一种汽车仪表盘喷涂用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表盘喷涂用固定装置，涉及表盘加工设备技术领域，具体包括底板，所述底板的上表面通过若干数量的支撑杆固定连接有顶板，顶板的下表面安装有电动机，电动机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，本实用新型专利技术在使用时，通过电动机的转动带动丝杆的转动，丝杆的转动带动两个滑块的水平移动，滑块的水平移动通过连接杆带动矩形块的水平移动，从而带动两个夹持板水平移动夹持固定住仪表盘，从而能够对不同尺寸的仪表盘进行固定，在喷涂的过程中，通过减速电机的缓慢转动带动相连的转轴的转动，从而能够便于对仪表盘不同侧面进行喷涂处理，从而降低了操作人员的劳动强度，节省了加工所需时间，提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘喷涂用固定装置
本技术涉及仪表盘加工设备
，具体是一种汽车仪表盘喷涂用固定装置。
技术介绍
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。汽车仪表盘在加工过程中，喷涂油漆是工序中重要的一项工作，在喷漆过程中，需要将仪表盘固定住然后进行喷涂，现有的喷涂用固定装置结构固定，不便于不同尺寸的仪表盘使用，且现有的固定装置在固定住仪表盘后。在喷涂过程中，当需要对仪表盘不同的面进行喷涂加工时，需要将仪表盘取下后重新夹持固定再进行加工，使用起来费时费力
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车仪表盘喷涂用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表盘喷涂用固定装置，包括底板，所述底板的上表面通过若干数量的支撑杆固定连接有顶板，顶板的下表面安装有电动机，电动机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，顶板的下表面固定连接有固定板，丝杆的另一端与固定板的侧面转动连接，顶板的下表面设置有两个对称设置的滑块，滑块开设有与丝杆相匹配的螺纹孔，滑块与丝杆螺纹连接，滑块的下表面通过连接杆固定连接有矩形块，两个矩形块之间设置有对称设置的夹持板，夹持板的一侧面通过缓冲机构固定连接有挡板，挡板的另一侧面固定连接有转轴，其中一个矩形块的侧面安装有减速电机，减速电机的输出端贯穿相邻的矩形块并通过联轴器与相邻的转轴固定连接，另一个转轴与相邻的矩形块的侧面转动连接。作为本技术进一步的方案：所述缓冲机构由缓冲弹簧和伸缩杆组成，伸缩杆的一端与夹持板的侧面固定连接，伸缩杆的另一端与挡板的侧面固定连接，缓冲弹簧套设于伸缩杆上。作为本技术进一步的方案：所述底板的下表面固定连接有若干数量的垫块，垫块的下表面设置有防滑纹。作为本技术进一步的方案：两个所述夹持板的相邻侧面均设置有防滑纹。作为本技术进一步的方案：所述丝杆两端的螺纹方向相反。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在使用时，通过电动机的转动带动丝杆的转动，丝杆的转动带动两个滑块的水平移动，滑块的水平移动通过连接杆带动矩形块的水平移动，从而带动两个夹持板水平移动夹持固定住仪表盘，从而能够对不同尺寸的仪表盘进行固定，在喷涂的过程中，通过减速电机的缓慢转动带动相连的转轴的转动，从而能够便于对仪表盘不同侧面进行喷涂处理，从而降低了操作人员的劳动强度，节省了加工所需时间，提高了加工效率。2、本技术通过设置的缓冲机构，在夹持过程中，通过缓冲弹簧的弹性，避免对不同尺寸仪表盘进行夹持时因为瞬间压力多大而导致仪表盘变形，从而提高了仪表加工过程中的安全性。附图说明图1为一种汽车仪表盘喷涂用固定装置的结构示意图。图2为图1A处的结构示意图。图中：底板1、支撑杆2、减速电机3、矩形块4、连接杆5、电动机6、顶板7、滑块8、丝杆9、垫块10、固定板11、夹持板12、缓冲机构13、缓冲弹簧131、伸缩杆132、挡板14、转轴15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种汽车仪表盘喷涂用固定装置，包括底板1，底板1的上表面通过若干数量的支撑杆2固定连接有顶板7，顶板7的下表面安装有电动机6，电动机6的输出端通过联轴器固定连接有丝杆9，顶板7的下表面固定连接有固定板11，丝杆9的另一端与固定板11的侧面转动连接，顶板7的下表面设置有两个对称设置的滑块8，滑块8开设有与丝杆9相匹配的螺纹孔，滑块8与丝杆9螺纹连接，滑块8的下表面通过连接杆5固定连接有矩形块4，两个矩形块4之间设置有对称设置的夹持板12，夹持板12的一侧面通过缓冲机构13固定连接有挡板14，挡板14的另一侧面固定连接有转轴15，其中一个矩形块4的侧面安装有减速电机3，减速电机3的输出端贯穿相邻的矩形块4并通过联轴器与相邻的转轴15固定连接，另一个转轴15与相邻的矩形块4的侧面转动连接。在使用时，通过电动机6的转动带动丝杆9的转动，丝杆9的转动带动两个滑块8的水平移动，滑块8的水平移动通过连接杆5带动矩形块4的水平移动，从而带动两个夹持板12水平移动夹持固定住仪表盘，从而能够对不同尺寸的仪表盘进行固定，在喷涂的过程中，通过减速电机3的缓慢转动带动相连的转轴15的转动，从而能够便于对仪表盘不同侧面进行喷涂处理，从而降低了操作人员的劳动强度，节省了加工所需时间，提高了加工效率。缓冲机构13由缓冲弹簧131和伸缩杆132组成，伸缩杆132的一端与夹持板12的侧面固定连接，伸缩杆132的另一端与挡板14的侧面固定连接，缓冲弹簧131套设于伸缩杆132上，通过设置的缓冲机构13，在夹持过程中，通过缓冲弹簧131的弹性，避免对不同尺寸仪表盘进行夹持时因为瞬间压力多大而导致仪表盘变形，从而提高了仪表加工过程中的安全性，底板1的下表面固定连接有若干数量的垫块10，垫块10的下表面设置有防滑纹，通过垫块10的下表面设置的防滑纹，增大垫块10与支撑面的摩擦力，使垫块10支撑时更加平稳，两个夹持板12的相邻侧面均设置有防滑纹，通过夹持板12的侧面设置的防滑纹，使夹持板12夹持固定时更加稳定，丝杆9两端的螺纹方向相反。本方案中，电动机6和减速电机3的供电接口均通过开关连接供电系统，实现电动机6和减速电机3的转动控制，电动机6采用Y80M1-2型号，减速电机3采用NCH22-400-10S型号，运行电路为现有常规电路。本技术中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表盘喷涂用固定装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面通过若干数量的支撑杆(2)固定连接有顶板(7)，顶板(7)的下表面安装有电动机(6)，电动机(6)的输出端通过联轴器固定连接有丝杆(9)，顶板(7)的下表面固定连接有固定板(11)，丝杆(9)的另一端与固定板(11)的侧面转动连接，顶板(7)的下表面设置有两个对称设置的滑块(8)，滑块(8)开设有与丝杆(9)相匹配的螺纹孔，滑块(8)与丝杆(9)螺纹连接，滑块(8)的下表面通过连接杆(5)固定连接有矩形块(4)，两个矩形块(4)之间设置有对称设置的夹持板(12)，夹持板(12)的一侧面通过缓冲机构(13)固定连接有挡板(14)，挡板(14)的另一侧面固定连接有转轴(15)，其中一个矩形块(4)的侧面安装有减速电机(3)，减速电机(3)的输出端贯穿相邻的矩形块(4)并通过联轴器与相邻的转轴(15)固定连接，另一个转轴(15)与相邻的矩形块(4)的侧面转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘喷涂用固定装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面通过若干数量的支撑杆(2)固定连接有顶板(7)，顶板(7)的下表面安装有电动机(6)，电动机(6)的输出端通过联轴器固定连接有丝杆(9)，顶板(7)的下表面固定连接有固定板(11)，丝杆(9)的另一端与固定板(11)的侧面转动连接，顶板(7)的下表面设置有两个对称设置的滑块(8)，滑块(8)开设有与丝杆(9)相匹配的螺纹孔，滑块(8)与丝杆(9)螺纹连接，滑块(8)的下表面通过连接杆(5)固定连接有矩形块(4)，两个矩形块(4)之间设置有对称设置的夹持板(12)，夹持板(12)的一侧面通过缓冲机构(13)固定连接有挡板(14)，挡板(14)的另一侧面固定连接有转轴(15)，其中一个矩形块(4)的侧面安装有减速电机(3)，减速电机(3)的输出端贯穿相邻的矩形块(4)并通过联轴器与相邻的转轴(15)固定连接，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙光刚，
申请(专利权)人：青岛同心振茂塑染有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37