一种汽车桥壳自动清洗设备制造技术

本发明专利技术涉及清洁设备技术领域，具体是涉及一种汽车桥壳自动清洗设备，应用于清洗桥壳，清洗设备包括有冲洗箱、滚子链输送机和旋转夹持器，所述冲洗箱包括有：透明机壳，所述滚子链传输机一端设置在透明机壳内部；往复冲洗机构，竖直朝下设置在透明机壳内顶部；旋转夹持器包括有：旋转机构，输出端输出朝上设置在滚子链输送机工作带顶端；手动式双工调距机构，底端中心与旋转机构输出端同轴固定连接；旋转平衡机构，滑动工作部设置在手动式双工调距机构底端两侧且与其固定工作部设置在滚子链输送机工作带顶端；第一旋转卡接器和第二旋转卡接器，所述卡接器卡接工件端同轴设置在手动式双工调距机构双工工作部顶端，该设备清洁效果佳，操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车桥壳自动清洗设备
本专利技术涉及清洁设备
，具体是涉及一种汽车桥壳自动清洗设备。
技术介绍
近几十年来，我国汽车工业得到了飞速的发展，汽车零件加工制造业作为汽车工业的一个重要支撑行业，也同样发展迅速。桥壳是零件加工制造业的重要内容之一。桥壳既是传动系的组成部分，也是行驶系的组成部分，其主要由中间琵琶包、两侧轴管、两端轴头以及一些焊接件(如：与轴头连接的法兰)等组成。桥壳加工完成，桥壳零件表面及内腔存在铁屑、灰渣、粉尘、油污等杂物，需要通过机械手夹紧桥壳的轴头以将桥壳移动至清洗组件进行清洗，为了保证清洗效果，特别是桥壳内腔的清洗效果，优选将桥壳竖直或倾斜固定设置(即：桥壳轴线不为水平线)，以便于内腔清洗后产生的污水的排出。但由于桥壳结构复杂，现有的固定夹具在固定非水平设置的桥壳的同时，还会干涉清洗组件对桥壳的清洗，反而无法很好的保证清洗效果。中国专利CN201921853151.6公开了一种桥壳固定夹具及桥壳清洗组件，桥壳固定夹具包括固定架、第一夹紧件和第二夹紧件，第一夹紧件和第二夹紧件的至少一者可移动的设置于固定架，第一夹紧件和第二夹紧件能够相互靠近或远离，并一者压抵于桥壳一端的第一法兰，另一者压抵于桥壳另一端的第二法兰，以用于固定桥壳。该固定夹具在固定桥壳时，桥壳无法旋转清洗背面，清洗效果不佳。
技术实现思路
为解决上述技术问题，提供一种汽车桥壳自动清洗设备，本技术方案解决了汽车桥壳自动清洗的问题。为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车桥壳自动清洗设备，应用于清洗桥壳，清洗设备包括有冲洗箱、滚子链输送机和旋转夹持器，所述冲洗箱包括有：透明机壳，所述滚子链传输机一端设置在透明机壳内部；往复冲洗机构，工作端竖直朝下设置在透明机壳内顶部，所述往复冲洗机构工作端往复方向与透明机壳移动方向相同；旋转夹持器包括有：旋转机构，输出端输出朝上设置在滚子链输送机工作带顶端；手动式双工调距机构，底端中心与旋转机构输出端同轴固定连接；旋转平衡机构，滑动工作部设置在手动式双工调距机构底端两侧且与其固定工作部设置在滚子链输送机工作带顶端；第一旋转卡接器和第二旋转卡接器，所述卡接器卡接工件端同轴设置在手动式双工调距机构双工工作部顶端。优选地，第一旋转卡接器包括有双工旋转密封件，设置在手动式双工调距机构双工工作部顶端；从动限位卡接件，与手动式双工调距机构工作端移动方向同轴向设置在双工旋转密封件顶端，所述从动限位卡接件输入轴通过第一同步带与双工旋转密封件第一输出轴同步传动连接；主动限位抵接件，通过弹性导向件同轴向设置在从动限位卡接件一侧，所述弹性导向件滑动端移动方向与主动限位抵接件轴向水平垂直，所述主动限位抵接件输入轴通过第二同步带与双工旋转密封件第二输出轴同步传动连接；同步带绷紧件，设置在双工旋转密封件一侧且其工作端与第二同步带同步连接。优选地，第二旋转卡接器与第一旋转卡接器结构完全相同。优选地，手动式双工调距机构包括有凹型板，凹口朝下且其中心通过支架与旋转机构输出端固定连接，所述凹型板两侧设置有限位轨道；安装架，通过底端的限位滑块滑动设置在限位轨道两端；内螺纹滑块滑动设置在凹型板凹口部且两侧与安装架底端固定连接；第一转动件和第二转动件，所述第一转动件设置在凹型板底端中心位置，所述第二转动件设置在凹型板底端两侧；丝杆，同轴转动设置在所述转动件上且与内螺纹滑块螺纹拧接，所述丝杆一端设置有用于转动的转把。优选地，旋转平衡机构包括有凹型架，设置在凹型板底端两侧；转动轴，竖直转动设置在凹型架底端；抵接球，同轴转动设置在转动轴底端；轨道圈，与旋转机构输出轴同轴设置在滚子链输送机输送带上，所述轨道圈顶端同轴设置有用于抵接球滑动的半圆轨道槽；限位圈，同轴设置在半圆轨道槽顶端两侧。优选地，往复冲洗机构包括有第一固定板，通过第一导轨与滚子链输送机输送方向相同滑动设置在往复冲洗机构内部顶端两侧；两个第二固定板，所述第二固定板垂直设置在第一固定板顶端；凹轮，滑动设置在两个第二固定板之间；连杆，一端与凹轮同轴转动连接，另一端与第一伺服电机输出轴同轴固定连；连接管，与第二固定板同向设置在第一固定板底端，所属连接管底面竖直设置有与其连通的喷头。优选地，从动限位卡接件包括有第一转动座，设置在双工旋转密封件顶端；限位齿轮，通过第一固定轴同轴向转动设置在第一转动座上，所述第一固定轴通过第一同步带与双工旋转密封件第一输出轴同步传动连接；从动辊，同轴向转动设置在限位齿轮齿槽两侧；主动限位抵接件包括有第二转动座，位于第一转动座一侧设置在弹性导向件移动部顶端；主动轮，通过第二固定轴与限位齿轮同轴向转动设置在第二转动座上，所述主动轮上同轴设置有用于增大摩擦力的阻尼橡胶圈，所述第二固定轴通过第二同步带与双工旋转密封件第二输出轴同步传动连接。优选地，弹性导向件包括有第二导轨，滑动端与主动限位抵接件水平径向同向设置在双工旋转密封件顶端，主动限位抵接件设置在第二导轨滑动端顶部；第一拉簧，两端分别与第二导轨滑动端一侧和朝向从动限位卡接件一端限位轨道固定连接；同步带绷紧件包括有第三导轨，设置在双工旋转密封件一侧；第二拉簧，两端分别与第三导轨滑动端一侧和其限位轨道外侧固定连接；绷紧轮，与双工旋转密封件输出轴同轴转动设置在第三导轨滑动端，第二同步带同步绕接在绷紧轮、双工旋转密封件第二输出轴和主动限位抵接件输入轴上。优选地，透明机壳入口外侧设置有用于防止其内部清洗液飞溅的防溅条。优选地，透明机壳外侧设置有用于排出污水的出水管。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：1、本专利技术通过调节手动式双工调距机构能够卡接不同长度的桥壳，具体的，转动转把，使得丝杆在第一转动件和第二转动件上转动，从而使得内螺纹滑块带动安装架顶端的第一旋转卡接器和第二旋转卡接器进行移动，从而便于根据桥壳长度进行调节卡接；2、本专利技术通过透明机壳密封冲洗、旋转机构、第一旋转卡接器和第二旋转卡接器旋转卡接，具体的，启动滚子链输送机，使得输送带将桥壳输送至透明机壳内部；启动旋转机构，使得桥壳相对手动式双工调距机构以琵琶包轴线进行旋转，启动第一伺服电机，使其输出轴带动连杆旋转，而第一固定板通过第一导轨滑动设置在透明机壳内部，从而使得凹轮在两个第二固定板之间滑动的同时带动第一固定板在往复冲洗机构内部定位往复移动，从而通过连接管连接水管，再由喷头竖直冲洗桥壳，使得清洗液竖直冲洗桥壳内部，且清洗液在旋转离心力作用下通过两侧轴管向外排出，从而通过清洗液将桥壳内部污渍去除；带冲洗桥壳内部一段时间后，关闭旋转机构，启动双工旋转密封件第二输出轴使其通过第二同步带带动转动，从而使得阻尼橡胶圈同轴向抵接在桥壳两侧轴管使其在手动式双工调距机构顶部转动，使得往复运动的往复冲洗机构冲洗部将高压清洗液竖直冲向旋转状态的桥壳外表面，从而通过清洗液将桥壳外表面污渍去除；3、本专利技术通过离心力快速脱水，具体的，待冲洗完成后，同步启动旋转机构、第一旋转卡接器和第二旋转卡接器，使得桥壳在其垂直轴线旋转时，使得清洗液和残留污渍在离心力作用下脱落桥壳，使得桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车桥壳自动清洗设备，应用于清洗桥壳（A），其特征在于，包括有冲洗箱、滚子链输送机和旋转夹持器，所述冲洗箱包括有：/n透明机壳（1），所述滚子链传输机一端设置在透明机壳（1）内部；/n往复冲洗机构（2），工作端竖直朝下设置在透明机壳（1）内顶部，所述往复冲洗机构（2）工作端往复方向与透明机壳（1）移动方向相同；/n旋转夹持器包括有：/n旋转机构（3），输出端输出朝上设置在滚子链输送机工作带顶端；/n手动式双工调距机构（4），底端中心与旋转机构（3）输出端同轴固定连接；/n旋转平衡机构（5），滑动工作部设置在手动式双工调距机构（4）底端两侧且与其固定工作部设置在滚子链输送机工作带顶端；/n第一旋转卡接器（6）和第二旋转卡接器（7），所述卡接器卡接工件端同轴设置在手动式双工调距机构（4）双工工作部顶端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车桥壳自动清洗设备，应用于清洗桥壳（A），其特征在于，包括有冲洗箱、滚子链输送机和旋转夹持器，所述冲洗箱包括有：
透明机壳（1），所述滚子链传输机一端设置在透明机壳（1）内部；
往复冲洗机构（2），工作端竖直朝下设置在透明机壳（1）内顶部，所述往复冲洗机构（2）工作端往复方向与透明机壳（1）移动方向相同；
旋转夹持器包括有：
旋转机构（3），输出端输出朝上设置在滚子链输送机工作带顶端；
手动式双工调距机构（4），底端中心与旋转机构（3）输出端同轴固定连接；
旋转平衡机构（5），滑动工作部设置在手动式双工调距机构（4）底端两侧且与其固定工作部设置在滚子链输送机工作带顶端；
第一旋转卡接器（6）和第二旋转卡接器（7），所述卡接器卡接工件端同轴设置在手动式双工调距机构（4）双工工作部顶端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备，其特征在于，第一旋转卡接器（6）包括有双工旋转密封件（6a），设置在手动式双工调距机构（4）双工工作部顶端；从动限位卡接件（6b），与手动式双工调距机构（4）工作端移动方向同轴向设置在双工旋转密封件（6a）顶端，所述从动限位卡接件（6b）输入轴通过第一同步带（6c）与双工旋转密封件（6a）第一输出轴同步传动连接；主动限位抵接件（6d），通过弹性导向件（6e）同轴向设置在从动限位卡接件（6b）一侧，所述弹性导向件（6e）滑动端移动方向与主动限位抵接件（6d）轴向水平垂直，所述主动限位抵接件（6d）输入轴通过第二同步带（6f）与双工旋转密封件（6a）第二输出轴同步传动连接；同步带绷紧件（6g），设置在双工旋转密封件（6a）一侧且其工作端与第二同步带（6f）同步连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备，其特征在于，第二旋转卡接器（7）与第一旋转卡接器（6）结构完全相同。


4.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备，其特征在于，手动式双工调距机构（4）包括有凹型板（4a），凹口朝下且其中心通过支架与旋转机构（3）输出端固定连接，所述凹型板（4a）两侧设置有限位轨道（4a1）；安装架（4b），通过底端的限位滑块（4b1）滑动设置在限位轨道（4a1）两端；内螺纹滑块（4c）滑动设置在凹型板（4a）凹口部且两侧与安装架（4b）底端固定连接；第一转动件（4d）和第二转动件（4e），所述第一转动件（4d）设置在凹型板（4a）底端中心位置，所述第二转动件（4e）设置在凹型板（4a）底端两侧；丝杆（4f），同轴转动设置在所述转动件上且与内螺纹滑块（4c）螺纹拧接，所述丝杆（4f）一端设置有用于转动的转把（4f1）。


5.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备，其特征在于，旋转平衡机构（5）包括有凹型架（5a），设置在凹型板（4a）底端两侧；转动轴（5b），竖直转动设置在凹型架（5a）底端；抵接球（5c），同轴转动设置在转动轴（5b）底端；轨道圈（5d），与旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：商江华，
申请(专利权)人：商江华，
类型：发明
国别省市：安徽;34