塞拆装用扳手，包括六角转管(1)，其特征在于：所述六角转管(1)内腔的左右两侧分别固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的数量有两个，且两个连接块(2)的侧面分别固定连接有向下伸出的弹性头(3)，所述六角转管(1)的顶端螺纹套接在螺纹块(4)的内腔，所述螺纹块(4)内腔的左右两侧分别固定连接有位于六角转管(1)顶端两侧的两个限位块(5)，所述螺纹块(4)正面的中部螺纹套接螺栓(6)，所述螺栓(6)位于螺纹块(4)内腔的一端螺纹套接在圆管(7)的底端，所述圆管(7)正面的上方卡接有紧固旋钮(8)，所述紧固旋钮(8)位于圆管(7)内腔的一端螺纹套接在伸缩杆(9)的底端，所述伸缩杆(9)活动套接在圆管(7)的内腔，所述圆管(7)的顶端固定连接有卡接块(10)，所述卡接块(10)的中部活动套接有向两侧伸出的转杆(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种火花塞拆装用扳手，包括六角转管(1)，其特征在于：所述六角转管(1)内腔的左右两侧分别固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的数量有两个，且两个连接块(2)的侧面分别固定连接有向下伸出的弹性头(3)，所述六角转管(1)的顶端螺纹套接在螺纹块(4)的内腔，所述螺纹块(4)内腔的左右两侧分别固定连接有位于六角转管(1)顶端两侧的两个限位块(5)，所述螺纹块(4)正面的中部螺纹套接螺栓(6)，所述螺栓(6)位于螺纹块(4)内腔的一端螺纹套接在圆管(7)的底端，所述圆管(7)正面的上方卡接有紧固旋钮(8)，所述紧固旋钮(8)位于圆管(7)内腔的一端螺纹套接在伸缩杆(9)的底端，所述伸缩杆(9)活动套接在圆管(7)的内腔，所述圆管(7)的顶端固定连接有卡接块(10)，所述卡接块(10)的中部活动套接有向两侧伸出的转杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种火花塞拆装用...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐建军，
申请(专利权)人：重庆市优吉亚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50