用于车辆的断电保护装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动车辆领域，尤其涉及电动车辆的高压电连接的安全保护。本发明专利技术提出了一种用于车辆的断电保护装置，所述车辆包括用于为车辆提供驱动力的电池和与电池形成高压电连接的高压设备，其中，断电保护装置构造成能够在检测到车辆异常状况时自动断开高压设备与电池之间的高压电连接线路，其中，断电保护装置包括：至少一个开关元件，所述开关元件布置成能够在一端电连接至电池，并在另一端电连接至高压设备；控制单元，所述控制单元构造成能够根据指示车辆异常状况的检测信号，自动控制开关元件断开，以使高压设备与电池之间的高压电连接断开。本发明专利技术还涉及一种车辆。本发明专利技术能够提高车辆的高压线路的安全性及电池和/或高压设备的布局灵活性。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的断电保护装置及车辆
本专利技术涉及一种用于车辆的断电保护装置以及一种车辆。
技术介绍
机动车辆是常见的交通工具。由于世界性的能源危机以及尾气排放所造成的大气污染，降低机动车辆的污染和节省能源已成为人们广泛关注的问题。电动车辆由于其噪声低、能耗小、无污染、又不受燃料短缺影响而得到越来越广泛的应用。电动车辆可包括混合动力车辆和纯电力驱动车辆。通常，在电动车辆中，60V以下的直流电压属于低压，大于60V的直流电压属于高压。在电动车辆中，电池与车辆上的承载高电压的高压设备电连接。当电动车辆出现异常状况、例如发生意外碰撞时，若电池与高压设备之间的高压电连接仍然保持连通，则很容易引起电动车辆起火和意外的人员伤害。现有技术中，提出了一些方法来提高电动车辆的高压线路的安全性。CN202782736U公开了一种纯电动环卫车上装动力控制装置，其包括动力电源、高压回路保险、高压继电器、与动力电源连接的逆变器、整车控制电源、控制回路保险、控制回路电源开关、控制各种动作的油路电磁阀，各油路电磁阀的控制电源回路分别串联各自的控制按本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的断电保护装置，所述车辆包括用于为车辆提供驱动力的电池(2)和与电池(2)形成高压电连接的高压设备(3)，其中，断电保护装置(1)构造成能够在检测到车辆异常状况时自动断开高压设备(3)与电池(2)之间的高压电连接线路，其中，断电保护装置(1)包括：至少一个开关元件(11)，所述开关元件(11)布置成能够在一端电连接至电池(2)，并在另一端电连接至高压设备(3)；控制单元(12)，所述控制单元(12)构造成能够根据指示车辆异常状况的检测信号，自动控制开关元件(11)断开，以使高压设备(3)与电池(2)之间的高压电连接断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的断电保护装置，所述车辆包括用于为车辆提供驱动力的电池(2)和与电池(2)形成高压电连接的高压设备(3)，其中，断电保护装置(1)构造成能够在检测到车辆异常状况时自动断开高压设备(3)与电池(2)之间的高压电连接线路，其中，断电保护装置(1)包括：至少一个开关元件(11)，所述开关元件(11)布置成能够在一端电连接至电池(2)，并在另一端电连接至高压设备(3)；控制单元(12)，所述控制单元(12)构造成能够根据指示车辆异常状况的检测信号，自动控制开关元件(11)断开，以使高压设备(3)与电池(2)之间的高压电连接断开。


2.根据权利要求1所述的断电保护装置，其中，控制单元(12)构造成能够根据检测信号判断出现的车辆异常状况是否与高压设备(3)相关联，控制单元(12)仅在车辆异常状况与高压设备(3)相关联的情况下才控制开关元件(11)断开。


3.根据权利要求1或2所述的断电保护装置，其中，断电保护装置(1)包括碰撞传感器(13)，所述碰撞传感器(13)构造成能够在检测到车辆发生碰撞时，将检测信号传递至控制单元(12)。


4.根据权利要求3所述的断电保护装置，其中，
碰撞传感器(13)布置在控制单元(12)的印刷电路板上；和/或
碰撞传感器(13)构造成能够检测到车辆受到碰撞的方向。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的断电保护装置，其中，
所述至少一个开关元件(11)构造成接触器和/或继电器；和/或
所述至少一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天姝，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE