飞机模拟器专用断路器、飞机模拟器制造技术

本实用新型专利技术公开是关于飞机模拟器专用断路器、飞机模拟器，涉及飞机模拟器改进领域，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与第二壳体扣合连接形成空腔结构，所述空腔结构内设有断路器组件，所述断路器组件包括设置在空腔结构一端的电磁线圈、设置在电磁线圈内，且一端伸出电磁线圈的金属杆、设置在第二壳体侧表面的插杆、设置在空腔结构内，且套装于插杆一端的套管、横向贯穿套管，且与金属杆固定连接的铁杆、靠近铁杆的微动开关、集成微动开关的控制电路板。本公开技术方案实用性高，安装难度小、结构更加简单，成本也更加低廉，非常适用于大批量生。

【技术实现步骤摘要】
飞机模拟器专用断路器、飞机模拟器
本技术公开涉及飞机模拟器改进领域，尤其涉及飞机模拟器专用断路器、飞机模拟器。
技术介绍
飞行训练模拟器是训练飞行员的一种设备，一般由驾驶舱、接口设备和各类仪器，视景系统以及训练计算机组成。计算机是飞行训练模拟器的控制中心。学员在训练时，坐在驾驶舱里可以进行各种操作：打开电门、推拉油门，操作飞行杆和舵，还可以得到各种数据，如飞行速度、行程、位置、高度、风向、风速等。而视景系统可提供学员所处的景物模拟，学员在操作时就像坐在飞机里一样，感觉到俯冲、仰行和盘旋动作，也能看到飞机上下各种景物(云、雾、河、建筑物)，还可以设置各种飞行环境，以全面锻炼技术，学习掌握难度较大而又危险的各种操作。因此只要模拟条件逼真，那么通过飞行模拟训练的学员毕业后马上就可驾驶飞机升空演习。在模拟飞行设备或系统中，操作部件是最为重要的组成部分，所有的模拟飞行操作都要通过操作部件来完成。大型飞机如波音737，A320等机型由于操作部件数量众多，操作非常复杂，往往无法作为普通民众了解飞行的学习对象；最适合普通民众学习模拟飞行的仿真目标是通航的小型飞机，如塞斯纳系列小型飞机。本技术是一种以通航飞机为仿真对象的飞机断路器。飞机驾驶舱有为数众多的断路器又称为(跳开关)，是飞机驾驶面板的重要组成部分。其是一种小型按钮式的自动保险电门。起到的作用是电门的开关和保险作用。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本技术公开实施例提供了飞机模拟器专用断路器。所述技术方案如下：根据本技术公开实施例的第一方面，提供一种飞机模拟器专用断路器，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与第二壳体扣合连接形成空腔结构，所述空腔结构内设有断路器组件，所述断路器组件包括设置在空腔结构一端的电磁线圈、设置在电磁线圈内，且一端伸出电磁线圈的金属杆、设置在第二壳体侧表面的插杆、设置在空腔结构内，且套装于插杆一端的套管、横向贯穿套管，且与金属杆固定连接的铁杆、靠近铁杆的微动开关、集成微动开关的控制电路板。在一个实施例中，所述第二壳体上设有螺纹孔，所述第一壳体与第二壳体的螺纹孔对应位置上设有通孔，所述第一壳体通过螺钉穿过通孔进入螺纹孔与第二壳体进行固定。在一个实施例中，所述铁杆的轴线与套杆的轴向相垂直，所述铁杆与金属杆垂直固定。在一个实施例中，所述微动开关设置于铁杆与安装有插管的所述第二壳体的侧表面之前的腔体结构部分上。在一个实施例中，所述微动开关的弹性接触端子的高度略大于铁杆距离第二壳体表面的高度。根据本技术公开实施例的第一方面，提供一种飞机模拟器，所述飞机模拟器包括上述的断路器，所述断路器的第二壳体的侧表面设有螺母，所述螺母同轴安装螺栓帽，所述断路器通过螺母与飞机模拟器的操作面板相连接，所述断路器的控制电路板与飞机模拟器的主控电路相连接。本技术公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：仿真度高，采用与真实飞机相同的材质，操作手感也更加真实。实用性高，安装难度小，与一般的塞斯纳模拟器的仪表面板都可以完美结合。结构更加简单，成本也更加低廉，非常适用于大批量生。当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。图1是本技术所述一种飞机模拟器专用断路器的断路器组件的结构示意图；图2是本技术所述一种飞机模拟器专用断路器的结构示意图；附图标记：1、第一外壳2、第二外壳3、螺栓帽4、螺母5、螺钉6、插管7、套管8、电磁线圈9、电路板10、铁杆11、微动开关具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。本技术公开实施例所提供的技术方案涉及飞机模拟器专用断路器、飞机模拟器，尤其涉及领域。在相关技术中，飞机驾驶舱有为数众多的断路器又称为(跳开关)，是飞机驾驶面板的重要组成部分。其是一种小型按钮式的自动保险电门。起到的作用是电门的开关和保险作用，随着航空事业，尤其是通航的迅猛发展，对小型飞机的培训需求日益增长，模拟器的每个部件都需要与真实飞机进行1:1仿真，否则无法给操作者真实飞机的体验，培训效果欠佳。基于此，本公开技术方案所提供的飞机模拟器专用断路器，仿真度高，采用与真实飞机相同的材质，操作手感也更加真实，可以与仪表面板完美结合结构更加简单，成本也更加低廉，非常适用于大批量生产。图1示例性示出了本技术公开技术方案所提供的飞机模拟器专用断路器的结构示意图。根据图1和图2可知，包括第一壳体1和第二壳体2，所述第一壳体1与第二壳体2扣合连接形成空腔结构，所述空腔结构内设有断路器组件，所述断路器组件包括设置在空腔结构一端的电磁线圈8、设置在电磁线圈8内，且一端伸出电磁线圈8的金属杆801、设置在第二壳体2侧表面的插杆、设置在空腔结构内，且套装于插杆一端的套管7、横向贯穿套管7，且与金属杆801固定连接的铁杆10、靠近铁杆10的微动开关11、集成微动开关11的控制电路板9，需要进一步指出的是，插杆6为黑色，套杆7为白色，金属杆801在磁力作用下，伸出电磁线圈8，带动与其相连接的白色的套杆7运动，白色的套杆7带动黑色的插杆6运动。在一个实施例中，所述第二壳体2上设有螺纹孔，所述第一壳体1与第二壳体2的螺纹孔对应位置上设有通孔，所述第一壳体1通过螺钉5穿过通孔进入螺纹孔与第二壳体2进行固定。在一个实施例中，所述铁杆10的轴线与套杆的轴向相垂直，所述铁杆10与金属杆801垂直固定。在一个实施例中，所述微动开关11设置于铁杆10与安装有插管6的所述第二壳体2的侧表面之前的腔体结构部分上。在一个实施例中，所述微动开关11的弹性接触端子的高度略大于铁杆10距离第二壳体2表面的高度。本技术方案的断路器工作时，当电磁线圈8得到相应的动作信号时，则其金属杆弹出，而且会待着黑杆6、白杆7向上弹出一定距离，则白杆露出，反应断路器警示状态，与此同时铁杆10，也会向上运动压在微动开关11上，则微动开关反映的信号通过电路板9传回程序，反映在飞机模拟器的输出上。实施例二：一种飞机模拟器，所述飞机模拟器包括上述的断路器，所述断路器的第二壳体2的侧表面设有螺母4，所述螺母4同轴安装螺栓帽3，所述断路器通过螺母4与飞机模拟器的操作面板相连接，所述断路器的控制电路板9与飞机模拟器的主控电路相连接。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机模拟器专用断路器，包括第一壳体和第二壳体，其特征在于，所述第一壳体与第二壳体扣合连接形成空腔结构，所述空腔结构内设有断路器组件，所述断路器组件包括设置在空腔结构一端的电磁线圈、设置在电磁线圈内，且一端伸出电磁线圈的金属杆、设置在第二壳体侧表面的插杆、设置在空腔结构内，且套装于插杆一端的套管、横向贯穿套管，且与金属杆固定连接的铁杆、靠近铁杆的微动开关、集成微动开关的控制电路板。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机模拟器专用断路器，包括第一壳体和第二壳体，其特征在于，所述第一壳体与第二壳体扣合连接形成空腔结构，所述空腔结构内设有断路器组件，所述断路器组件包括设置在空腔结构一端的电磁线圈、设置在电磁线圈内，且一端伸出电磁线圈的金属杆、设置在第二壳体侧表面的插杆、设置在空腔结构内，且套装于插杆一端的套管、横向贯穿套管，且与金属杆固定连接的铁杆、靠近铁杆的微动开关、集成微动开关的控制电路板。


2.根据权利要求1所述的飞机模拟器专用断路器，其特征在于，所述第二壳体上设有螺纹孔，所述第一壳体与第二壳体的螺纹孔对应位置上设有通孔，所述第一壳体通过螺钉穿过通孔进入螺纹孔与第二壳体进行固定。


3.根据权利要求1所述的飞机模拟...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晨，夏旺，
申请(专利权)人：天津世妙科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12