动力电池盖板结构及具有其的电池制造技术

本公开涉及电池技术领域，提出了一种动力电池盖板结构及具有其的电池，动力电池盖板结构包括集流构件、盖板组件以及加强件，集流构件包括极柱连接板和导引板；极柱连接板与盖板组件相连接；加强件设置在导引板上，加强件包括第一端面和第二端面，第一端面与盖板组件相抵接，和/或第二端面用于与电池的极耳连接部相抵接。本公开的动力电池盖板结构通过在集流构件的导引板上设置有加强件，且加强件的端面与盖板组件和极耳连接板中至少之一相抵接，从而可以减小电芯震动时极耳连接板的晃动幅度，解决了现有技术中的极耳连接板会出现大幅度晃动的问题。

【技术实现步骤摘要】
动力电池盖板结构及具有其的电池
本公开涉及电池
，尤其涉及一种动力电池盖板结构及具有其的电池。
技术介绍
电芯装配中，极耳连接部和盖板组件的边缘之间有间隙，电芯在震动时会导致集流构件的晃动，从而影响电池的安全性能，某些情况下可能会出现集流构件和极耳的焊接区变形失效。
技术实现思路
本公开提供一种动力电池盖板结构及具有其的电池，以解决现有技术中的集流构件会出现大幅度晃动的问题。根据本技术的第一个方面，提供了一种动力电池盖板结构，包括：集流构件，包括极柱连接板和导引板；盖板组件，极柱连接板与盖板组件相连接；加强件，加强件设置在导引板上，加强件包括第一端面和第二端面，第一端面与盖板组件相抵接，和/或第二端面用于与电池的极耳连接部相抵接。本技术的动力电池盖板结构通过在集流构件的导引板上设置有加强件，且加强件的端面与盖板组件和极耳连接部中至少之一相抵接，从而可以减小电芯震动时极耳连接部的晃动幅度，解决了现有技术中的集流构件会出现大幅度晃动的问题。根据本技术的第二个方面，提供了一种电池，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池盖板结构，其特征在于，包括：/n集流构件(10)，包括极柱连接板(11)和导引板(12)；/n盖板组件(20)，所述极柱连接板(11)与所述盖板组件(20)相连接；/n加强件(30)，所述加强件(30)设置在所述导引板(12)上，所述加强件(30)包括第一端面(31)和第二端面(32)，所述第一端面(31)与所述盖板组件(20)相抵接，和/或所述第二端面(32)用于与电池的极耳连接部相抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池盖板结构，其特征在于，包括：
集流构件(10)，包括极柱连接板(11)和导引板(12)；
盖板组件(20)，所述极柱连接板(11)与所述盖板组件(20)相连接；
加强件(30)，所述加强件(30)设置在所述导引板(12)上，所述加强件(30)包括第一端面(31)和第二端面(32)，所述第一端面(31)与所述盖板组件(20)相抵接，和/或所述第二端面(32)用于与电池的极耳连接部相抵接。


2.根据权利要求1所述的动力电池盖板结构，其特征在于，所述加强件(30)与所述导引板(12)可拆卸地相连接。


3.根据权利要求1所述的动力电池盖板结构，其特征在于，所述加强件(30)上设置有第一连接部(33)，所述导引板(12)上设置有第二连接部(121)，所述第一连接部(33)与所述第二连接部(121)相连接。


4.根据权利要求3所述的动力电池盖板结构，其特征在于，所述第一连接部(33)为凸起，所述第二连接部(121)为插孔，所述凸起插设在所述插孔内；或，所述第一连接部(33)为插孔，所述第二连接部(121)为凸起，所述凸起插设在所述插孔内。


5.根据权利要求1所述的动力电池盖板结构，其特征在于，所述加强件(30)上设置有卡扣(34)，所述卡扣(34)成对设置，成对的两个所述卡扣(34)分别卡设在所述导引板(12)的两侧。

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【专利技术属性】
技术研发人员：许久凌，齐彬伟，刘聪毅，李国伟，
申请(专利权)人：中航锂电技术研究院有限公司，中航锂电洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32