一种新能源动力汽车电池组冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新能源动力汽车电池组冷却装置，所述包括箱体、电池安装架和检修结构，箱体通过螺钉与电池安装架下方可拆卸连接，箱体上方设置有检修结构，箱体与吸音板一侧相胶合，吸音板另一侧与干燥盒和干燥灯板相胶合，干燥盒位于电池安装架两侧，干燥灯板位于电池安装架上方，箱体内部设置有散热风扇。本实用新型专利技术提供的一种新能源动力汽车电池组冷却装置通过箱体、电池安装架、检修结构以及其他结构，解决了现有的新能源动力汽车电池组冷却装置存在冷却效果不明显，散热效率不高，装置进行散热时，会产生大量噪音，影响装置使用，且存在装置防潮效果不好，导致电池组容易出现受潮的现象，影响电池组的使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源动力汽车电池组冷却装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源动力汽车电池组冷却装置。
技术介绍
近年来关于环境污染和化石燃料消耗成为主要研究方向，新能源动力汽车的出现有限解决了这一问题，同时新能源动力汽车中电池系统是整个动力驱动其中一部分重要的动力来源，所以电池系统的性能好坏直接决定了整个系统的性能，混合动力汽车对于电池系统的性能提出了较高的要求：电池系统应能提供大功率的充电和放电，可以瞬间释放和回收能量，为了电池系统应具有长期的使用寿命，需要新能源动力汽车电池组冷却装置，但是目前市场上的新能源动力汽车电池组冷却装置还存在着一些问题。目前，现有的新能源动力汽车电池组冷却装置存在冷却效果不明显，散热效率不高，装置进行散热时，会产生大量噪音，影响装置使用，且存在装置防潮效果不好，导致电池组容易出现受潮的现象，影响电池组的使用寿命的问题。因此，有必要提供一种新能源动力汽车电池组冷却装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种新能源动力汽车电池组冷却装置，解决了现有的新能源动力汽车电池组冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源动力汽车电池组冷却装置，包括箱体(1)、电池安装架(2)和检修结构(3)，其特征在于：所述箱体(1)通过螺钉与电池安装架(2)下方可拆卸连接，所述箱体(1)上方设置有检修结构(3)，所述箱体(1)与吸音板(4)一侧相胶合，所述吸音板(4)另一侧与干燥盒(5)和干燥灯板(6)相胶合，所述干燥盒(5)位于电池安装架(2)两侧，所述干燥灯板(6)位于电池安装架(2)上方，所述箱体(1)内部设置有散热风扇(7)，所述散热风扇(7)位于电池安装架(2)两侧，所述吸音板(4)与冷却管结构(8)两侧相胶合，所述冷却管结构(8)位于电池安装架(2)下方，所述干燥盒(5)共设置有四个，所述散热风扇...

【技术特征摘要】
1.一种新能源动力汽车电池组冷却装置，包括箱体(1)、电池安装架(2)和检修结构(3)，其特征在于：所述箱体(1)通过螺钉与电池安装架(2)下方可拆卸连接，所述箱体(1)上方设置有检修结构(3)，所述箱体(1)与吸音板(4)一侧相胶合，所述吸音板(4)另一侧与干燥盒(5)和干燥灯板(6)相胶合，所述干燥盒(5)位于电池安装架(2)两侧，所述干燥灯板(6)位于电池安装架(2)上方，所述箱体(1)内部设置有散热风扇(7)，所述散热风扇(7)位于电池安装架(2)两侧，所述吸音板(4)与冷却管结构(8)两侧相胶合，所述冷却管结构(8)位于电池安装架(2)下方，所述干燥盒(5)共设置有四个，所述散热风扇(7)共设置有两个。


2.根据权利要求1所述的一种新能源动力汽车电池组冷却装置，其特征在于：所述检修结构(3)还包括连接块(31)、转轴(32)、门板(33)、把手(34)和转动块(35)，所述连接块(31)一侧通过螺钉与箱体(1)固定连接，所述转轴(32)转动连接在连接块(31)内部，所述转轴(32)一侧与门板(33)相焊接，所述门板(33)通过螺钉与把手(34)可拆卸连接，所述转动块(35)转动连接在门板(33)表面，所述连接块(31)共设置有四个，所述转轴(32)、门板(33)、把手(34)和转动块(35)各设置有两个。


3.根据权利要求1所述的一种新能源动力汽车电池组冷却装置，其特征在于：所述电池安装架(2)下方通过螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹邵文，
申请(专利权)人：曹邵文，
类型：新型
国别省市：湖北;42