一种用于新能源车辆上的振动双向馈能传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于新能源车辆上的振动双向馈能传动装置，该装置包括壳体、第一传动机构、第二传动机构、总传动机构和发电机；本发明专利技术装置可以将车辆行驶过程中的振动的无用能源转换为电能给动力电池充电，从而实现振动能量的实时回收及利用，进一步提升新能源车辆的巡航里程；本发明专利技术装置齿轮传动结构简单可靠、体积小、占据车上空间小，能够很容易地安装于车身与车桥之间，布置方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源车辆上的振动双向馈能传动装置
本专利技术属于新能源汽车能量回收
，具体来说涉及一种用于新能源车辆上的振动双向馈能传动装置。
技术介绍
在世界能源问题和环境保护问题日益受到关注的背景下，新能源汽车应运而生。新能源汽车是采用非传统燃料作为动力源或使用新型动力装置的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车及其他能源汽车等。大力发展新能源汽车，以电代油，减少排放，既符合我国的国情，也代表了世界汽车产业发展的方向加速推进电动汽车产业化进程，不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展，而且能够促进汽车工业的发展。新能源汽车基本都由动力电池来为驱动电机提供能量，现阶段由于动力电池的能量密度还达不到足够高，因此新能源汽车的续航里程都会被限制在一定的瓶颈之下。我们发现在车辆行驶过程中车身在不断上下振动，该部分振动能量如果能回收利用起来，必将能够提升新能源汽车的续航里程，所以需要一种用于新能源车辆上的振动双向馈能传动装置，以把振动能量通过发电机反馈给动力电池，进行实时充电，进而提升新能源汽车的续航里程。<br>专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源车辆上的振动双向馈能传动装置，其特征在于：包括壳体、第一传动机构、第二传动机构、总传动机构和发电机；/n所述壳体包括拉杆外壳体和齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体由所述拉杆外壳体一侧表面凸起，其内部用于安装齿轮组；/n所述第一传动机构包括第一拉杆滑动轴承、第一拉杆、第一拉杆齿条、第一输入齿轮轴、第一单向离合器和第一增速齿轮；所述第一拉杆滑动轴承分上、下两段结构沿竖直方向排列设置于所述拉杆外壳体内，所述第一拉杆下端连接第一拉杆齿条，所述第一拉杆和第一拉杆齿条设置于所述两段第一拉杆滑动轴承内，可沿其上下往复运动；所述第一输入齿轮轴与所述第一拉杆齿条相啮合，其一端通过第一输出齿轮轴滚针轴承...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源车辆上的振动双向馈能传动装置，其特征在于：包括壳体、第一传动机构、第二传动机构、总传动机构和发电机；
所述壳体包括拉杆外壳体和齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体由所述拉杆外壳体一侧表面凸起，其内部用于安装齿轮组；
所述第一传动机构包括第一拉杆滑动轴承、第一拉杆、第一拉杆齿条、第一输入齿轮轴、第一单向离合器和第一增速齿轮；所述第一拉杆滑动轴承分上、下两段结构沿竖直方向排列设置于所述拉杆外壳体内，所述第一拉杆下端连接第一拉杆齿条，所述第一拉杆和第一拉杆齿条设置于所述两段第一拉杆滑动轴承内，可沿其上下往复运动；所述第一输入齿轮轴与所述第一拉杆齿条相啮合，其一端通过第一输出齿轮轴滚针轴承安装于所述拉杆外壳体内壁，另一端连接第一单向离合器，所述第一单向离合器安装于所述第一增速齿轮内，所述第一增速齿轮设置于所述齿轮箱壳体内；
所述第二传动机构包括第二拉杆滑动轴承、第二拉杆、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫光辉，郑永贤，杨雪娇，刘骞昊，
申请(专利权)人：天津职业技术师范大学中国职业培训指导教师进修中心，
类型：发明
国别省市：天津;12