【技术实现步骤摘要】
尾门定位夹具
本技术属于定位夹具的
,更具体地说,是涉及一种尾门定位夹具。
技术介绍
车辆的尾门是车辆重要的组成部分,尾门一般通过铰链枢接在车体上以实现向上转动打开(打开:合拢在门框上的尾门由闭合变成打开)或向下转动关闭(关闭:打开状态的尾门合拢在门框上)。车辆的尾门在装配过程中,通常需要将尾门定位在车体的门框(门框一般是竖直状态或者倾斜状态)上,然后再将尾门通过铰链安装到车体上。尾门定位在门框上的过程通常采用人工操作,尾门定位困难和不精确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种尾门定位夹具,以解决现有技术中存在的尾门定位在门框上的过程中,尾门定位困难和不精确的技术问题。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供一种尾门定位夹具包括第一架体、用于抵贴在门框底内边缘上的底限位板、用于抵贴在门框左内边缘上的左限位板、用于抵贴在门框右内边缘上的右限位板,以及用于固定在车体上并钩住尾门以将尾门朝门框内牵引的钩锁机构;所述底限位板、所述左限位板以及所述右限位板分别固定在所述第一架体上。进一步地 ...
【技术保护点】
1.尾门定位夹具,其特征在于:包括第一架体、用于抵贴在门框底内边缘上的底限位板、用于抵贴在门框左内边缘上的左限位板、用于抵贴在门框右内边缘上的右限位板,以及用于固定在车体上并钩住尾门以将尾门朝门框内牵引的钩锁机构;所述底限位板、所述左限位板以及所述右限位板分别固定在所述第一架体上。/n
【技术特征摘要】
1.尾门定位夹具,其特征在于:包括第一架体、用于抵贴在门框底内边缘上的底限位板、用于抵贴在门框左内边缘上的左限位板、用于抵贴在门框右内边缘上的右限位板,以及用于固定在车体上并钩住尾门以将尾门朝门框内牵引的钩锁机构;所述底限位板、所述左限位板以及所述右限位板分别固定在所述第一架体上。
2.如权利要求1所述的尾门定位夹具,其特征在于:所述左限位板上设置有用于挂在所述车体上的第一弯折部,所述右限位板上设置有用于挂在所述车体上的第二弯折部,所述底限位板上设置有用于挂在所述车体上的第三弯折部。
3.如权利要求1所述的尾门定位夹具,其特征在于:所述底限位板上设置有多个与所述底限位板垂直的第一定位销。
4.如权利要求1所述的尾门定位夹具,其特征在于:还包括用于固定在车体上的第二架体、设置在第二架体上的多个第二定位销、设置在所述第二架体上并用于吸附在车体上的吸附件,以及设置在所述第二架体上并用于将铰链限制在预定转动角度的限位结构。
5.如权利要求4所述的尾门定位夹具,其特征在于:所述吸附件为磁铁,所述磁铁具有为平面的吸附端面。
6.如权利要求4所述的尾门定位夹具,其特征在于:所述限位结构包括分别设置在所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡旭升,万秋来,张科,韦开理,
申请(专利权)人:广汽本田汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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