【技术实现步骤摘要】
一种水道芯防错放机构
本技术涉及汽车发动机缸盖铸造领域,特别是一种用于汽车发动机缸盖铸造的水道芯防错放机构。
技术介绍
目前,有些汽车发动机缸盖,除了内部的冷却水道不同,其它结构基本一样。利用这个特点,在生产两种类似缸盖的过程当中,只要更换水道芯,就可以生产出不同型号的缸盖。这样,组芯台、底框芯等部件不需要更换,可以共用,既提高了生产效率,也降低了生产成本。但是,采用这种方式生产时,存在一个隐患,即会存在水道芯错放的问题。在需生产某种型号的汽车发动机缸盖时,如果用了另一种型号的水道芯,会造成产品不符合生产需要,导致极大的浪费。如图8、9所示,目前常用的第一水道芯8、第二水道芯10其区别点主要在底面的凸台9位置不一样,所以可以利用该区别点来防止水道芯错放。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术要解决的技术问题是提供一种水道芯防错放机构,利用两种水道芯结构的不同,设置与凸台干涉的干涉杆,起到水道芯防错放的作用。为实现上述目的及其他相关目的,本技术提供一种水道芯防错放机构,包括组芯台 ...
【技术保护点】
1.一种水道芯防错放机构,包括组芯台(1),其特征在于:所述组芯台(1)上开有滑槽(2),该滑槽(2)内竖直设立有干涉杆(3);所述干涉杆(3)的底端与所述滑槽(2)呈滑动配合并设有锁紧螺母(4),干涉杆(3)的顶端高度与第一水道芯(8)、第二水道芯(10)的底面凸台(9)高度相匹配,所述滑槽(2)的内端位于第一水道芯凸台(9)的正下方,滑槽(2)的外端位于第二水道芯凸台(9)的正下方。/n
【技术特征摘要】
1.一种水道芯防错放机构,包括组芯台(1),其特征在于:所述组芯台(1)上开有滑槽(2),该滑槽(2)内竖直设立有干涉杆(3);所述干涉杆(3)的底端与所述滑槽(2)呈滑动配合并设有锁紧螺母(4),干涉杆(3)的顶端高度与第一水道芯(8)、第二水道芯(10)的底面凸台(9)高度相匹配,所述滑槽(2)的内端位于第一水道芯凸台(9)的正下方,滑槽(2)的外端位于第二水道芯凸台(9)的正下方。
2.根据权利要求1所述的一种水道芯防错放机构,其特征在于:所述滑槽(2)有两条,...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧永远,曹喜彪,郝一健,黄挺挺,
申请(专利权)人:华域皮尔博格有色零部件上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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