一种高速道路两侧的绿植覆盖系统技术方案

本发明专利技术公开了一种高速道路两侧的绿植覆盖系统，包括埋设在道路表面的基盒和固定在道路表面且位于基盒上端一侧的种植体，所述基盒的两侧内壁转动连接有传动轴，所述传动轴上固定套接有摩擦轮，且摩擦轮部分突出基盒，所述种植体内从上至下依次开设有种植槽与蓄水腔，所述种植槽内从上至下设有土壤层与过滤板。优点在于：在车辆经过基盒的过程中，带动摩擦轮和传动轴转动，传动轴通过带传动带动第二转轴转动，第二齿轮分别带动第一齿轮、第三齿轮转动，使尾气不断吸入至吸气槽内，喷出至绿植中，提高尾气处理效果，使雨水不断吸入吸水槽内，逐渐在单向出水管内提升，并通过喷雾头喷出，对绿植浇水，避免绿植出现缺水现象，无需人工养护。

【技术实现步骤摘要】
一种高速道路两侧的绿植覆盖系统
本专利技术涉及绿植覆盖
，尤其涉及一种高速道路两侧的绿植覆盖系统。
技术介绍
在高速道路上，为了提高绿化，吸收汽车排放的尾气，并起到防护栏作用而在其两侧设置绿植。由于高速道路上对绿植的养护难度大，且目前绿植的养护方式主要是解决缺水问题，但在高速道路上无法采用人工浇水的方式，绿植较易在炎热天气中因缺水而死亡。为解决上述问题，我们提出了一种高速道路两侧的绿植覆盖系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种高速道路两侧的绿植覆盖系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种高速道路两侧的绿植覆盖系统，包括埋设在道路表面的基盒和固定在道路表面且位于基盒上端一侧的种植体，所述基盒的两侧内壁转动连接有传动轴，所述传动轴上固定套接有摩擦轮，且摩擦轮部分突出基盒，所述种植体内从上至下依次开设有种植槽与蓄水腔，所述种植槽内从上至下设有土壤层与过滤板，所述种植槽的内底端均匀开设有多个与蓄水腔连通的漏水孔；所述种植体在种植槽的一侧开设有驱动腔，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速道路两侧的绿植覆盖系统，包括埋设在道路表面的基盒(1)和固定在道路表面且位于基盒(1)上端一侧的种植体(4)，其特征在于，所述基盒(1)的两侧内壁转动连接有传动轴(2)，所述传动轴(2)上固定套接有摩擦轮(3)，且摩擦轮(3)部分突出基盒(1)，所述种植体(4)内从上至下依次开设有种植槽(6)与蓄水腔(5)，所述种植槽(6)内从上至下设有土壤层(8)与过滤板(7)，所述种植槽(6)的内底端均匀开设有多个与蓄水腔(5)连通的漏水孔(10)；/n所述种植体(4)在种植槽(6)的一侧开设有驱动腔(13)，所述驱动腔(13)内从上至下依次通过第一转轴转动连接有第一齿轮(14)、通过第二转轴...

【技术特征摘要】
1.一种高速道路两侧的绿植覆盖系统，包括埋设在道路表面的基盒(1)和固定在道路表面且位于基盒(1)上端一侧的种植体(4)，其特征在于，所述基盒(1)的两侧内壁转动连接有传动轴(2)，所述传动轴(2)上固定套接有摩擦轮(3)，且摩擦轮(3)部分突出基盒(1)，所述种植体(4)内从上至下依次开设有种植槽(6)与蓄水腔(5)，所述种植槽(6)内从上至下设有土壤层(8)与过滤板(7)，所述种植槽(6)的内底端均匀开设有多个与蓄水腔(5)连通的漏水孔(10)；
所述种植体(4)在种植槽(6)的一侧开设有驱动腔(13)，所述驱动腔(13)内从上至下依次通过第一转轴转动连接有第一齿轮(14)、通过第二转轴转动连接有第二齿轮(15)、通过第三转轴转动连接有第三齿轮(16)，所述第一转轴与驱动腔(13)的右侧内壁转动连接，所述第二转轴与第三转轴与驱动腔(13)的左侧内壁转动连接，所述第一齿轮(14)、第二齿轮(15)和第三齿轮(16)依次啮合，所述驱动腔(13)的上下内壁分别开设有吸气槽(17)与吸水槽(22)，所述吸气槽(17)位于第一齿轮(14)远离第一转轴的一侧，所述吸水槽(22)位于第三齿轮(16)远离第三转轴的一侧，所述吸气槽(17)与吸水槽(22)内分别密封滑动连接有吸气活塞(18)与吸水活塞(23)，所述吸气活塞(18)与第一齿轮(14)的偏心处共同铰接有吸气活塞杆(19)，所述吸水活塞(23)与第三齿轮(16)的偏心处共同铰接有吸水活塞杆(24)，所述吸气槽(17)的两侧内壁分别连通有单向进气管(20)与单向出气管(21)，所述单向进气管(20)远离吸气槽(17)的一端与外界连通，所述单向出气管(21)远离吸气槽(17)的一端延伸至种植槽(6)内、土壤层(8)的上方，位于种植槽(6)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨爱明，
申请(专利权)人：杨爱明，
类型：发明
国别省市：江西;36